本發明專利技術提供一種垃圾車車廂包括用于裝載垃圾的垃圾箱(5)和裝污水的污水箱(2)，垃圾箱(5)和污水箱(2)為一個整體，污水箱(2)位于垃圾箱(5)的下方，其特征在于：前述污水箱(2)中設置有支撐梁，梁上覆蓋隔離鋼板(9)，隔離鋼板(9)將垃圾箱(5)與污水箱(2)隔開，隔離鋼板(9)上鉆有多個漏水孔(7)，在污水箱(2)的前端焊接清洗管(6)，清洗管(6)上有密封蓋，在污水箱(2)的后端焊接排污管(4)，排污管(4)上安裝排污閥門(3)。所述垃圾箱(5)的后端為敞口，并設有開關敞口的翻門與鎖緊機構(10)，翻門與鎖緊機構(10)裝有與敞口尺寸相吻合的翻門(8)，在翻門(8)的四周裝有密封條。所述垃圾箱(5)后端敞口處的隔離鋼板(9)弧形向上翹起。本發明專利技術解決了在垃圾運輸過程中產生重復的污染問題。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及垃圾運輸車輛的
，特別涉及垃圾車的車廂。
技術介紹
垃圾運輸車在轉運生活垃圾的同時還要將其產生的污水連帶一起轉運走，現有技術的垃圾運輸車包括有可卸式帶推鏟的車廂，雖然帶有污水收集箱，車廂后門下端設置有導水板，運輸車后部設置有接水槽，在垃圾轉運過程中，后門關閉，由于污水收集箱與車廂采用分離式結構，容易造成污水外漏，車廂滲漏的污水沒有完全導入污水收集箱內，大量含有有機物、亞硝酸鹽、硫化物、亞鐵鹽等有害物質的污水直接滲漏到車廂外，并淋灑到地面上，擴大污染面積，造成對道路、空氣等環境的二次污染；且現有技術的垃圾車其車廂、污水收集箱無清洗管和排污管，不方便進行日常的清洗保潔，清洗垢的污水也沒有收集進行定點處理，污水流經之處造成對周邊環境的多次重復污染。
技術實現思路
要解決的技術問題為了解決上述的現有技術中存在的問題，本專利技術目的在于提供一種既能將垃圾及其產生的污水一起進行干凈地轉運，消除轉運過程污水滲漏、淋、灑，對環境的再次污染，又方便收集清洗保潔后的污水進行定點處理，減少對環境多次污染的垃圾車車廂。技術方案為了實現上述目的，本專利技術是通過以下的技術方案來實現一種垃圾車車廂包括用于裝載垃圾的垃圾箱5和裝污水的污水箱2，垃圾箱5和污水箱2為一個整體，污水箱2位于垃圾箱5的下方，其特征在于前述污水箱2為兩個，與垃圾箱5箱體等長，分別焊接在垃圾箱5的底部兩側，與垃圾箱5連通，污水箱2上覆蓋隔離鋼板9，隔離鋼板9將垃圾箱5與污水箱2隔開，隔離鋼板9上鉆有多個漏水孔7，在污水箱2的前端焊接清洗管6，清洗管6上有密封蓋，在污水箱2的后端焊接排污管4，排污管4上安裝排污閥門3。上述垃圾車車廂，其特征在于所述的垃圾箱5的后端為敞口，并設有開關敞口的翻門與鎖緊機構10，翻門與鎖緊機構10裝有與敞口尺寸相吻合的翻門8，在翻門8的四周裝有與敞口吻合的密封條。上述垃圾車車廂，其特征在于所述的垃圾箱5后端敞口處的隔離鋼板9弧形向上翅起。上述垃圾車車廂，其特征在于所述的隔離鋼板9，在污水箱2中間部位，弧形向下凹陷。上述垃圾車車廂，其特征在于所述的垃圾箱5未焊接污水箱2的底部，弧形向上凸起。有益效果本專利技術的垃圾車車廂，由于污水箱與垃圾箱連成一體，在運轉垃圾時，將垃圾產生的污水一起進行干凈地轉運，根除污水的灑漏現象，消除垃圾污水對環境的再次污染，又方便對垃圾車車廂的清洗保潔減少對環境多次污染。對垃圾和污水可以做到一起轉運的同時，對垃圾干濕分離分別處置，為更高效、更清潔地處理垃圾提供新的設備。附圖說明圖I為安裝本專利技術垃圾車結構示意圖；圖2為圖I中排污管部放大示意圖；圖3為本專利技術垃圾車車廂的后視圖；圖4為本專利技術的污水箱俯視圖；圖5為本專利技術另一實施例的污水箱俯視圖；I、垃圾車車廂； 2、污水箱；3、排污閥門；·4、排污管；5、垃圾箱6、清洗管7、漏水孔；8、垃圾箱后門； 9、隔離鋼板具體實施例方式下面，將參照附圖，對本專利技術進行詳細的說明。如圖I、圖2所示，本專利技術的垃圾車車廂I包括用于裝載垃圾的垃圾箱5和裝污水的污水箱2，垃圾箱5和污水箱2為一個整體，在污水箱2的后端焊接排污管4，排污管上安裝排污閥門3。污水箱2的前端焊接清洗管6，清洗管6上有密封蓋，垃圾箱5的后端設置為敞口，并安裝開關敞口的翻門與鎖緊機構10，翻門與鎖緊機構10裝有與敞口尺寸相吻合的翻門8，在翻門8的四周加裝與敞口吻合的密封條。如圖3所示污水箱2為兩個，與垃圾箱5箱體等長，分別焊接在垃圾箱5的底部兩偵牝與垃圾箱5連通，污水箱2上覆蓋隔離鋼板9，將垃圾箱5與污水箱2隔開。