一種工程車配套橡膠履帶塑料及其制備方法技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種工程車配套橡膠履帶塑料及制備該塑料的方法，通過改變塑料成分，在所述工程車配套橡膠履帶塑料中使用天然橡膠和丁苯橡膠，天然橡膠具有良好的加工特性及高強(qiáng)度，丁苯橡膠耐磨特性較好，且價(jià)格相對(duì)較低，將天然橡膠和丁苯橡膠合并使用，不僅能賦予產(chǎn)品較好的耐磨、耐老化特性，同時(shí)又能具有良好的工藝穩(wěn)定性；使用炭黑，給產(chǎn)品提供了足夠的物理機(jī)械性能，提高了產(chǎn)品的耐磨性；將各種防老劑和石蠟一起使用，可以有效提高產(chǎn)品在靜態(tài)及動(dòng)態(tài)情況下的耐臭氧老化性。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及ー種工程車配套橡膠履帶塑料及其制備方法，具體涉及ー種對(duì)臭氧老化有特殊耐磨要求的工程車配套橡膠履帶塑料及其制備方法。
技術(shù)介紹
以前該類產(chǎn)品使用的壽命較短，因?yàn)楣ぷ鲌鏊h(huán)境惡劣，產(chǎn)品容易發(fā)生早期老化現(xiàn)象，尤其是臭氧老化性能較差，在工作場所使用短時(shí)間以后產(chǎn)品表面會(huì)出現(xiàn)很多因臭氧老化所造成的細(xì)小裂紋，產(chǎn)品更換頻繁，對(duì)使用者來說增加了額外的使用成本。因此，ー種能夠耐磨、耐臭氧化，降低成本的工程車配套橡膠履帶塑料亟待提出。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)的目的在于提供ー種能夠耐磨、耐臭氧化，降低成本的工程車配套橡膠履帶塑料。為達(dá)到上述目的，本專利技術(shù)的技術(shù)方案如下ー種工程車配套橡膠履帶塑料，所述エ程車配套橡膠履帶塑料包括以下質(zhì)量百分比的組分天然橡膠20% 30%、丁苯橡膠20% 30%、炭黑30% 40%、芳烴油2% 10%、防老劑RD為1% 2%、防老劑4010NA為1% 2%、防老劑BLE為1% 2%、石蠟1% 2%、硫化劑和促進(jìn)劑1% 3%。優(yōu)選的，所述工程車配套橡膠履帶塑料包括以下質(zhì)量百分比的組分天然橡膠22% 28%、丁苯橡膠22% 28%、炭黑32% 38%、芳烴油4% 8%、防老劑RD為I. 2% I. 8%、防老劑401ONA為I. 2% I. 8%、防老劑BLE為I. 2% I. 8%、石蠟I. 2% I. 8%、硫化劑和促進(jìn)劑I. 5% 2. 5%o優(yōu)選的，所述工程車配套橡膠履帶塑料包括以下質(zhì)量百分比的組分天然橡膠24% 26%、丁苯橡膠24% 26%、炭黑34% 36%、芳烴油5% 7%、防老劑RD為I. 4% I. 6%、防老劑401ONA為I. 4% I. 6%、防老劑BLE為I. 4% I. 6%、石蠟I. 4% I. 6%、硫化劑和促進(jìn)劑I. 9% 2. 3%o優(yōu)選的，所述工程車配套橡膠履帶塑料包括以下質(zhì)量百分比的組分天然橡膠25%、丁苯橡膠25%、炭黑25%、芳烴油6%、防老劑RD為I. 5%、防老劑4010NA為I. 5%、防老劑BLE為I. 5%、石蠟I. 5%、硫化劑和促進(jìn)劑2%。優(yōu)選的，所述的天然橡膠和丁苯橡膠按照I : I來進(jìn)行配比。本專利技術(shù)還提供了ー種工程車配套橡膠履帶塑料的制備方法，該制備步驟為 (1)配料，根據(jù)權(quán)利要求I所述工程車配套橡膠履帶塑料進(jìn)行稱量配料，將防老劑RD、防老劑4010NA、防老劑BLE、石蠟稱量后配制在一起，然后通過上輔機(jī)系統(tǒng)對(duì)炭黑和芳烴油進(jìn)行自動(dòng)稱量，將硫化劑和促進(jìn)劑稱量后配制在一起； (2)密煉，第一段，向密煉機(jī)中投入天然橡膠、丁苯橡膠、防老劑RD、防老劑4010NA、防老劑BLE、石蠟，混煉50 70秒后加入炭黑、芳烴油，混煉130 150秒后進(jìn)行排膠；第二段，將上述混煉膠靜置不少于8小吋，再將上述塑料重新投入密煉機(jī)，同時(shí)加入硫化劑和促進(jìn)劑，混煉50 70秒進(jìn)行排料； (3)開煉，第一段，在開煉機(jī)上進(jìn)行混煉，在翻煉110 130秒后出片下料；第二段，將上述的塑料再次在開煉機(jī)上進(jìn)行混煉，在翻煉70 90秒后出片下料； (4)冷卻，將上述塑料冷卻至35°C以下； (5)收料。上述技術(shù)方案中，所述工程車配套橡膠履帶塑料還包括其他助劑，所述其他助劑包括氧化鋅、硬脂酸和硅烷偶聯(lián)劑等；所述防老劑RD為2，2，4-三甲基-1，2-ニ氫化喹啉聚合體，4010NA為N-異丙基-N’ -苯基對(duì)苯ニ胺，BLE為丙酮與ニ苯胺高溫縮合物。通過上述技術(shù)方案，本專利技術(shù)技術(shù)方案的有益效果是通過改變塑料成分，在所述エ程車配套橡膠履帶塑料中使用天然橡膠和丁苯橡膠，天然橡膠具有良好的加工特性及高強(qiáng) 度，丁苯橡膠耐磨特性較好，且價(jià)格相對(duì)較低，將天然橡膠和丁苯橡膠合并使用，不僅能賦予產(chǎn)品較好的耐磨、耐老化特性，同時(shí)又能具有良好的エ藝穩(wěn)定性；使用炭黑，給產(chǎn)品提供了足夠的物理機(jī)械性能，提高了產(chǎn)品的耐磨性；將各種防老劑和石蠟一起使用，可以有效提高產(chǎn)品在靜態(tài)及動(dòng)態(tài)情況下的耐臭氧老化性。