本實用新型專利技術(shù)公開了一種汽車懸架用襯套，涉及汽車零配件技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型專利技術(shù)包括懸架和襯套，并且襯套位于懸架外部四周，襯套內(nèi)部包括有上襯套和下襯套，并且上襯套和下襯套內(nèi)部均開設(shè)有卡槽，上襯套內(nèi)部固定有上磨損板，同時下襯套內(nèi)部固定有下磨損板，這樣上磨損板和下磨損板才可以對上襯套和下襯套起到一定的保護作用，上磨損板和下磨損板互相貼合，這樣上磨損板和下磨損板才可以將懸架進行包裹保護。本實用新型專利技術(shù)通過卡槽的設(shè)置，從而實現(xiàn)了襯套間快速連接卡合的問題，避免出現(xiàn)襯套損毀難以更換維修的問題，同時磨損板的互相配合設(shè)置，可以使得懸架自身的磨損可以降至最低，從而起到延長懸架使用壽命的效果。而起到延長懸架使用壽命的效果。而起到延長懸架使用壽命的效果。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種汽車懸架用襯套
[0001]本技術(shù)屬于汽車零配件
，特別是涉及一種汽車懸架用襯套。
技術(shù)介紹
[0002]懸架是汽車的車架與車橋之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力，并且緩沖車輛產(chǎn)生的震動，以保證汽車能平順地行駛，懸架需要一種汽車懸架用開口襯套總成，襯套是用于機械部件外，以達到密封、磨損保護等作用的配套件；
[0003]但是現(xiàn)有的汽車懸架用襯套在組合安裝的時候較為麻煩，且在維修更換的時候難度也較大，同時現(xiàn)有的襯套自身強度不夠容易發(fā)生損壞，從而無法很好且長久對懸架起到保護作用。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0004]因此，本技術(shù)的目的在于提供一種汽車懸架用襯套，通過卡槽和磨損板的設(shè)置，解決了襯套安裝連接的問題和對懸架保護的問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：
[0006]本技術(shù)為一種汽車懸架用襯套，包括懸架和襯套，并且襯套位于懸架外部四周，所述襯套內(nèi)部包括有上襯套和下襯套，并且上襯套和下襯套內(nèi)部均開設(shè)有卡槽，這樣上襯套和下襯套才可以通過卡槽互相卡合，所述上襯套內(nèi)部固定有上磨損板，同時下襯套內(nèi)部固定有下磨損板，這樣上磨損板和下磨損板才可以對上襯套和下襯套起到一定的保護作用，所述上磨損板和下磨損板互相貼合，這樣上磨損板和下磨損板才可以將懸架進行包裹保護。
[0007]進一步地，所述懸架外部兩端選擇設(shè)置有套環(huán)，所述套環(huán)內(nèi)部表面刻有外螺紋，所述套環(huán)內(nèi)部中部開始有管孔，所述套環(huán)位于懸架外部四周，這樣套環(huán)才可以通過外螺紋和內(nèi)螺紋將上襯套和下襯套進行固定旋緊。
[0008]進一步地，所述上襯套外部表面固定有緩沖墊，所述緩沖墊在遠離上襯套表面一側(cè)固定有上防護板，并且上防護板呈半圓筒狀，這樣上防護板可以對上襯套起到一個緩沖減震并保護的效果。
[0009]進一步地，所述下襯套外部表面固定有緩沖墊，所述緩沖墊在遠離下襯套表面一側(cè)固定有下防護板，并且下防護板呈半圓筒狀，這樣下防護板可以對下襯套起到一個緩沖減震并保護的效果，同時下防護板和上防護板可拼湊成圓筒狀，這樣上防護板和下防護板可以全方位地對襯套進行保護。
[0010]進一步地，所述上襯套和下襯套外部表面兩端均刻有內(nèi)螺紋，所述內(nèi)螺紋與外螺紋相吻合，所述上襯套表面的內(nèi)螺紋和下襯套表面的內(nèi)螺紋相連通，這樣在旋轉(zhuǎn)安裝套環(huán)的時候才不會出現(xiàn)堵塞、卡死的情況。
[0011]進一步地，所述上襯套內(nèi)部上端兩側(cè)開始有卡槽，所述下襯套內(nèi)部底面兩側(cè)開始
有卡槽，并且卡槽互相之間互相卡合，這樣上襯套和下襯套才可以緊密地連接而不會輕易發(fā)生分離。
[0012]進一步地，所述上磨損板和下磨損板均呈半圓筒狀，所述上磨損板和下磨損板均貼合在懸架外部表面，并且上磨損板和下磨損板可以起到保護懸架的作用。
[0013]本技術(shù)具有以下有益效果：
[0014]1、本技術(shù)通過卡槽的設(shè)置，從而實現(xiàn)了襯套間快速連接卡合的問題，避免出現(xiàn)襯套損毀難以更換維修的問題。
[0015]2、同時磨損板的互相配合設(shè)置，可以使得懸架自身的磨損可以降至最低，從而起到延長懸架使用壽命的效果。
[0016]3、防護板和緩沖墊的設(shè)置，可以保證在發(fā)生撞擊和碰撞的時候，襯套不會第一時間與碰撞物發(fā)生接觸，從而可以起到對襯套起到一定的保護效果。
附圖說明
[0017]為了更清楚地說明本技術(shù)實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本技術(shù)整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本技術(shù)中上襯套等結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本技術(shù)中內(nèi)螺紋等結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為本技術(shù)中下襯套等結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5為本技術(shù)中上襯套等結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6為本技術(shù)中套環(huán)等結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下：
[0025]1、懸架；2、套環(huán)；201、外螺紋；202、管孔；3、下防護板；301、緩沖墊；4、上防護板；5、上襯套；501、內(nèi)螺紋；502、上磨損板；6、下襯套；601、卡槽；602、下磨損板。
具體實施方式
[0026]下面將結(jié)合本技術(shù)中的附圖，對本技術(shù)中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。
[0027]請參閱圖1
?
