【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于汽車零部件，尤其是指玻璃升降器用卷輪座。
技術(shù)介紹
目前市場(chǎng)上大部份玻璃升降器采用鋼絲繩牽引式，此結(jié)構(gòu)能有效匹配車門(mén)弧度并減少異音。為保證電機(jī)的性能不受車外積水及淋水的影響，常將升降器的卷輪座和電機(jī)分別置于車門(mén)內(nèi)板的兩側(cè)。但此種結(jié)構(gòu)在裝配時(shí)，不方便在線上直接裝配，車門(mén)內(nèi)板需設(shè)計(jì)成門(mén)基板結(jié)構(gòu)，在線下裝配完成后才能上整車裝配生產(chǎn)線，而操作者一人不能同時(shí)扶卷輪座、電機(jī)的同時(shí)還打螺栓，不利流水線裝配生產(chǎn)，影響生產(chǎn)效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)提供一種新型玻璃升降器用卷輪座，以解決目前卷輪座不適合流水線裝配生產(chǎn)的問(wèn)題。本技術(shù)采取的技術(shù)方案是在本體上有安裝孔，卷線槽位于本體內(nèi)，T型限位卡扣位于本體邊沿外部，擋板位于本體外部的T型限位卡扣下方。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎，可簡(jiǎn)化卷輪座裝配操作方式，減小裝配難度，使卷輪座的裝配更易于實(shí)現(xiàn)，利于流水線裝配生產(chǎn)；減少用時(shí)，提高整車生產(chǎn)效率；可減少整車裝配操作人員的抱怨，從而大幅提升汽車制造廠商的滿意度。附圖說(shuō)明圖I是本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式在本體I上有安裝孔2，卷線槽3位于本體內(nèi)，T型限位卡扣5位于本體邊沿外部，擋板4位于本體外部的T型限位卡扣5下方。安裝時(shí)，將本技術(shù)安裝在車門(mén)內(nèi)板的安裝孔處，旋轉(zhuǎn)、并使其T型限位卡扣與擋板夾住車門(mén)內(nèi)板，這樣，本技術(shù)就固定在車門(mén)內(nèi)板上，便于工人操作。權(quán)利要求1. 一種新型玻璃升降器用卷輪座，其特征在于在本體上有安裝孔，卷線槽位于本體內(nèi)，T型限位卡扣位于本體邊沿外部，擋板位于本體外部的T型限位卡扣下方。專利摘要本技術(shù)涉及一種新型玻璃升降器用卷輪座，屬于汽車零部件。在本體上有安裝孔，卷線槽...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種新型玻璃升降器用卷輪座，其特征在于：在本體上有安裝孔，卷線槽位于本體內(nèi)，T型限位卡扣位于本體邊沿外部，擋板位于本體外部的T型限位卡扣下方。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張健，杜棋忠，江勇，丁斌，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：長(zhǎng)春海德世汽車?yán)饔邢薰?/a>，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
還沒(méi)有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。