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術(shù)實(shí)施例技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術(shù)的ー些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本專利技術(shù)一種絕緣阻燃橡膠實(shí)施例I的制備エ藝流程圖。具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合本專利技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本專利技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本專利技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本專利技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本專利技術(shù)保護(hù)的范圍。本專利技術(shù)提供了ー種能夠耐磨、耐臭氧化，降低成本的工程車配套橡膠履帶塑料。實(shí)施例1， ー種工程車配套橡膠履帶塑料，所述工程車配套橡膠履帶塑料各組分的質(zhì)量百分比包括天然橡膠20%、丁苯橡膠30%、炭黑40%、芳烴油2%、防老劑RD為1%、防老劑4010NA為1%、防老劑BLE為1%、石蠟1%、硫化劑和促進(jìn)劑3%，其余為其他助劑，所述其他助劑包括氧化鋅、硬脂酸和硅烷偶聯(lián)劑等，其他助劑占比為1%。此處，其他助劑為該橡膠合成領(lǐng)域中的常規(guī)原料，其他助劑包括氧化鋅、硬脂酸和硅烷偶聯(lián)劑，為常規(guī)橡膠エ藝中的原料。將天然橡膠與丁苯橡膠按照I : I的比例使用，可以提高耐磨性，同時(shí)又可以降低成本；本技術(shù)方案中炭黑采用N330\N220，與前面的天然橡膠和丁苯橡膠配合，給產(chǎn)品提供了足夠的物理機(jī)械性能，提高了產(chǎn)品的耐磨性。在本技術(shù)方案中使用對(duì)苯ニ胺類(即4010NA)與石蠟并用，可以有效提高產(chǎn)品在靜態(tài)及動(dòng)態(tài)情況下的耐臭氧老化性能，同時(shí)再一起使用防老劑RD及BLE，可以有效提高產(chǎn)品耐熱老化的性能。制備上述工程車配套橡膠履帶塑料的方法，具體的步驟包括 (1)配料，根據(jù)權(quán)利要求I所述工程車配套橡膠履帶塑料進(jìn)行稱量配料，將防老劑RD、防老劑4010NA、防老劑BLE、石蠟、其他助劑稱量后配制在一起，然后通過上輔機(jī)系統(tǒng)對(duì)炭黑和芳烴油進(jìn)行自動(dòng)稱量，將硫化劑和 促進(jìn)劑稱量后配制在一起； (2)密煉，第一段，向密煉機(jī)中投入天然橡膠、丁苯橡膠、防老劑RD、防老劑4010NA、防老劑BLE、石蠟、其他助劑，混煉50秒后加入炭黑、芳烴油，混煉130秒后進(jìn)行排膠；第二段，將上述混煉膠靜置不少于8小時(shí)，再將上述塑料重新投入密煉機(jī)，同時(shí)加入硫化劑和促進(jìn)齊U，混煉50秒進(jìn)行排料； (3)開煉，第一段，在開煉機(jī)上進(jìn)行混煉，在翻煉110秒后出片下料；第二段，將上述的塑料再次在開煉機(jī)上進(jìn)行混煉，在翻煉70秒后出片下料； (4)冷卻，將上述塑料冷卻至35°C以下； (5)收料。實(shí)施例2， 其余與上述實(shí)施例相同，不同之處在于，ー種工程車配套橡膠履帶塑料，所述工程車配套橡膠履帶塑料各組分的質(zhì)量百分比包括天然橡膠，30%、丁苯橡膠20%、炭黑30%、芳烴油10%、防老劑RD為2%、防老劑4010NA為2%、防老劑BLE為2%、石蠟2%、硫化劑和促進(jìn)劑1%，其他助劑為1%。制備上述工程車配套橡膠履帶塑料的方法，具體的步驟包括 (1)配料，根據(jù)權(quán)利要求I所述工程車配套橡膠履帶塑料進(jìn)行稱量配料，將防老劑RD、防老劑4010NA、防老劑BLE、石蠟、其他助劑稱量本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種工程車配套橡膠履帶塑料，其特征在于，所述工程車配套橡膠履帶塑料包括以下質(zhì)量百分比的組分：天然橡膠20%～30%、丁苯橡膠20%～30%、炭黑30%～40%、芳烴油2%～10%、防老劑RD為1%～2%、防老劑4010NA為1%～2%、防老劑BLE為1%～2%、石蠟1%～2%、硫化劑和促進(jìn)劑1%～3%。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：詹才福，高建國，井壘，蘇懷生，鐘長鳴，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：太倉冠聯(lián)高分子材料有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：