本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種風(fēng)扇馬達(dá)扭力測(cè)試機(jī)構(gòu)，包括基座和夾持機(jī)構(gòu)，所述基座上固定連接有固定桿，所述固定桿上開(kāi)設(shè)有放置轉(zhuǎn)數(shù)儀的安置槽，所述基座上開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑槽處固定連接有圓桿，所述圓桿貫穿彎桿上開(kāi)設(shè)的圓孔，所述彎桿上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊一端突出有彩色凸塊。本實(shí)用新型專利技術(shù)中，轉(zhuǎn)數(shù)儀在安置槽處，其傳感器對(duì)準(zhǔn)彩色凸塊，將馬達(dá)轉(zhuǎn)子通過(guò)聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)動(dòng)塊固定，此時(shí)馬達(dá)轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)中能夠帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)塊一同旋轉(zhuǎn)，長(zhǎng)桿向下移動(dòng)貫穿豎孔伸入到連接孔內(nèi)，將彎桿位置固定，馬達(dá)的轉(zhuǎn)速能夠被轉(zhuǎn)數(shù)儀所檢測(cè)到，從而得出馬達(dá)扭力，較為方便，無(wú)需手動(dòng)握持轉(zhuǎn)數(shù)儀，測(cè)試馬達(dá)扭力更為方便簡(jiǎn)單。力更為方便簡(jiǎn)單。力更為方便簡(jiǎn)單。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種風(fēng)扇馬達(dá)扭力測(cè)試機(jī)構(gòu)
[0001]本技術(shù)涉及馬達(dá)
，尤其涉及一種風(fēng)扇馬達(dá)扭力測(cè)試機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
[0002]風(fēng)扇馬達(dá)的扭力測(cè)量需要使用到轉(zhuǎn)數(shù)儀，轉(zhuǎn)速儀將接收的數(shù)字脈沖信號(hào)(由傳感器發(fā)出的),處理后直接讀入計(jì)算機(jī)的計(jì)數(shù)口，經(jīng)軟件計(jì)算出轉(zhuǎn)速以及扭力。
[0003]由于轉(zhuǎn)數(shù)儀體積較小，重量較輕，因此可以手持，將轉(zhuǎn)數(shù)儀的接收傳感器對(duì)準(zhǔn)馬達(dá)的輸出軸，但是該種方式較為不便，工作人員需要時(shí)刻保持轉(zhuǎn)數(shù)儀的傳感器對(duì)準(zhǔn)馬達(dá)的輸出軸，增加了工作人員的負(fù)擔(dān)，因此需要一種風(fēng)扇馬達(dá)的扭力測(cè)試機(jī)構(gòu)，使得轉(zhuǎn)數(shù)儀能夠更加方便測(cè)試馬達(dá)扭力，解放人力。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]本技術(shù)的目的在于：為了解決上述問(wèn)題，而提出的一種風(fēng)扇馬達(dá)扭力測(cè)試機(jī)構(gòu)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：
[0006]一種風(fēng)扇馬達(dá)扭力測(cè)試機(jī)構(gòu)，包括基座和夾持機(jī)構(gòu)，所述基座上固定連接有固定桿，所述固定桿上開(kāi)設(shè)有放置轉(zhuǎn)數(shù)儀的安置槽，所述基座上開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑槽處固定連接有圓桿，所述圓桿貫穿彎桿上開(kāi)設(shè)的圓孔，所述彎桿上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊一端突出有彩色凸塊，所述基座上設(shè)有對(duì)彎桿限位的限位件。
[0007]優(yōu)選地，所述限位件包括彎桿貫穿長(zhǎng)桿上開(kāi)設(shè)的方孔，所述長(zhǎng)桿的底部固定連接有卡桿，所述基座上開(kāi)設(shè)有與卡桿相匹配的連接孔。
[0008]優(yōu)選地，所述彎桿的側(cè)壁上固定連接有側(cè)塊，所述側(cè)塊上開(kāi)設(shè)有豎孔。
[0009]優(yōu)選地，所述圓桿上套設(shè)有彈簧一，所述彈簧一的一端與滑槽的內(nèi)側(cè)壁固定連接，另一端與彎桿的側(cè)壁固定連接。
[0010]優(yōu)選地，所述彎桿上套設(shè)有彈簧二，所述彈簧二的一端與彎桿的折彎端固定連接，另一端與長(zhǎng)桿的上表面固定連接。
[0011]優(yōu)選地，所述側(cè)塊與長(zhǎng)桿接觸的部分上固定連接有彈性的橡膠墊片。
[0012]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本技術(shù)的有益效果是：
