【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種用于汽車底盤控制臂襯套的橡膠組合物，用于制作汽車底盤控制臂襯套，屬于橡膠
技術(shù)介紹
汽車底盤是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型。接受傳動系的動力，通過驅(qū)動輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛。同時承受汽車的總重量和地面的反力，緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性；與轉(zhuǎn)向系配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性。在車輪獨立懸架系統(tǒng)中，控制臂將車體與車輪和輪胎連接在一起，起到控制車輪的作用。使車輪能夠按照車輪跳動曲線在垂直方向運動，而此跳動曲線對于車輛的動力學性能是重要的；同時控制臂也要控制車輪左右擺動的 操控性、最大舒適性和最優(yōu)化的安全性。為了兼顧這些性能，控制臂襯套設(shè)計一般為上下運動的Q向為實心結(jié)構(gòu)，左右擺動的P向為空心結(jié)構(gòu)。如附圖說明圖1-2所示，為汽車底盤控制臂襯套的結(jié)構(gòu)示意圖，由由內(nèi)至外同軸設(shè)置的金屬內(nèi)管I、橡膠襯套2、金屬外管3組成。這種結(jié)構(gòu)的減震效果和操控性是最佳的，但缺點是疲勞壽命無法滿足使用要求，經(jīng)控制臂襯套臺架疲勞試驗證明，橡膠襯套2在其空心方向在實際使用過程中易破裂。而對于消費者來說，橡膠襯套2損壞，即控制臂襯套報廢，造成更大的損失。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于汽車底盤控制臂襯套的橡膠組合物，其綜合性能更好，制成的控制臂襯套的使用壽命更長。為了解決上述問題，本專利技術(shù)的技術(shù)方案是提供一種用于汽車底盤控制臂襯套的橡膠組合物，其特征在于，由如下以重量份計的原料組成
【技術(shù)保護點】
一種用于汽車底盤控制臂襯套的橡膠組合物，其特征在于，由如下以重量份計的原料組成：FDA00002191076900011.jpg
【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于汽車底盤控制臂襯套的橡膠組合物，其特征在于，由如下以重量份計的原料組成天mm100份； 對苯二鑛街生*2-3份IW按反應(yīng)生Λ物1.5-2.5#； 物理防老劑2-3.5份； Sttii5-8 份；硬繼酸1-2份； 復(fù)合硅烷偶聯(lián)劑與炭SI W涵合翁2.54份； 灰. 35-48 .份； 白炭黑12-16份；mm3-5 扮； 硫化劑1.9-2.5份; 促進劑U-1.85份。2.如權(quán)利要求I所述的用于汽車底盤控制臂襯套的橡膠組合物，其特征在于，所述的天然橡膠為印尼PTP橡膠廠生產(chǎn)的印尼1#煙片膠或泰國同泰橡膠廠生產(chǎn)泰國3#煙片膠。3.如權(quán)利要求I所述的用于汽車底盤控制臂襯套的橡膠組合物，其特征在于，所述的對苯二胺衍生物為N-異丙基-N'-苯基對苯二胺或N-(l，3- 二甲基丁基)-N’_苯基對苯二胺。4.如權(quán)利要求I所述的用于汽車底盤控制臂襯套的橡膠組合物，其特征在于，所述的對苯二胺衍生物為N-異丙基-N'-苯基對苯二胺或N-(l，3-二甲優(yōu)選地，所述的酮-胺反應(yīng)生成物為2，2，4-三甲基-I，2- 二氫化喹啉聚合物或6-乙氧基-2，2，4-三甲基-I，2- 二氫化喹啉。5.如權(quán)利要求I所述的用于汽車底盤控制臂襯套的橡膠組合物，其特征在于，所述的物理防老劑為微晶蠟。6.如權(quán)利要...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：田中龍，
申請(專利權(quán))人：上海眾力投資發(fā)展有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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