本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種用于新能源汽車蓄電池起吊拆裝的輔助裝置，屬于蓄電池搬運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，一種用于新能源汽車蓄電池起吊拆裝的輔助裝置，包括移動架，所述移動架頂部固定連接有電葫蘆，還包括：起吊架，所述起吊架通過鋼絲繩與電葫蘆相連接；所述起吊架底部側(cè)壁設(shè)有支撐組件，所述支撐組件為四個(gè)，分別位于起吊架的四角；通過起吊板與蓄電池本體側(cè)耳底部相貼，實(shí)現(xiàn)快速支撐起蓄電池本體，在對蓄電池本體搬運(yùn)的過程中，起吊板延伸至起吊架外的一側(cè)始終與滾輪相貼，避免起吊板因?yàn)樾铍姵乇倔w的重力發(fā)生傾斜，進(jìn)而避免了蓄電池本體意外脫落，提高了在搬運(yùn)過程中的支撐穩(wěn)定性。高了在搬運(yùn)過程中的支撐穩(wěn)定性。高了在搬運(yùn)過程中的支撐穩(wěn)定性。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種用于新能源汽車蓄電池起吊拆裝的輔助裝置
[0001]本專利技術(shù)涉及蓄電池搬運(yùn)
，尤其涉及一種用于新能源汽車蓄電池起吊拆裝的輔助裝置。
技術(shù)介紹
[0002]近年來，相對于傳統(tǒng)汽車，由于新能源電動汽車節(jié)能環(huán)保，沒有尾氣排放的特點(diǎn)，其行業(yè)發(fā)展前景被廣泛看好，新能源電動汽車也越來越普及，除了私家車外，一些大型的營運(yùn)車輛，比如電動大巴或者電動公交車，以及電動貨車，市場上越來越多。
[0003]在一些大型營運(yùn)車輛營運(yùn)一段時(shí)間后，出于續(xù)航以及安全方面的考慮，則需要對車輛上的電池包進(jìn)行更換，也就是對蓄電池進(jìn)行更換，然后對更換下來的蓄電池經(jīng)過簡單清理，放在地上將表面灰塵清理后，將外殼拆卸后對內(nèi)部的電芯以及排線進(jìn)行檢修保養(yǎng)，此時(shí)，就需要將更換下來的蓄電池搬運(yùn)到檢修臺上進(jìn)行檢修保養(yǎng)，由于蓄電池重力較重，人工搬運(yùn)，極為不便且具有一定的危險(xiǎn)性，所以，一般都是采用起吊拆裝的輔助裝置，進(jìn)行搬運(yùn)，將蓄電池搬運(yùn)到檢修臺上。
[0004]但是，目前市場上，現(xiàn)有的蓄電池起吊拆裝的輔助裝置，在搬運(yùn)蓄電池時(shí)，無法快速與蓄電池側(cè)壁連接，進(jìn)而無法快速支撐起蓄電池，以及在搬運(yùn)過程中，對蓄電池的支撐穩(wěn)定性不高，蓄電池有意外脫落的安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0005]本專利技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中，在搬運(yùn)蓄電池時(shí)，無法快速與蓄電池側(cè)壁連接，進(jìn)而無法快速支撐起蓄電池，以及在搬運(yùn)過程中，對蓄電池的支撐穩(wěn)定性不高，蓄電池有意外脫落的安全隱患的問題，而提出的一種用于新能源汽車蓄電池起吊拆裝的輔助裝置。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：
[0007]一種用于新能源汽車蓄電池起吊拆裝的輔助裝置，包括移動架，所述移動架頂部固定連接有電葫蘆，還包括：起吊架，所述起吊架通過鋼絲繩與電葫蘆相連接；所述起吊架底部側(cè)壁設(shè)有支撐組件，所述支撐組件為四個(gè)，分別位于起吊架的四角；所述支撐組件包括：固定連接在起吊架底部側(cè)壁的電動伸縮桿，滑動連接在起吊架底部側(cè)壁的起吊板；所述起吊板延伸至起吊架外的一端固定連接有推動板，所述電動伸縮桿的輸出端與推動板固定連接；所述起吊架側(cè)壁固定連接有支撐架，所述支撐架上轉(zhuǎn)動連接有滾輪，所述起吊板延伸至起吊架外的一側(cè)上表面始終與滾輪相貼。
[0008]為了防止蓄電池意外脫落，優(yōu)選地，所述起吊架的四角分別滑動連接有連接軸，所述連接軸延伸至起吊架底部的一端固定連接有支撐板，所述連接軸延伸至起吊架頂部的一端固定連接有連接盤；還包括底板，所述底板的兩側(cè)均設(shè)有凹槽。
[0009]為了提高穩(wěn)定性，優(yōu)選地，所述底板的兩側(cè)均設(shè)有滑動槽，所述滑動槽位于凹槽頂部；所述支撐板上表面固定連接有凸起條，所述底板通過滑動槽滑動在凸起條上。
