一種輕量化可拆卸電控模塊支架制造技術

本實用新型專利技術公開了一種輕量化可拆卸電控模塊支架，包括固定在儀表盤橫梁上的支架底板，支架底板上通過螺栓固定有支架頂板，所述支架頂板上開設有第一電控模塊安裝孔，所述支架底板上開設有第二電控模塊安裝孔和第三電控模塊安裝孔。本實用新型專利技術通過設置三個電控模塊安裝孔，提高了車內電控零部件的集成度。支架底板和支架頂板之間采用螺栓連接的方式，使得電控模塊支架方便拆卸，為后期維修提供了方便。另外，本實用新型專利技術通過在支架底板上開設減重孔，實現了支架的輕量化。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車零部件
，具體涉及ー種輕量化可拆卸電控模塊支架。
技術介紹
隨著整車電子裝備的快速發展，整車電控模塊的數量也越來越多，現有的每個電控模塊支架上只能布置ー個電控模塊，這樣的結構導致了多個電控模塊分散布置，降低了車內電控零部件的集成度，造成了車內空間的浪費。
技術實現思路
本技術的目的是針對上述技術問題，提供一種能增加車內電控零部件集成度的輕量化可拆卸電控模塊支架。為實現此目的，本技術所設計的輕量化可拆卸電控模塊支架，包括固定在儀表盤橫梁上的支架底板，所述支架底板上通過螺栓固定有支架頂板，所述支架頂板上開設有第一電控模塊安裝孔，所述支架底板上開設有第二電控模塊安裝孔和第三電控模塊安裝孔。所述支架底板上設有與儀表盤橫梁連接的加強筋。所述支架底板上開設有減重孔。本技術通過設置三個電控模塊安裝孔，提高了車內電控零部件的集成度。支架底板和支架頂板之間采用螺栓連接的方式，使得電控模塊支架方便拆卸，為后期維修提供了方便。另外，本技術通過在支架底板上開設減重孔，實現了支架的輕量化。附圖說明圖I為本技術的俯視結構示意圖；圖2為本技術的仰視結構示意圖；圖3為本技術的側視結構示意圖；圖4為本技術安裝電控模塊后的結構示意圖。其中，I一儀表盤橫梁、2—支架底板、3—支架頂板、4一第一電控模塊安裝孔、5—第二電控模塊安裝孔、6—第三電控模塊安裝孔、7—加強筋、8—減重孔、9 一第一電控模塊、10—第二電控模塊、11一第三電控模塊。具體實施方式以下結合附圖和實施例對本技術作進ー步的詳細說明如圖f 4所示的輕量化可拆卸電控模塊支架，包括固定在儀表盤橫梁I上的支架底板2，支架底板2上通過螺栓固定有支架頂板3，支架頂板3上開設有第一電控模塊安裝孔4，支架底板2上開設有第二電控模塊安裝孔5和第三電控模塊安裝孔6。上述結構提高了車內電控零部件的集成度。上述技術方案中，支架底板2上設有與儀表盤橫梁I連接的加強筋7。該結構加強了支架的硬度。上述技術方案中，支架底板2上開設有減重孔8。該結構實現了支架的輕量化。本技術使用時，將第一電控模塊9安裝在第一電控模塊安裝孔4內，并通過螺栓固定；將第二電控模塊10安裝在第二電控模塊安裝孔5內，并通過螺栓固定；將第三電控模塊11安裝在第三電控模塊安裝孔6內，并通過螺栓固定。維修時電控模塊、支架底板 2和支架頂板3之間能方便的拆卸。本說明書未作詳細描述的內容屬于本領域專業技術人員公知的現有技木。權利要求1.一種輕量化可拆卸電控模塊支架，包括固定在儀表盤橫梁(I)上的支架底板(2)，其特征在于所述支架底板(2)上通過螺栓固定有支架頂板(3)，所述支架頂板(3)上開設有第一電控模塊安裝孔(4)，所述支架底板(2)上開設有第二電控模塊安裝孔(5)和第三電控模塊安裝孔(6)。2.根據權利要求I所述的輕量化可拆卸電控模塊支架，其特征在于所述支架底板(2)上設有與儀表盤橫梁(I)連接的加強筋(7 )。3.根據權利要求I或2所述的輕量化可拆卸電控模塊支架，其特征在于所述支架底板(2)上開設有減重孔(8)。專利摘要本技術公開了一種輕量化可拆卸電控模塊支架，包括固定在儀表盤橫梁上的支架底板，支架底板上通過螺栓固定有支架頂板，所述支架頂板上開設有第一電控模塊安裝孔，所述支架底板上開設有第二電控模塊安裝孔和第三電控模塊安裝孔。本技術通過設置三個電控模塊安裝孔，提高了車內電控零部件的集成度。支架底板和支架頂板之間采用螺栓連接的方式，使得電控模塊支架方便拆卸，為后期維修提供了方便。另外，本技術通過在支架底板上開設減重孔，實現了支架的輕量化。文檔編號B60R16/02GK202641567SQ20122031548公開日2013年1月2日 申請日期2012年7月2日 優先權日2012年7月2日專利技術者茍斌, 朱永勝, 張在勝 申請人:東風汽車公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種輕量化可拆卸電控模塊支架，包括固定在儀表盤橫梁（1）上的支架底板（2），其特征在于：所述支架底板（2）上通過螺栓固定有支架頂板（3），所述支架頂板（3）上開設有第一電控模塊安裝孔（4），所述支架底板（2）上開設有第二電控模塊安裝孔（5）和第三電控模塊安裝孔（6）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：茍斌，朱永勝，張在勝，
申請(專利權)人：東風汽車公司，
類型：實用新型
國別省市：