本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)涉及一種非開(kāi)挖行業(yè)中的水平定向鉆機(jī)上使用的新型加油透氣裝置。該裝置通過(guò)螺紋連接固定于動(dòng)力箱體上方，該裝置于動(dòng)力箱體中間安裝ED彈性密封圈，該裝置上方安裝有簡(jiǎn)單通氣器；可通過(guò)裝置中的“T”型孔對(duì)工作中的箱體內(nèi)部降溫降壓，使動(dòng)力箱體內(nèi)保持正常的溫度與壓力，保證傳動(dòng)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；工作人員只需擰下該裝置即可方便向動(dòng)力箱體內(nèi)補(bǔ)充齒輪油，防止動(dòng)力箱體內(nèi)齒輪、軸承等傳動(dòng)部件發(fā)生非正常磨損，延長(zhǎng)了齒輪與軸承的壽命，有效避免了因動(dòng)力箱體的不正常工作而導(dǎo)致的嚴(yán)重工程事故，提高工作效率。（*該技術(shù)在2021年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種非開(kāi)挖行業(yè)中的水平定向鉆機(jī)上使用的新型加油透氣裝置。
技術(shù)介紹
非開(kāi)挖鋪設(shè)地下管線技術(shù)，即Trenchless Technology,其中的水平定向鉆進(jìn)技術(shù)(HDD-Horizontal Directional Drilling),是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)高新技術(shù)。非開(kāi)挖水平定向鉆機(jī)是實(shí)現(xiàn)水平定向鉆進(jìn)施工法的核心設(shè)備。水平定向鉆機(jī)的動(dòng)力箱體的穩(wěn)定工作是水平定向鉆機(jī)穩(wěn)定施工的關(guān)鍵，用于動(dòng)力箱體的加油透氣裝置不僅可以使動(dòng)力箱體在工作時(shí)降溫降壓，還可以通過(guò)它方便地補(bǔ)充齒輪油油量，從而提高鉆進(jìn)效率；避免施工中由于動(dòng)力箱體的不正常工作而產(chǎn)生的嚴(yán)重工程事故，保證工程的順利進(jìn)行。傳統(tǒng)透氣裝置是一個(gè)由標(biāo)準(zhǔn)MlO螺栓改制而成，又稱(chēng)簡(jiǎn)單通氣器，通過(guò)螺紋連接固定于動(dòng)力箱體上方，它通氣效果好，但由于連接螺紋孔小，拆下后不能方便地向動(dòng)力箱體 內(nèi)加注齒輪油，且設(shè)備的維修保養(yǎng)性不好，而動(dòng)力箱體內(nèi)缺油，會(huì)使動(dòng)力箱體內(nèi)傳動(dòng)部件發(fā)生非正常磨損，影響工程的順利施工。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠實(shí)用的水平定向鉆機(jī)新型加油透氣裝置。本技術(shù)的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該裝置通過(guò)螺紋連接固定于動(dòng)力箱體上方，該裝置與動(dòng)力箱體中間安裝ED彈性密封圈，該裝置上部安裝簡(jiǎn)單通氣器，用于動(dòng)力箱體在工作時(shí)降溫降壓。該裝置由過(guò)渡接頭、ED彈性密封圈和簡(jiǎn)單通氣器三部分組成，過(guò)渡接頭中間有MlO螺紋通孔，下方采用M42 X 2螺紋與動(dòng)力箱體連接；簡(jiǎn)單通氣器通過(guò)MlO螺紋連接固定于過(guò)渡接頭上方；簡(jiǎn)單通氣器頭部有貫穿孔，與下部螺紋處中間的孔相通，形成“T”型通孔結(jié)構(gòu)，同時(shí)簡(jiǎn)單通氣器的“T”形孔，與過(guò)渡接頭的通孔相通，可以實(shí)現(xiàn)透氣；過(guò)渡接頭通過(guò)M42螺紋連接固定于動(dòng)力箱體上方，中間安裝安裝ED彈性密封圈；由于連接方式采用M42螺紋孔，拆下該裝置后可方便向動(dòng)力箱體內(nèi)補(bǔ)充齒輪油。采用該種新型加油透氣裝置，可以使動(dòng)力箱體內(nèi)保持正常的溫度與壓力，保證傳動(dòng)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；工作人員只需擰下它即可方便向動(dòng)力箱體內(nèi)補(bǔ)充齒輪油，防止動(dòng)力箱體內(nèi)齒輪和軸承等傳動(dòng)部件的損壞，延長(zhǎng)了齒輪與軸承的壽命，有效避免了因動(dòng)力箱體的不正常工作而導(dǎo)致的嚴(yán)重工程事故，提高工作效率。