[0010]為了提高穩(wěn)定性，優(yōu)選地，所述起吊架上固定連接有穩(wěn)定板，所述連接軸延伸至起吊架頂部的一側(cè)貫穿穩(wěn)定板，所述連接軸與穩(wěn)定板轉(zhuǎn)動連接；所述連接盤位于穩(wěn)定板和起吊架之間。
[0011]為了節(jié)省占用場地，優(yōu)選地，還包括：所述起吊板延伸至起吊架外的一端固定連接有移動板，所述移動板上設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽內(nèi)滑動連接有滑動板；所述滑動板底部固定連接有滑動桿，所述滑動桿延伸出移動板的一端固定連接有推動板，所述電動伸縮桿的輸出端與推動板固定連接；所述滑動桿遠(yuǎn)離起吊架的一側(cè)與第一滑槽遠(yuǎn)離起吊架的一端均固定連接有磁鐵；所述支撐架上設(shè)有傳動機(jī)構(gòu)，所述滑動板移動時(shí)，通過傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動連接軸轉(zhuǎn)動。
[0012]優(yōu)選地，所述傳動機(jī)構(gòu)包括：滑動連接在起吊架頂部的第三直齒板，所述連接盤為第二齒輪，所述第二齒輪與第三直齒板嚙合連接；所述滑動板上設(shè)有第一直齒板，所述滾輪為第一齒輪；所述支撐架上滑動連接有第二直齒板，所述第二直齒板與第一齒輪嚙合連接；所述第二直齒板與第三直齒板之間固定連接有推動桿。
[0013]優(yōu)選地，所述支撐架上設(shè)有第二滑槽，所述第二直齒板上固定連接有連接桿，所述連接桿為兩個(gè)，兩個(gè)所述連接桿分別位于第二直齒板的兩端，兩個(gè)所述連接桿均滑動在第二滑槽內(nèi)；兩個(gè)所述連接桿上均固定連接有兩個(gè)卡板，兩個(gè)所述卡板分別與支撐架的頂部與底部相貼。
[0014]優(yōu)選地，所述起吊架的頂部固定連接有第二導(dǎo)向桿，所述第三直齒板滑動連接有在第二導(dǎo)向桿上。
[0015]優(yōu)選地，所述起吊架的側(cè)壁固定連接有第一導(dǎo)向桿，所述推動桿滑動在第一導(dǎo)向桿上。
[0016]優(yōu)選地，所述起吊板延伸至起吊架內(nèi)的一端底部固定連接有限位板，所述起吊架側(cè)壁設(shè)有收納槽。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)提供了一種用于新能源汽車蓄電池起吊拆裝的輔助裝置，具備以下有益效果：
[0018]1、該用于新能源汽車蓄電池起吊拆裝的輔助裝置，通過起吊板與蓄電池本體側(cè)耳底部相貼，實(shí)現(xiàn)快速支撐起蓄電池本體，在對蓄電池本體搬運(yùn)的過程中，起吊板延伸至起吊架外的一側(cè)始終與滾輪相貼，避免起吊板因?yàn)樾铍姵乇倔w的重力發(fā)生傾斜，進(jìn)而避免了蓄電池本體意外脫落，提高了在搬運(yùn)過程中的支撐穩(wěn)定性。
[0019]2、該用于新能源汽車蓄電池起吊拆裝的輔助裝置，在搬運(yùn)過程中，在四個(gè)支撐板之間插接底板，底板位于蓄電池本體底部，即使起吊板發(fā)生傾斜，通過底板的支撐，蓄電池本體也不會脫落。
[0020]3、該用于新能源汽車蓄電池起吊拆裝的輔助裝置，通過傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動連接軸轉(zhuǎn)動，支撐板會有一部分位于蓄電池本體底部，此時(shí)，可調(diào)整底板的長度，使其全部位于蓄電池本體底部，底板不會延伸出來，進(jìn)而降低了底板占用的場地，為檢修臺節(jié)省空間。
附圖說明
[0021]圖1為本專利技術(shù)提出的一種用于新能源汽車蓄電池起吊拆裝的輔助裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本專利技術(shù)提出的一種用于新能源汽車蓄電池起吊拆裝的輔助裝置的局部結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0023]圖3為本專利技術(shù)提出的一種用于新能源汽車蓄電池起吊拆裝的輔助裝置的局部結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0024]圖4為本專利技術(shù)提出的一種用于新能源汽車蓄電池起吊拆裝的輔助裝置的局部結(jié)構(gòu)示意圖三；
