【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及的是一種傳感器，具體涉及的是一種車用燃油液位傳感器。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有技術(shù)的燃油液位傳感器均采用機(jī)械接觸式結(jié)構(gòu)，采用銀觸點(diǎn)與厚膜電阻接觸輸出信號(hào)，由于銀觸點(diǎn)長(zhǎng)期在厚膜電阻表面滑動(dòng)，使得厚膜電阻長(zhǎng)期磨損，長(zhǎng)時(shí)間與汽油接 觸，不耐腐蝕，使用壽命短，出現(xiàn)測(cè)量不準(zhǔn)確現(xiàn)象。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
鑒于目前公知技術(shù)存在的問題，本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是在于提供一種采用非接觸式電子結(jié)構(gòu)代替現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)械接觸式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)、測(cè)量精度高的車用燃油液位傳感器。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)是采取如下技術(shù)方案來完成的車用燃油液位傳感器，其特征在于所述車用燃油液位傳感器包括安裝在塑料殼體內(nèi)的條形線路板，條形線路板沿長(zhǎng)度方向等距設(shè)有若干個(gè)電子感應(yīng)器，電子感應(yīng)器與IC微處理器電連接。所述電子感應(yīng)器共設(shè)16個(gè)。本技術(shù)利用電子感應(yīng)器檢測(cè)燃油箱的燃油位置，再將信號(hào)傳送到燃油表，從而得之燃油箱所儲(chǔ)存的燃油量。本技術(shù)將機(jī)械接觸式結(jié)構(gòu)的燃油液位傳感器改進(jìn)為電子式，當(dāng)燃油滿載的狀態(tài)下，燃油浸沒16個(gè)電子感應(yīng)器，此時(shí)燃油表顯示滿格，當(dāng)汽車行駛一段距離后，燃油損耗，此時(shí)16個(gè)電子感應(yīng)器對(duì)當(dāng)時(shí)燃油量進(jìn)行判斷，將信息傳送給線路板上的IC處理器，IC處理器把信息判斷后發(fā)送燃油表，顯示當(dāng)時(shí)燃油量。電子式燃油液位傳感器為無觸點(diǎn)設(shè)計(jì)，完全可以解決機(jī)械結(jié)構(gòu)所不能完成的問題，傳感器信號(hào)輸出平穩(wěn)，無錯(cuò)誤報(bào)警當(dāng)時(shí)燃油量，傳感器輸出信號(hào)不需要通過任何方式輔助傳感，只要當(dāng)時(shí)的燃油低于16個(gè)感應(yīng)器任意一個(gè)時(shí)，燃油表都可以判斷當(dāng)時(shí)油量，測(cè)量精度高，16個(gè)感應(yīng)器長(zhǎng)時(shí)間浸沒在燃油里，不會(huì)腐蝕，使用壽命長(zhǎng)。附圖說明本技術(shù)有如下附...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.車用燃油液位傳感器，其特征在于所述車用燃油液位傳感器包括安裝在塑料殼體內(nèi)的條形線路板，條形線路板沿長(zhǎng)度方向等距設(shè)有若干...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：邵作友，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：溫州市日益機(jī)車部件有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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