空調(diào)室外機(jī)及運(yùn)輸車制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種空調(diào)室外機(jī)及運(yùn)輸車，所述空調(diào)室外機(jī)包括壓縮機(jī)、儲(chǔ)液罐、安裝支架以及空調(diào)控制器，所述儲(chǔ)液罐與所述壓縮機(jī)連通；所述安裝支架設(shè)于所述儲(chǔ)液罐和所述壓縮機(jī)之間，并套設(shè)于所述儲(chǔ)液罐外周；所述空調(diào)控制器設(shè)于所述安裝支架背向所述壓縮機(jī)的一側(cè)。所述運(yùn)輸車包括上述空調(diào)室外機(jī)。本實(shí)用新型專利技術(shù)提供的空調(diào)室外機(jī)及運(yùn)輸車通過改變空調(diào)控制器的安裝位置，使得空調(diào)控制器貼合儲(chǔ)液罐安裝，儲(chǔ)液罐內(nèi)盛有制冷劑進(jìn)而自身溫度較低，利用儲(chǔ)液罐自身的溫度和內(nèi)部制冷劑的持續(xù)流動(dòng)對(duì)空調(diào)控制器進(jìn)行制冷，可減少空調(diào)控制器上散熱器的使用，成本明顯降低；通過儲(chǔ)液罐對(duì)空調(diào)控制器進(jìn)行散熱，散熱效果明顯增加，有效避免了空調(diào)控制器的過熱損壞?？刂破鞯倪^熱損壞?？刂破鞯倪^熱損壞。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
空調(diào)室外機(jī)及運(yùn)輸車


[0001]本技術(shù)屬于駐車空調(diào)
，具體涉及一種空調(diào)室外機(jī)及運(yùn)輸車。

技術(shù)介紹

[0002]卡車在行駛過程中，其內(nèi)部配置有駐車空調(diào)，駐車空調(diào)連接有設(shè)置在卡車頂部的空調(diào)室外機(jī)，空調(diào)室外機(jī)主要包括壓縮機(jī)和空調(diào)控制器，空調(diào)控制器在運(yùn)行過程中，內(nèi)部的工作器件會(huì)持續(xù)發(fā)熱，為了滿足空調(diào)控制器的散熱效率，通常會(huì)在空調(diào)控制器的外殼設(shè)置散熱鋁片，且散熱鋁片的數(shù)量較多，造成空調(diào)控制器的體積較大、重量較重，耗費(fèi)的成本也就相應(yīng)增多。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

[0003]本技術(shù)實(shí)施例提供一種空調(diào)室外機(jī)及運(yùn)輸車，旨在解決現(xiàn)有空調(diào)室外機(jī)內(nèi)的空調(diào)控制器為了滿足散熱體積較大、重量較重造成成本較高的技術(shù)問題。
[0004]第一方面，本技術(shù)實(shí)施例提供一種空調(diào)室外機(jī)，包括：
[0005]壓縮機(jī)；
[0006]儲(chǔ)液罐，與所述壓縮機(jī)連通；
[0007]安裝支架，設(shè)于所述儲(chǔ)液罐和所述壓縮機(jī)之間，并套設(shè)于所述儲(chǔ)液罐外周；以及
[0008]空調(diào)控制器，設(shè)于所述安裝支架背向所述壓縮機(jī)的一側(cè)。
[0009]本申請(qǐng)實(shí)施例空調(diào)室外機(jī)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，在正常工作情況下，儲(chǔ)液罐內(nèi)添加有制冷劑，壓縮機(jī)在工作的過程中，儲(chǔ)液罐內(nèi)為壓縮機(jī)提供制冷劑，同時(shí)制冷劑對(duì)空調(diào)控制器進(jìn)行降溫。本技術(shù)空調(diào)室外機(jī)通過改變空調(diào)控制器的安裝位置，使得空調(diào)控制器貼合儲(chǔ)液罐安裝，儲(chǔ)液罐內(nèi)盛有制冷劑進(jìn)而自身溫度較低，利用儲(chǔ)液罐自身的溫度和內(nèi)部制冷劑的持續(xù)流動(dòng)對(duì)空調(diào)控制器進(jìn)行制冷，可減少空調(diào)控制器上散熱器的使用，進(jìn)而做的更加袖珍，體積減小，成本明顯降低；通過儲(chǔ)液罐對(duì)空調(diào)控制器進(jìn)行散熱，散熱效果明顯增加，有效避免了空調(diào)控制器的過熱損壞。
[0010]結(jié)合第一方面，在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述安裝支架為鋁構(gòu)件。