[0013]1、本申請(qǐng)通過(guò)轉(zhuǎn)數(shù)儀在安置槽處，其傳感器對(duì)準(zhǔn)彩色凸塊，將馬達(dá)轉(zhuǎn)子通過(guò)聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)動(dòng)塊固定，此時(shí)馬達(dá)轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)中能夠帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)塊一同旋轉(zhuǎn)，長(zhǎng)桿向下移動(dòng)貫穿豎孔伸入到連接孔內(nèi)，將彎桿位置固定，馬達(dá)的轉(zhuǎn)速能夠被轉(zhuǎn)數(shù)儀所檢測(cè)到，從而得出馬達(dá)扭力，較為方便，無(wú)需手動(dòng)握持轉(zhuǎn)數(shù)儀，測(cè)試馬達(dá)扭力更為方便簡(jiǎn)單。
[0014]2、本申請(qǐng)通過(guò)在彈簧二彈力的作用下，長(zhǎng)桿能夠主動(dòng)向下移動(dòng)，直到卡桿貫穿豎孔伸入到連接孔內(nèi)，導(dǎo)致彎桿固定在當(dāng)前的位置，便于馬達(dá)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)動(dòng)塊固定，較為方便，彎桿的位置能夠根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，操作也省去了繁瑣的步驟。
附圖說(shuō)明
[0015]圖1示出了根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例提供的測(cè)試機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2示出了根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例提供的測(cè)試機(jī)構(gòu)部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3示出了根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例提供的彎桿結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖例說(shuō)明：
[0019]1、基座；2、夾持機(jī)構(gòu)；3、固定桿；4、安置槽；5、滑槽；6、圓桿；7、彈簧一；8、彎桿；9、圓孔；10、轉(zhuǎn)動(dòng)塊；11、彩色凸塊；12、側(cè)塊；13、豎孔；14、長(zhǎng)桿；15、方孔；16、彈簧二；17、卡桿；18、連接孔。
具體實(shí)施方式
[0020]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0021]請(qǐng)參閱圖1
?
3，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：
[0022]一種風(fēng)扇馬達(dá)扭力測(cè)試機(jī)構(gòu)，包括基座1和夾持機(jī)構(gòu)2，夾持機(jī)構(gòu)2將馬達(dá)固定為現(xiàn)有技術(shù)的直接引用，在此不作贅述，基座1上固定連接有固定桿3，固定桿3上開(kāi)設(shè)有放置轉(zhuǎn)數(shù)儀的安置槽4，基座1上開(kāi)設(shè)有滑槽5，滑槽5處固定連接有圓桿6，圓桿6上套設(shè)有彈簧一7，彈簧一7的一端與滑槽5的內(nèi)側(cè)壁固定連接，另一端與彎桿8的側(cè)壁固定連接，在彈簧一7的作用下能夠使得彎桿8解除與馬達(dá)的轉(zhuǎn)子固定后能夠自行移動(dòng)而遠(yuǎn)離馬達(dá)，便于從夾持機(jī)構(gòu)2上拆下馬達(dá)，圓桿6貫穿彎桿8上開(kāi)設(shè)的圓孔9，彎桿8上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)塊10，馬達(dá)的轉(zhuǎn)子通過(guò)連接軸與轉(zhuǎn)動(dòng)塊10固定，使得馬達(dá)在轉(zhuǎn)動(dòng)中帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)塊10一同旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)塊10一端突出有彩色凸塊11，由于轉(zhuǎn)數(shù)儀的傳感器通過(guò)接收紅外線的反射從而測(cè)出馬達(dá)的轉(zhuǎn)數(shù)，因此彩色凸塊11能夠更好的反射紅外線，基座1上設(shè)有對(duì)彎桿8限位的限位件。