附圖說(shuō)明圖I是本技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。。圖中，I、簡(jiǎn)單通氣器；2、過(guò)渡接頭；3、ED彈性密封圈；4、動(dòng)力箱體。具體實(shí)施方式參見(jiàn)圖1，簡(jiǎn)單通氣器I通過(guò)螺紋連接固定于過(guò)渡接頭2上方，過(guò)渡接頭2通過(guò)螺紋連接固定于動(dòng)力箱體4上方，過(guò)渡接頭2與動(dòng)力箱體4中間安裝ED彈性密封圈3用于密封。本技術(shù)可有效給動(dòng)力箱體內(nèi)部降溫降壓，補(bǔ)充齒輪油，避免齒輪與軸承損壞，提高傳動(dòng)效率，保證施工的順利進(jìn)行。權(quán)利要求1.新型加油透氣裝置由簡(jiǎn)單通氣器、過(guò)渡接頭和ED弾性密封圈和組成，該裝置通過(guò)螺紋連接固定于動(dòng)カ箱體上方，過(guò)渡接頭與動(dòng)力箱體中間安裝ED弾性密封圈，過(guò)渡接頭上部安裝簡(jiǎn)單通氣器，該裝置用于動(dòng)カ箱體在工作時(shí)降溫降壓，還可以方便向箱體內(nèi)補(bǔ)充齒輪油。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型加油透氣裝置，其特征是簡(jiǎn)單通氣器通過(guò)MlO螺紋連接固定于過(guò)渡接頭上方。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型加油透氣裝置，其特征是簡(jiǎn)單通氣器的“T”形孔，與過(guò)渡接頭的通孔相通。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型加油透氣裝置，其特征是過(guò)渡接頭通過(guò)M42螺紋連接固定于動(dòng)カ箱體上方，中間安裝安裝ED弾性密封圏。專(zhuān)利摘要本技術(shù)涉及一種非開(kāi)挖行業(yè)中的水平定向鉆機(jī)上使用的新型加油透氣裝置。該裝置通過(guò)螺紋連接固定于動(dòng)力箱體上方，該裝置于動(dòng)力箱體中間安裝ED彈性密封圈，該裝置上方安裝有簡(jiǎn)單通氣器；可通過(guò)裝置中的“T”型孔對(duì)工作中的箱體內(nèi)部降溫降壓，使動(dòng)力箱體內(nèi)保持正常的溫度與壓力，保證傳動(dòng)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；工作人員只需擰下該裝置即可方便向動(dòng)力箱體內(nèi)補(bǔ)充齒輪油，防止動(dòng)力箱體內(nèi)齒輪、軸承等傳動(dòng)部件發(fā)生非正常磨損，延長(zhǎng)了齒輪與軸承的壽命，有效避免了因動(dòng)力箱體的不正常工作而導(dǎo)致的嚴(yán)重工程事故，提高工作效率。文檔編號(hào)F16H57/04GK202629032SQ201120532129公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2011年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月9日專(zhuān)利技術(shù)者張力, 陳慧, 劉陽(yáng), 鐘堂俊, 張永華, 樊慶龍, 徐瑾, 馬樹(shù)健, 潘金良 申請(qǐng)人:徐州徐工基礎(chǔ)工程機(jī)械有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
新型加油透氣裝置由簡(jiǎn)單通氣器、過(guò)渡接頭和ED彈性密封圈和組成，該裝置通過(guò)螺紋連接固定于動(dòng)力箱體上方，過(guò)渡接頭與動(dòng)力箱體中間安裝ED彈性密封圈，過(guò)渡接頭上部安裝簡(jiǎn)單通氣器，該裝置用于動(dòng)力箱體在工作時(shí)降溫降壓，還可以方便向箱體內(nèi)補(bǔ)充齒輪油。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張力，陳慧，劉陽(yáng)，鐘堂俊，張永華，樊慶龍，徐瑾，馬樹(shù)健，潘金良，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：徐州徐工基礎(chǔ)工程機(jī)械有限公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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