[0011]結(jié)合第一方面，在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述安裝支架包括：
[0012]圍板，套設(shè)于所述儲(chǔ)液罐的外周，所述圍板的相對(duì)兩側(cè)分別設(shè)有第一螺紋孔；
[0013]固定板，連接于所述圍板，所述固定板上設(shè)有與所述第一螺紋孔對(duì)應(yīng)的通孔；以及
[0014]連接件，貫穿所述通孔并與所述第一螺紋孔配合。
[0015]結(jié)合第一方面，在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述固定板朝向所述壓縮機(jī)的一側(cè)凸出形成支撐部，所述支撐部抵接于所述壓縮機(jī)。
[0016]結(jié)合第一方面，在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述支撐部朝向所述壓縮機(jī)的一側(cè)面為適配于所述壓縮機(jī)外周面的弧面。
[0017]結(jié)合第一方面，在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述圍板為適配于所述儲(chǔ)液罐外周面的弧形板，所述弧形板的相對(duì)兩側(cè)沿背向所述儲(chǔ)液罐的方向折彎形成安裝板，所述第一螺
紋孔設(shè)于所述安裝板。
[0018]結(jié)合第一方面，在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述圍板背向所述固定板的一側(cè)設(shè)有承托板，所述承托板與所述圍板為一體構(gòu)件。
[0019]結(jié)合第一方面，在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述承托板上設(shè)有螺栓，所述空調(diào)控制器上設(shè)有與所述螺栓配合的第二螺紋孔。
[0020]結(jié)合第一方面，在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述承托板與所述空調(diào)控制器的外殼為一體壓鑄構(gòu)件。
[0021]第二方面，本技術(shù)實(shí)施例還提供了一種運(yùn)輸車，包括上述空調(diào)室外機(jī)。
[0022]本申請(qǐng)實(shí)施例運(yùn)輸車，與現(xiàn)有技術(shù)相比，將空調(diào)室外機(jī)設(shè)置在駕駛室的車頂，在形式過程中，空調(diào)室外機(jī)正常工作，儲(chǔ)液罐內(nèi)添加有制冷劑，壓縮機(jī)在工作的過程中，儲(chǔ)液罐內(nèi)為壓縮機(jī)提供制冷劑，同時(shí)制冷劑對(duì)空調(diào)控制器進(jìn)行降溫。本技術(shù)運(yùn)輸車通過改變空調(diào)室外機(jī)內(nèi)空調(diào)控制器的安裝位置，使得空調(diào)控制器貼合儲(chǔ)液罐安裝，儲(chǔ)液罐內(nèi)盛有制冷劑進(jìn)而自身溫度較低，利用儲(chǔ)液罐自身的溫度和內(nèi)部制冷劑的持續(xù)流動(dòng)對(duì)空調(diào)控制器進(jìn)行制冷，可減少空調(diào)控制器上散熱器的使用，進(jìn)而做的更加袖珍，體積減小，成本明顯降低；通過儲(chǔ)液罐對(duì)空調(diào)控制器進(jìn)行散熱，散熱效果明顯增加，有效避免了空調(diào)控制器的過熱損壞。
附圖說明
[0023]圖1為本技術(shù)實(shí)施例一提供的空調(diào)室外機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本技術(shù)實(shí)施例一提供的空調(diào)室外機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為本技術(shù)實(shí)施例一采用的儲(chǔ)液罐、安裝支架及空調(diào)控制器的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4為本技術(shù)實(shí)施例二采用的儲(chǔ)液罐、安裝支架及空調(diào)控制器的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]附圖標(biāo)記說明：
[0028]10
?
壓縮機(jī)；
[0029]20
?
儲(chǔ)液罐；
[0030]30
?
安裝支架；31
?
圍板；32
?
固定板；33
?
連接件；34
?
支撐部；35
?
安裝板；36
?
承托板；37
?
螺栓；
[0031]40
?