6所示，本技術(shù)為一種汽車懸架用襯套，包括懸架1 和襯套，并且襯套位于懸架1外部四周，襯套內(nèi)部包括有上襯套5和下襯套6，并且上襯套5和下襯套6內(nèi)部均開設(shè)有卡槽601，這樣上襯套5和下襯套6才可以通過卡槽601互相卡合，上襯套5內(nèi)部固定有上磨損板502，同時下襯套6內(nèi)部固定有下磨損板602，這樣上磨損板502和下磨損板602 才可以對上襯套5和下襯套6起到一定的保護作用，上磨損板502和下磨損板602互相貼合，這樣上磨損板502和下磨損板602才可以將懸架1進行包裹保護。
[0028]優(yōu)選的，懸架1外部兩端選擇設(shè)置有套環(huán)2，套環(huán)2內(nèi)部表面刻有外螺紋201，套環(huán)2內(nèi)部中部開始有管孔202，套環(huán)2位于懸架1外部四周，這樣套環(huán)2才可以通過外螺紋201和內(nèi)螺紋501將上襯套5和下襯套6進行固定旋緊。
[0029]優(yōu)選的，上襯套5外部表面固定有緩沖墊301，緩沖墊301在遠離上襯套5表面一側(cè)固定有上防護板4，并且上防護板4呈半圓筒狀，這樣上防護板4可以對上襯套5起到一個緩沖減震并保護的效果。
[0030]優(yōu)選的，下襯套6外部表面固定有緩沖墊301，緩沖墊301在遠離下襯套6表面一側(cè)固定有下防護板3，并且下防護板3呈半圓筒狀，這樣下防護板3可以對下襯套6起到一個緩沖減震并保護的效果，同時下防護板3和上防護板4可拼湊成圓筒狀，這樣上防護板4和下防護板3可以全方位地對襯套進行保護。
[0031]優(yōu)選的，上襯套5和下襯套6外部表面兩端均刻有內(nèi)螺紋501，內(nèi)螺紋 501與外螺紋201相吻合，上襯套5表面的內(nèi)螺紋501和下襯套6表面的內(nèi)螺紋501相連通，這樣在旋轉(zhuǎn)安裝套環(huán)2的時候才不會出現(xiàn)堵塞、卡死的情況。
[0032]優(yōu)選的，上襯套5內(nèi)部上端兩側(cè)開始有卡槽601，下襯套6內(nèi)部底面兩側(cè)開始有卡槽601，并且卡槽601互相之間互相卡合，這樣上襯套5和下襯套6才可以緊密地連接而不會輕易發(fā)生分離。
[0033]優(yōu)選的，上磨損板502和下磨損板602均呈半圓筒狀，上磨損板502 和下磨損板602均貼合在懸架1外部表面，并且上磨損板502和下磨損板 602可以起到保護懸架1的作用。
[0034]如圖2
?
6所示，當(dāng)需要安裝本裝置進行工作的時候，先將下襯套6套放在懸架1外部，然后根據(jù)下襯套6的位置將上襯套5也套放在懸架1的外部表面，同時使得上襯套5和下襯套6本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車懸架用襯套，包括懸架(1)和襯套，并且襯套位于懸架(1)外部四周，其特征在于，所述襯套內(nèi)部包括有上襯套(5)和下襯套(6)，并且上襯套(5)和下襯套(6)內(nèi)部均開設(shè)有卡槽(601)，所述上襯套(5)內(nèi)部固定有上磨損板(502)，同時下襯套(6)內(nèi)部固定有下磨損板(602)，所述上磨損板(502)和下磨損板(602)互相貼合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車懸架用襯套，其特征在于，所述懸架(1)外部兩端選擇設(shè)置有套環(huán)(2)，所述套環(huán)(2)內(nèi)部表面刻有外螺紋(201)，所述套環(huán)(2)內(nèi)部中部開始有管孔(202)，所述套環(huán)(2)位于懸架(1)外部四周。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車懸架用襯套，其特征在于，所述上襯套(5)外部表面固定有緩沖墊(301)，所述緩沖墊(301)在遠離上襯套(5)表面一側(cè)固定有上防護板(4)，并且上防護板(4)呈半圓筒狀。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車懸架用襯套，其特征在于，所述下襯套(6)外部表面固定有緩沖墊(30...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鄭鋒，
申請(專利權(quán))人：四川正梁機械有限公司，
類型：新型
國別省市：
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