【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種油缸控制器，尤其設置一種油缸行程控制機構。
技術介紹
傳統的油缸行程控制機構如圖I，包括行程控制桿I和缸體100，所述行程控制桿I滑動連接于缸體100上，在行程控制桿I上設置有碰塊2，在缸體100上設置有行程開關，通過碰塊2和行程開關的接觸來控制缸體在行程控制桿I上的往復運動，一般行程控制桿為一較長的桿，油缸復位后，行程控制桿I 一端會超出油缸長度。導致壓鑄模在壓鑄機中安裝困難和產生不安全因素，不能良好的發揮全自動生產。
技術實現思路
·針對現有技術中存在的不足，本技術提供了一種油缸行程控制機構，該機構使行程控制桿始終在油缸長度內滑行，減少了不安全因素，且使得壓鑄機能良好的發揮全自動生產。為了解決上述技術問題，本技術通過下述技術方案得以解決油缸行程控制機構，包括行程控制桿，所述行程控制桿上設置有碰塊，還包括缸體，所述行程控制桿滑動連接于缸體上，所述缸體側壁上設置有第一感應器和第二感應器，缸體滑動時，碰塊與第一感應器、第二感應器接觸，所述行程控制桿包括一滑動桿和一導向桿，所述導向桿固定于缸體上，且導向桿插設于滑動桿中并且能在滑動桿中相對滑動，所述滑動桿上設置有碰塊。上述技術方案中，所述的第一感應器與第二感應器為行程開關。本技術與現有技術相比，具有如下有益效果把原先較長的行程控制感設置成相互套設的導向桿和滑動桿，使得行程控制桿一端始終在油缸長度內滑行，方便了壓鑄模在壓鑄機中的安裝，減少了不安全因素。附圖說明圖I為傳統油缸行程控制機構結構示意圖。圖2為本技術的結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖與具體實施方式對本技術作進一步詳細描述參見圖2，油缸行程...
【技術保護點】
油缸行程控制機構，包括行程控制桿（1），所述行程控制桿（1）上設置有碰塊（2）,還包括缸體（100），所述行程控制桿（1）滑動連接于缸體（100）上，所述缸體（100）側壁上設置有第一感應器（30）和第二感應器（31），缸體（100）滑動時，碰塊（2）與第一感應器（30）、第二感應器（31）接觸，其特征在于：所述行程控制桿（1）包括一滑動桿（10）和一導向桿（11），所述導向桿（11）固定于缸體（100）上，且導向桿（11）插設于滑動桿（10）中并且能在滑動桿（10）中相對滑動，所述碰塊（2）設置于滑動桿（10）上。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：宋棟梁，
申請(專利權)人：寧波優耐特模具有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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