本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及數(shù)控車床技術(shù)領(lǐng)域，且公開一種汽車萬向節(jié)滑套加工用數(shù)控車床，包括車床和通口，所述車床底部開設(shè)有空腔，所述車床在側(cè)面設(shè)置有鎖定裝置，所述車床通過鎖定裝置連接有收納盒，所述空腔內(nèi)壁開設(shè)有滾槽，當(dāng)車床需要工作的時(shí)候，將收納盒推入空腔中使用鎖定裝置進(jìn)行固定，等到收納盒中的廢料已滿需要進(jìn)行清理時(shí)，拉動拉手將收納盒拿出，運(yùn)輸?shù)綇U料處理的地方進(jìn)行處理，處理完畢后在放入空腔中，一方面對收納盒進(jìn)行清理可以選擇空曠的場地，也可以使用更加便于清理的工具，對清潔工作來說提供了很大的便利，另一方面不需要二次收納了，廢料直接進(jìn)入收納盒，節(jié)省了工作人員二次運(yùn)輸廢料，還能保證了車床內(nèi)部的干凈。還能保證了車床內(nèi)部的干凈。還能保證了車床內(nèi)部的干凈。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種汽車萬向節(jié)滑套加工用數(shù)控車床
[0001]本技術(shù)涉及數(shù)控車床
，具體為一種汽車萬向節(jié)滑套加工用數(shù)控車床。
技術(shù)介紹
[0002]數(shù)控車床是使用較為廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。它主要用于軸類零件或盤類零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面、復(fù)雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔及鏜孔等，數(shù)控機(jī)床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進(jìn)行加工，我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運(yùn)動軌跡、位移量、切削參數(shù)以及輔助功能，按照數(shù)控機(jī)床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內(nèi)容記錄在控制介質(zhì)上，然后輸入到數(shù)控機(jī)床的數(shù)控裝置中，從而指揮機(jī)床加工零件。
[0003]數(shù)控車床由數(shù)控裝置、床身、主軸箱、刀架進(jìn)給系統(tǒng)、尾座、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、排屑器等部分組成，平行雙主軸數(shù)控車床數(shù)控車床分為立式數(shù)控車床和臥式數(shù)控車床兩種類型。立式數(shù)控車床用于回轉(zhuǎn)直徑較大的盤類零件車削加工，臥式數(shù)控車床用于軸向尺寸較長或小型盤類零件的車削加工，臥式數(shù)控車床按功能可進(jìn)一步分為經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床、普通數(shù)控車床和車削加工中心。
[0004]目前現(xiàn)有的數(shù)控車床在排屑功能中，存在如下問題需要解決：
[0005]部分?jǐn)?shù)控車床會讓冷卻液帶動加工產(chǎn)生的碎屑隨著通口進(jìn)入數(shù)控車床的底部，在清理過程中需要打開清理箱將碎屑和其他物質(zhì)一起清理出來，由于可能存在潤滑物質(zhì)和冷卻液的存在會導(dǎo)致清理不便，而且還需要其他的收納物來對這些東西進(jìn)行收納后拉走進(jìn)行處理，所以整個(gè)過程十分耗時(shí)和繁瑣，影響生產(chǎn)效率和浪費(fèi)勞動力。
[0006]因而，需要一種汽車萬向節(jié)滑套加工用數(shù)控車床來解決以上問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0007]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供一種汽車萬向節(jié)滑套加工用數(shù)控車床，解決
技術(shù)介紹
提出的問題，使得廢料進(jìn)行清理時(shí)可以直接進(jìn)入收納盒，而收納盒可以移動選擇空曠的場地，也可以使用更加便于清理的工具，對清潔工作來說提供了很大的便利，節(jié)省了工作人員二次運(yùn)輸廢料，還能保證了車床內(nèi)部的干凈。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種汽車萬向節(jié)滑套加工用數(shù)控車床，包括車床和通口，所述車床底部開設(shè)有空腔，所述車床在側(cè)面設(shè)置有鎖定裝置，所述車床通過鎖定裝置連接有收納盒，所述空腔內(nèi)壁開設(shè)有滾槽，所述收納盒底面四角處固定連接有萬向輪放置在滾槽中，所述收納盒側(cè)面固定連接有拉手。
[0009]作為本技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述鎖定裝置包括限位塊，齒輪和轉(zhuǎn)動桿，所述車床側(cè)面開設(shè)有滑槽，所述限位塊中部開設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽中開設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽內(nèi)壁開設(shè)有齒槽，所述齒輪在第二凹槽中與齒槽嚙合連接，所述轉(zhuǎn)動桿
穿設(shè)第一凹槽與齒輪固定連接，所述收納盒側(cè)面開設(shè)有限位槽，所述限位塊在滑槽和限位槽中滑動。
[0010]作為本技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)動桿頭部為手動轉(zhuǎn)鈕。
[0011]作為本技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述拉手中部固定連接有保護(hù)套。
[0012]作為本技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述限位塊與滑槽和限位槽匹配設(shè)置且為長方形。
[0013]作為本技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述萬向輪和滾槽匹配設(shè)置。
