【技術實現步驟摘要】
本技術屬于汽車排氣系統領域，特別涉及一種帶排水結構的汽車消聲器隔板。
技術介紹
隨著汽車保修年限的提高，顧客對汽車排氣系統使用壽命要求的延長，根據銷后不良統計，排氣系統最易失效的部件是消聲器。目前，消聲器失效的最主要的形式是銹蝕。產生銹蝕的根本原因是消聲器的內腔積液(含有C1_、S032_等酸根離子)與Fe發生化學反應，造成鋼板腐蝕而失效。事實證明， 積液越多的腔，鋼板腐蝕越嚴重。因此，在現實生產產品中，需要一種新式結構，解決內腔積液不均衡的問題。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種帶排水結構的汽車消聲器隔板，這種隔板兩側邊緣的凹型結構與殼體內壁面形成孔槽，有效地將消聲器各腔室聯通，消除了各內腔積液的不均衡。采用的技術方案是一種帶排水結構的汽車消聲器隔板，包括消聲機構和隔板組件，消聲機構包括第一消聲機構、第二消聲機構和第三消聲機構，為已知技術；隔板組件包括第一隔板、第二隔板和第三隔板，第一隔板、第二隔板和第三隔板的側邊緣分別開設有凹形槽；第一消聲機構包括第一調諧芯管，第一調諧芯管和排氣芯管分別橫向架設在第三隔板上，且與第三隔板固定連接，在排氣芯管上分別依次套裝有玻璃纖維和排氣芯護管；第二消聲機構包括第二調諧芯管，第二調諧芯管橫向架設在第二隔板上，且與第二隔板固定連接；第三消聲機構包括第三調諧芯管，第三調諧芯管和進氣芯管分別橫向架設在第一隔板上，且與第一隔板固定連接；第一消聲機構、第二消聲機構和第三消聲機構分別裝設殼體腔內，前端蓋和后端蓋分別扣設在殼體兩端。本技術的優點在于本技術保證了各消聲腔室內的積液自由流動，積液通過隔板側邊緣凹型結構與殼體內壁面形成孔槽匯集...
【技術保護點】
一種帶排水結構的汽車消聲器隔板，包括消聲機構和隔板組件，消聲機構包括第一消聲機構、第二消聲機構和第三消聲機構，其特征在于：隔板組件包括第一隔板（2）、第二隔板（4）和第三隔板（5），第一隔板（2）、第二隔板（4）和第三隔板（5）的側邊緣分別開設有凹形槽（14）；第一消聲機構包括第一調諧芯管（9），第一調諧芯管（9）和排氣芯管（3）分別橫向架設在第三隔板（5）上，且與第三隔板（5）固定連接，在排氣芯管（3）上分別依次套裝有玻璃纖維（7）和排氣芯護管（6）；第二消聲機構包括第二調諧芯管（11），第二調諧芯管（11）橫向架設在第二隔板（4）上，且與第二隔板（4）固定連接；第三消聲機構包括第三調諧芯管（13），第三調諧芯管（13）和進氣芯管（1）分別橫向架設在第一隔板（2）上，且與第一隔板（2）固定連接；第一消聲機構、第二消聲機構和第三消聲機構分別裝設殼體（10）腔內，前端蓋（12）和后端蓋（8）分別扣設在殼體（10）兩端。
【技術特征摘要】
1.ー種帶排水結構的汽車消聲器隔板，包括消聲機構和隔板組件，消聲機構包括第一消聲機構、第二消聲機構和第三消聲機構，其特征在于隔板組件包括第一隔板(2)、第二隔板(4)和第三隔板(5)，第一隔板(2)、第二隔板(4)和第三隔板(5)的側邊緣分別開設有凹形槽(14)；第一消聲機構包括第一調諧芯管(9)，第一調諧芯管(9)和排氣芯管(3)分別橫向架設在第三隔板(5)上，且與第三隔板(5)固定連接，在排氣芯管(3)上分...
【專利技術屬性】
技術研發人員：鄧鳳友，杜玉廉，
申請(專利權)人：天納克同泰大連排氣系統有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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