【技術實現步驟摘要】
本技術屬于汽車排氣消聲系統領域，特別涉及一種帶隔板的汽車消聲器。
技術介紹
隨著汽車市場的發展，汽車行業競爭越來越激烈，降低產品的成本是ー項重要的指標。目前汽車排氣消聲器通常采用全形式隔板，隔板的作用主要是給消聲器分割腔體及支撐作用。這種結構無形增加產品的質量及成本，同時在結構上限制腔體的大小，導致加大了優化噪聲的難度。
技術實現思路
本技術的目的，是提供一種帶隔板的汽車消聲器，這種結構降低成本的同時減輕了消聲器自身的重量。采用的技術方案是一種帶隔板的汽車消聲器，包括消聲機構芯體和隔板，消聲機構芯體由隔板予以支撐，消聲機構芯體連同隔板組成一整體裝設在殼體內，兩個端蓋分別扣設在殼體兩端；消聲機構芯體包括進氣芯管、調諧芯管和排氣芯管，進氣芯管、調諧芯管和排氣芯管按設定順序焊接為一整體，為已知技術；隔板為板材，邊緣形狀與殼體內腔相配合，隔板中心開設有圓孔，消聲機構芯體裝設在圓孔內，隔板的上、下邊緣分別開設有缺ロ，將殼體內腔聯通。本技術的優點在于I、本技術能夠減少材料的使用，節約能源，降低成本，隔板在空閑部分打異形孔，這種結構降低成本的同時減輕了消聲器的自身重量。2、本技術還可以根據結構的需要，將消聲器兩腔體聯接成ー個腔體，既起到固定支撐的作用，又増大了殼體腔內的空間。附圖說明圖I是本技術的結構示意圖。圖2是本技術的隔板結構示意圖。具體實施方式一種帶隔板的汽車消聲器，包括消聲機構芯體3和隔板4，消聲機構芯體3由隔板4予以支撐，消聲機構芯體3連同隔板4組成一整體裝設在殼體2內，兩個端蓋I分別扣設在殼體2兩端；消聲機構芯體3包括進氣芯管、調諧芯管和排氣芯管，進氣芯管、調諧芯...
【技術保護點】
一種帶隔板的汽車消聲器，包括消聲機構芯體（3）和隔板（4），消聲機構芯體（3）由隔板（4）予以支撐，消聲機構芯體（3）連同隔板（4）組成一整體裝設在殼體（2）內，兩個端蓋（1）分別扣設在殼體（2）兩端，其特征在于：隔板（4）為板材，邊緣形狀與殼體（2）內腔相配合，隔板（4）中心開設有圓孔（5），消聲機構芯體（3）裝設在圓孔（5）內，隔板（4）的上、下邊緣分別開設有缺口（6）。
【技術特征摘要】
1.一種帶隔板的汽車消聲器，包括消聲機構芯體(3)和隔板(4)，消聲機構芯體(3)由隔板(4)予以支撐，消聲機構芯體(3)連同隔板(4)組成一整體裝設在殼體(2)內，兩個端蓋(I)分別扣設在殼...
【專利技術屬性】
技術研發人員：楊恩慶，杜玉廉，
申請(專利權)人：天納克同泰大連排氣系統有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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