[0014]作為本技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述空腔、收納盒和通口連通，且大小遞減。
[0015]作為本技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述收納盒側(cè)面開設(shè)有清潔孔，所述清潔孔活動連接有堵塞。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)對比，本技術(shù)具備以下有益效果：
[0017]通過車床底部設(shè)置空腔，車床在側(cè)面設(shè)置有鎖定裝置，車床通過鎖定裝置連接有收納盒，空腔內(nèi)壁開設(shè)有滾槽，收納盒底面四角處固定連接有萬向輪放置在滾槽中，收納盒側(cè)面固定連接有拉手，當(dāng)車床需要工作的時(shí)候，將收納盒推入空腔中使用鎖定裝置進(jìn)行固定，等到收納盒中的廢料已滿需要進(jìn)行清理時(shí)，拉動拉手將收納盒拿出，運(yùn)輸?shù)綇U料處理的地方進(jìn)行處理，處理完畢后在放入空腔中，一方面對收納盒進(jìn)行清理可以選擇空曠的場地，也可以使用更加便于清理的工具，對清潔工作來說提供了很大的便利，另一方面不需要二次收納了，廢料直接進(jìn)入收納盒，節(jié)省了工作人員二次運(yùn)輸廢料，還能保證了車床內(nèi)部的干凈。
附圖說明
[0018]附圖用來提供對本技術(shù)的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本技術(shù)的實(shí)施例一起用于解釋本技術(shù)，并不構(gòu)成對本技術(shù)的限制。
[0019]圖1為本技術(shù)一種汽車萬向節(jié)滑套加工用數(shù)控車床的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本技術(shù)一種汽車萬向節(jié)滑套加工用數(shù)控車床側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本技術(shù)一種汽車萬向節(jié)滑套加工用數(shù)控車床的收納盒的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4為本技術(shù)一種汽車萬向節(jié)滑套加工用數(shù)控車床A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中：1、車床；2、通口；3、空腔；4、收納盒；5、滑槽；6、限位塊；7、第一凹槽；8、第二凹槽；9、齒槽；10、齒輪；11、轉(zhuǎn)動桿；12、限位槽；13、滾槽；14、萬向輪；15、拉手；16、保護(hù)套；17、鎖定裝置；18、清潔孔；19、堵塞。
具體實(shí)施方式
[0024]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0025]請參閱圖1
?
4，一種汽車萬向節(jié)滑套加工用數(shù)控車床，包括車床1和通口2，車床1底
部開設(shè)有空腔3，車床1在側(cè)面設(shè)置有鎖定裝置17，車床1通過鎖定裝置17連接有收納盒4，空腔3內(nèi)壁開設(shè)有滾槽13，收納盒4底面四角處固定連接有萬向輪14放置在滾槽13中，收納盒4側(cè)面固定連接有拉手15，將收納盒4推入空腔3中使用鎖定裝置17進(jìn)行固定，等到收納盒4中的廢料已滿需要進(jìn)行清理時(shí)，拉動拉手15將收納盒4拿出，運(yùn)輸?shù)綇U料處理的地方進(jìn)行處理，處理完畢后在放入空腔3中，一方面對收納盒4進(jìn)行清理可以選擇空曠的場地，也可以使用更加便于清理的工具，對清潔工作來說提供了很大的便利，另一方面不需要二次收納了，廢料直接進(jìn)入收納盒4，節(jié)省了工作人員二次運(yùn)輸廢料，還能保證了車床1內(nèi)部的干凈。
[0026]進(jìn)一步地，如圖3和圖4所示，鎖定裝置17包括限位塊6，齒輪10和轉(zhuǎn)動桿11，車床1側(cè)面開設(shè)有滑槽5，滑槽5與空腔2連通，限位塊6中部開設(shè)有第一凹槽7，在限位塊6移動的時(shí)候使轉(zhuǎn)動桿11可以在第一凹槽7中左右滑動，第一凹槽7中開設(shè)有第二凹槽8，第二凹槽8內(nèi)壁開設(shè)有齒槽9，第二凹槽8下面是齒槽9，上面是空心的，齒輪10在第二凹槽8中與齒槽9嚙合連接，利用第二凹槽8對齒輪10和轉(zhuǎn)動桿11進(jìn)行限位，轉(zhuǎn)動桿11穿設(shè)第一凹槽7與齒輪10固定連接，轉(zhuǎn)動桿11先穿設(shè)車床1的側(cè)面進(jìn)入第一本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車萬向節(jié)滑套加工用數(shù)控車床，包括車床（1）和通口（2），其特征在于，所述車床（1）底部開設(shè)有空腔（3），所述車床（1）在側(cè)面設(shè)置有鎖定裝置（17），所述車床（1）通過鎖定裝置（17）連接有收納盒（4），所述空腔（3）內(nèi)壁開設(shè)有滾槽（13），所述收納盒（4）底面四角處固定連接有萬向輪（14）放置在滾槽（13）中，所述收納盒（4）側(cè)面固定連接有拉手（15）。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車萬向節(jié)滑套加工用數(shù)控車床，其特征在于，所述鎖定裝置（17）包括限位塊（6），齒輪（10）和轉(zhuǎn)動桿（11），所述車床（1）側(cè)面開設(shè)有滑槽（5），所述限位塊（6）中部開設(shè)有第一凹槽（7），所述第一凹槽（7）中開設(shè)有第二凹槽（8），所述第二凹槽（8）內(nèi)壁開設(shè)有齒槽（9），所述齒輪（10）在第二凹槽（8）中與齒槽（9）嚙合連接，所述轉(zhuǎn)動桿（11）穿設(shè)第一凹槽（7）與齒輪（10）固定連接，所述收納盒（4）側(cè)面開設(shè)有限位槽（12...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：梁傳忠，張保龍，陳云芳，
申請(專利權(quán))人：寧波北侖中孚機(jī)械有限公司，
類型：新型
國別省市：
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