空調(diào)控制器。
具體實(shí)施方式
[0032]為了使本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本技術(shù)，并不用于限定本技術(shù)。
[0033]請(qǐng)一并參閱圖1至圖4，現(xiàn)對(duì)本技術(shù)提供的空調(diào)室外機(jī)進(jìn)行說明。所述空調(diào)室外機(jī)，包括壓縮機(jī)10、儲(chǔ)液罐20、安裝支架30以及空調(diào)控制器40，儲(chǔ)液罐20與所述壓縮機(jī)10連通；安裝支架30設(shè)于所述儲(chǔ)液罐20和所述壓縮機(jī)10之間，并套設(shè)于所述儲(chǔ)液罐20外周；空調(diào)控制器40設(shè)于所述安裝支架30背向所述壓縮機(jī)10的一側(cè)。
[0034]本實(shí)施例提供的空調(diào)室外機(jī)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，在正常工作情況下，儲(chǔ)液罐20內(nèi)添加有制冷劑，壓縮機(jī)10在工作的過程中，儲(chǔ)液罐20內(nèi)為壓縮機(jī)10提供制冷劑，同時(shí)制冷劑對(duì)空調(diào)控制器40進(jìn)行降溫。本技術(shù)空調(diào)室外機(jī)通過改變空調(diào)控制器40的安裝位置，使得空調(diào)控制器40貼合儲(chǔ)液罐20安裝，儲(chǔ)液罐20內(nèi)盛有制冷劑進(jìn)而自身溫度較低，利用儲(chǔ)液罐20自身的溫度和內(nèi)部制冷劑的持續(xù)流動(dòng)對(duì)空調(diào)控制器40進(jìn)行制冷，可減少空調(diào)控制器40上散熱器的使用，進(jìn)而做的更加袖珍，體積減小，成本明顯降低；通過儲(chǔ)液罐20對(duì)空調(diào)控制器40進(jìn)行散熱，散熱效果明顯增加，有效避免了空調(diào)控制器40的過熱損壞。
[0035]在一些實(shí)施例中，上述安裝支架30的一種具體實(shí)施方式可以采用如下所述結(jié)構(gòu)。圖中未示出，安裝支架30為鋁構(gòu)件。利用了鋁材質(zhì)的導(dǎo)熱好的優(yōu)點(diǎn)，可充分對(duì)空調(diào)控制器40進(jìn)行降溫，提高空調(diào)控制器40的散熱效率。
[0036]在一些實(shí)施例中，上述安裝支架30的一種具體實(shí)施方式可以采用如圖2至圖4所示結(jié)構(gòu)。參見圖2至圖4，安裝支架30包括圍板31、固定板32以及連接件33，圍板31套設(shè)于儲(chǔ)液罐20的外周，圍板31的相對(duì)兩側(cè)分別設(shè)有第一螺紋孔；固定板32連接于圍板31，固定板32上設(shè)有與第一螺紋孔對(duì)應(yīng)的通孔；連接件33貫穿通孔并與第一螺紋孔配合。通過圍板本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
1.一種空調(diào)室外機(jī)，其特征在于，包括：壓縮機(jī)；儲(chǔ)液罐，與所述壓縮機(jī)連通；安裝支架，設(shè)于所述儲(chǔ)液罐和所述壓縮機(jī)之間，并套設(shè)于所述儲(chǔ)液罐外周；以及空調(diào)控制器，設(shè)于所述安裝支架背向所述壓縮機(jī)的一側(cè)。2.如權(quán)利要求1所述的空調(diào)室外機(jī)，其特征在于，所述安裝支架為鋁構(gòu)件。3.如權(quán)利要求1所述的空調(diào)室外機(jī)，其特征在于，所述安裝支架包括：圍板，套設(shè)于所述儲(chǔ)液罐的外周，所述圍板的相對(duì)兩側(cè)分別設(shè)有第一螺紋孔；固定板，連接于所述圍板，所述固定板上設(shè)有與所述第一螺紋孔對(duì)應(yīng)的通孔；以及連接件，貫穿所述通孔并與所述第一螺紋孔配合。4.如權(quán)利要求3所述的空調(diào)室外機(jī)，其特征在于，所述固定板朝向所述壓縮機(jī)的一側(cè)凸出形成支撐部，所述支撐部抵接于所述壓縮機(jī)。5.如權(quán)利要求4所述的空調(diào)室外機(jī)，其特征在于，所述...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉鍇，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：河北頂控新能源科技有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：