如圖4所示，本專利技術的垃圾車車廂I的隔離鋼板9上鉆有多個漏水孔7。作為本專利技術的優選實施方式，垃圾箱5后端敞口處的隔離鋼板9弧形向上翹起。這樣可利用流水規律，將垃圾中部分殘剩污水導入污水箱中，解決了因車輛行駛振動而有可能導致垃圾箱5后端敞口密封不良，出現少量污水外滲的問題。如圖5所示，本專利技術的另一實施例，垃圾箱5未焊接污水箱2的底部弧形向上凸起，在污水箱2上的隔離鋼板9中間部位弧形向下凹陷。這樣可利用流水規律，更加有利于垃圾中的殘剩污水向污水箱中匯集。本專利技術在裝載垃圾時，垃圾堆積在鋼板上面的垃圾箱內，垃圾中的污水通過漏水孔7滲漏進污水箱2內，卸載垃圾之前打開排污閥門3，先將污水排入污水池或者定點污水排污管道，然后再打開垃圾箱翻門8卸載垃圾。垃圾卸載完，將包括垃圾箱、污水箱的垃圾車車廂清洗干凈，清洗后的污水定點排放后，將垃圾箱5后端敞口的翻門8關緊壓好，準備進行下次垃圾轉運。本專利技術，與現有技術相比，由于增加了污水排污管和排污閥門，且污水排污管和排污閥門位置設計更加合理，更方便污水排放與對污水箱的沖洗。本專利技術可對垃圾和污水到一起轉運的同時，對混合生活垃圾實現污水與雜物分離，并分別處置的更優的垃圾處置方式。本專利技術的優點還在于，增強了垃圾箱的密封性能，可更加有效地防止污水滲漏，從而解決了在垃圾運輸過程中產生的滲漏、滴、淋、灑等問題，減少污水對路面以及周邊環境多次重復污染。權利要求1.一種垃圾車車廂包括用于裝載垃圾的垃圾箱(5)和裝污水的污水箱(2)，垃圾箱(5)和污水箱(2)為一個整體，污水箱(2)位于垃圾箱(5)的下方，其特征在于前述污水箱(2)中設置有支撐梁，梁上覆蓋隔離鋼板(9)，隔離鋼板(9)將垃圾箱(5)與污水箱(2)隔開，隔離鋼板(9)上鉆有多個漏水孔(7)，在污水箱⑵的前端焊接清洗管(6)，清洗管(6)上有密封蓋，在污水箱(2)的后端焊接排污管(4)，排污管(4)上安裝排污閥門(3)。2.根據權利要求I所述的垃圾車車廂，其特征在于上述垃圾箱(5)的后端為敞口，并設有開關敞口的翻門與鎖緊機構(10)，翻門與鎖緊機構(10)裝有與敞口尺寸相吻合的翻門(8)，在翻門(8)的四周裝有與敞口吻合的密封條。3.根據權利要求I或2所述的垃圾車車廂，其特征在于上述垃圾箱(5)后端敞口處的隔離鋼板(9)弧形向上翹起。全文摘要本專利技術提供一種垃圾車車廂包括用于裝載垃圾的垃圾箱(5)和裝污水的污水箱(2)，垃圾箱(5)和污水箱(2)為一個整體，污水箱(2)位于垃圾箱(5)的下方，其特征在于前述污水箱(2)中設置有支撐梁，梁上覆蓋隔離鋼板(9)，隔離鋼板(9)將垃圾箱(5)與污水箱(2)隔開，隔離鋼板(9)上鉆有多個漏水孔(7)，在污水箱(2)的前端焊接清洗管(6)，清洗管(6)上有密封蓋，在污水箱(2)的后端焊接排污管(4)，排污管(4)上安裝排污閥門(3)。所述垃圾箱(5)的后端為敞口，并設有開關敞口的翻門與鎖緊機構(10)，翻門與鎖緊機構(10)裝有與敞口尺寸相吻合的翻門(8)，在翻門(8)的四周裝有密封條。所述垃圾箱(5)后端敞口處的隔離鋼板(9)弧形向上翹起。本專利技術解決了在垃圾運輸過程中產生重復的污染問題。文檔編號B65F3/00GK102874523SQ201210417129公開日2013年1月16日 申請日期2012年10月28日 優先權日2012年10月28日專利技術者高春濤 申請人:高春濤本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種垃圾車車廂包括用于裝載垃圾的垃圾箱(5)和裝污水的污水箱(2)，垃圾箱(5)和污水箱(2)為一個整體，污水箱(2)位于垃圾箱(5)的下方，其特征在于：前述污水箱(2)中設置有支撐梁，梁上覆蓋隔離鋼板(9)，隔離鋼板(9)將垃圾箱(5)與污水箱(2)隔開，隔離鋼板(9)上鉆有多個漏水孔(7)，在污水箱(2)的前端焊接清洗管(6)，清洗管(6)上有密封蓋，在污水箱(2)的后端焊接排污管(4)，排污管(4)上安裝排污閥門(3)。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：高春濤，
申請(專利權)人：高春濤，
類型：發明
國別省市：
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