一種用于細長軸車加工固定的胎具結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種用于細長軸車加工固定的胎具結構，包括車床空心軸，在車床空心軸的后端安裝胎具殼體（1），胎具殼體（1）內安裝有筒形的芯體（2），螺釘（3）穿過胎具殼體（1）和芯體（2）上的螺孔，在芯體（2）內放置圓弧墊片（4）。本實用新型專利技術使用后，由于軸的后端被胎具固定，不再產生甩動和彎曲，有效的提高了加工細長軸的精度；完全避免了加工細長軸時安全隱患。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種在車床上定位軸的夾具。
技術介紹
車加工細長軸時，是將軸穿過車床的空心軸然后用卡盤夾持，由于軸的長度長、夕卜徑細。由于軸在空心軸內的那一端沒有得到固定，這部分軸容易甩動、彎曲，加工時出現橢圓、錐度等現象，并且很容易造成安全事故。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是針對現在車加工細長軸存在的軸的一端得不到固定的問題，提供了一種用于將軸固定的胎具結構。本技術的技術方案一種用于細長軸車加工固定的胎具結構，包括車床空心軸，在車床空心軸的后端安裝胎具殼體，螺釘穿過胎具殼體上的螺孔，在胎具殼體前端內部放置圓弧墊片。胎具殼體后端內壁有螺紋，和車床空心軸后端外壁上的螺紋配合。圓弧墊片的厚度為芯體內壁半徑和待加工軸的半徑的差值。本使用新型的有益效果能夠加工的長度可達2. 5米左右，通過調整圓弧墊片的厚度，可加工的軸的外徑在45mnT80mm之間。由于軸的后端被胎具固定，不再產生甩動和彎曲，有效的提高了加工細長軸的精度；完全避免了加工細長軸時安全隱患。使用本胎具結構加工細長軸，加工能力是原來的2倍。附圖說明圖I為本技術結構剖面示意圖。圖2為本技術側向示意圖。具體實施方式如圖，在車床空心軸2的后端安裝胎具殼體I，胎具殼體I后端內壁有螺紋，和車床空心軸2后端外壁上的螺紋配合。螺釘3穿過胎具殼體I上的螺孔，并在具殼體I前端內放置圓弧墊片4，圓弧墊片4的厚度為芯體內壁半徑和待加工軸的半徑的差值，可通過調整螺釘3的升降以及圓弧墊片4的厚度來適應不同大小的軸。軸的前端通過卡盤固定，后端通過螺釘3和圓弧墊片4固定，因而穩定性大為提高。

【技術保護點】
一種用于細長軸車加工固定的胎具結構，包括車床空心軸，其特征在于：在車床空心軸（2）的后端安裝胎具殼體（1），螺釘（3）穿過胎具殼體（1）上的螺孔，在胎具殼體（1）內部前端放置圓弧墊片（4）。

【技術特征摘要】
1.ー種用于細長軸車加工固定的胎具結構，包括車床空心軸，其特征在于在車床空心軸(2)的后端安裝胎具殼體(I )，螺釘(3)穿過胎具殼體(I)上的螺孔，在胎具殼體(I)內部前端放置圓弧墊片(4)。2.根據權利要求I所述的用于細...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李培，印明國，
申請(專利權)人：貴州盤江礦山機械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：