[0025]圖5為本專利技術(shù)提出的一種用于新能源汽車蓄電池起吊拆裝的輔助裝置移動板的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0026]圖6為本專利技術(shù)提出的一種用于新能源汽車蓄電池起吊拆裝的輔助裝置移動板的結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0027]圖7為本專利技術(shù)提出的一種用于新能源汽車蓄電池起吊拆裝的輔助裝置的局部結(jié)構(gòu)示意圖四；
[0028]圖8為本專利技術(shù)提出的一種用于新能源汽車蓄電池起吊拆裝的輔助裝置圖7中A部分的放大圖；
[0029]圖9為本專利技術(shù)提出的一種用于新能源汽車蓄電池起吊拆裝的輔助裝置的局部結(jié)構(gòu)示意圖五；
[0030]圖10為本專利技術(shù)提出的一種用于新能源汽車蓄電池起吊拆裝的輔助裝置圖9中B部分的放大圖；
[0031]圖11為本專利技術(shù)提出的一種用于新能源汽車蓄電池起吊拆裝的輔助裝置的局部結(jié)構(gòu)示意圖六；
[0032]圖12為本專利技術(shù)提出的一種用于新能源汽車蓄電池起吊拆裝的輔助裝置底板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖13為本專利技術(shù)提出的一種用于新能源汽車蓄電池起吊拆裝的輔助裝置蓄電本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于新能源汽車蓄電池起吊拆裝的輔助裝置，包括移動架(1)，所述移動架(1)頂部固定連接有電葫蘆(101)，其特征在于，還包括：起吊架(103)，所述起吊架(103)通過鋼絲繩(102)與電葫蘆(101)相連接；所述起吊架(103)底部側(cè)壁設(shè)有支撐組件，所述支撐組件為四個(gè)，分別位于起吊架(103)的四角；所述支撐組件包括：固定連接在起吊架(103)底部側(cè)壁的電動伸縮桿(2)，滑動連接在起吊架(103)底部側(cè)壁的起吊板(203)；所述起吊板(203)延伸至起吊架(103)外的一端固定連接有推動板(202)，所述電動伸縮桿(2)的輸出端與推動板(202)固定連接；所述起吊架(103)側(cè)壁固定連接有支撐架(4)，所述支撐架(4)上轉(zhuǎn)動連接有滾輪，所述起吊板(203)延伸至起吊架(103)外的一側(cè)上表面始終與滾輪相貼。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車蓄電池起吊拆裝的輔助裝置，其特征在于，所述起吊架(103)的四角分別滑動連接有連接軸(6)，所述連接軸(6)延伸至起吊架(103)底部的一端固定連接有支撐板(603)，所述連接軸(6)延伸至起吊架(103)頂部的一端固定連接有連接盤；還包括底板(7)，所述底板(7)的兩側(cè)均設(shè)有凹槽(701)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于新能源汽車蓄電池起吊拆裝的輔助裝置，其特征在于，所述底板(7)的兩側(cè)均設(shè)有滑動槽(702)，所述滑動槽(702)位于凹槽(701)頂部；所述支撐板(603)上表面固定連接有凸起條(604)，所述底板(7)通過滑動槽(702)滑動在凸起條(604)上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于新能源汽車蓄電池起吊拆裝的輔助裝置，其特征在于，所述起吊架(103)上固定連接有穩(wěn)定板(601)，所述連接軸(6)延伸至起吊架(103)頂部的一側(cè)貫穿穩(wěn)定板(601)，所述連接軸(6)與穩(wěn)定板(601)轉(zhuǎn)動連接；所述連接盤位于穩(wěn)定板(601)和起吊架(103)之間。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于新能源汽車蓄電池起吊拆裝的輔助裝置，其特征在于，還包括：所述起吊板(203)延伸至起吊架(103)外的一端固定連接有移動板(201)，所述移動板(201)上設(shè)有第一滑槽(3)，所述第一滑槽(3)內(nèi)滑動連接有滑動板(301)；所述滑動板(301)底部固定連接有滑動桿(...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱傳華，張車，王鍵，蘭江松，張程，
申請(專利權(quán))人：法蘭泰克重工股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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