[0023]具體的，如圖1和圖3所示，限位件包括彎桿8貫穿長(zhǎng)桿14上開(kāi)設(shè)的方孔15，長(zhǎng)桿14的底部固定連接有卡桿17，基座1上開(kāi)設(shè)有與卡桿17相匹配的連接孔18，彎桿8的側(cè)壁上固定連接有側(cè)塊12，側(cè)塊12與長(zhǎng)桿14接觸的部分上固定連接有彈性的橡膠墊片，因此側(cè)塊12與長(zhǎng)桿14接觸的部分不會(huì)輕易的受損，側(cè)塊12上開(kāi)設(shè)有豎孔13，連接孔18與豎孔13尺寸相同，在側(cè)塊12的作用下能夠防止長(zhǎng)桿14與基座1的上表面貼合，而導(dǎo)致向上拉起長(zhǎng)桿14的操作不便，卡桿17貫穿豎孔13伸入到連接孔18內(nèi)即可導(dǎo)致彎桿8的位置被固定，彎桿8上套設(shè)有彈簧二16，彈簧二16的一端與彎桿8的折彎端固定連接，另一端與長(zhǎng)桿14的上表面固定連接，彈簧二16能夠推動(dòng)長(zhǎng)桿14向下移動(dòng)，便于卡桿17將長(zhǎng)桿14與基座1固定。
[0024]綜上所述，本實(shí)施例所提供的需要測(cè)量馬達(dá)的扭力時(shí)，將馬達(dá)通過(guò)夾持機(jī)構(gòu)2固定在基座1上，將轉(zhuǎn)數(shù)儀安置在安置槽4處，使得轉(zhuǎn)數(shù)儀的傳感器對(duì)準(zhǔn)有彩色凸塊11一側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)塊10，向上拉起長(zhǎng)桿14，使得卡桿17脫離連接孔18，隨后即可推動(dòng)彎桿8移動(dòng)而靠近馬達(dá)轉(zhuǎn)子，隨后將馬達(dá)轉(zhuǎn)子通過(guò)聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)動(dòng)塊10固定，此時(shí)馬達(dá)轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)中能夠帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)塊10一同旋轉(zhuǎn)，松開(kāi)對(duì)長(zhǎng)桿14向上的拉力，在彈簧二16的作用下，長(zhǎng)桿14向下移動(dòng)，直到卡桿17貫穿豎孔13伸入到連接孔18內(nèi)，此時(shí)的彎桿8位置被固定，馬達(dá)轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)中能夠帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)塊10一同旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)數(shù)儀的傳感器檢測(cè)到轉(zhuǎn)動(dòng)塊10的轉(zhuǎn)速，從而得出馬達(dá)的扭力。
[0025]實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本技術(shù)。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本技術(shù)的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本技術(shù)將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種風(fēng)扇馬達(dá)扭力測(cè)試機(jī)構(gòu)，包括基座(1)和夾持機(jī)構(gòu)(2)，其特征在于，所述基座(1)上固定連接有固定桿(3)，所述固定桿(3)上開(kāi)設(shè)有放置轉(zhuǎn)數(shù)儀的安置槽(4)，所述基座(1)上開(kāi)設(shè)有滑槽(5)，所述滑槽(5)處固定連接有圓桿(6)，所述圓桿(6)貫穿彎桿(8)上開(kāi)設(shè)的圓孔(9)，所述彎桿(8)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)塊(10)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊(10)一端突出有彩色凸塊(11)，所述基座(1)上設(shè)有對(duì)彎桿(8)限位的限位件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)扇馬達(dá)扭力測(cè)試機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述限位件包括彎桿(8)貫穿長(zhǎng)桿(14)上開(kāi)設(shè)的方孔(15)，所述長(zhǎng)桿(14)的底部固定連接有卡桿(17)，所述基座(1)上開(kāi)設(shè)有與卡桿(17)相匹配的連接孔(18)。3.根據(jù)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：田杰，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：佛山市亞聯(lián)電器有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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