一種鈑金件的沖孔設備制造技術

本實用新型專利技術公開了一種鈑金件的沖孔設備，涉及到鈑金件加工領域，包括沖孔臺，沖孔臺的頂部連接有支架，支架的頂部連接有頂板，頂板的底部連接有電動滑軌，電動滑軌的底部連接有液壓桿，液壓桿的底部設置有沖孔組件，沖孔臺的頂部設置有夾持組件。本實用新型專利技術根據需要沖孔的數量打開對應出氣管上的電磁閥，使得分流管內的氣體進入到出氣管內，再通過出氣管進入到轉管內，并通過轉管進入到收納盒中，將沖孔頭從收納盒內推出，通過使用電機帶動多個轉管轉動，轉管帶動收納盒轉動，收納盒帶動沖孔頭轉動，使用伸出的沖孔頭對鈑金件的表面進行沖孔，能夠方便根據需要一次性沖多個孔洞，從而提高了對鈑金件的沖孔效率。提高了對鈑金件的沖孔效率。提高了對鈑金件的沖孔效率。

【技術實現步驟摘要】
一種鈑金件的沖孔設備


[0001]本技術涉及鈑金件加工領域，特別涉及一種鈑金件的沖孔設備。

技術介紹

[0002]鈑金是一種針對金屬薄板的綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。通過鈑金工藝加工出的產品叫做鈑金件。
[0003]目前，在對鈑金件進行沖孔時，多是通過使用沖孔機進行沖孔，而在沖孔過程中，因有的鈑金件的表面需要沖較多的孔洞，現有技術中多是通過使用沖孔頭一個一個的進行沖孔，沖孔速度較慢，或是通過使用多個沖孔頭一起進行沖孔，且因有的鈑金件無需沖較多的孔洞，因此需要使用多個設備進行沖孔，過于不便，增加了沖孔的成本。
[0004]因此，專利技術一種鈑金件的沖孔設備來解決上述問題很有必要。

技術實現思路

[0005]本技術的目的在于提供一種鈑金件的沖孔設備，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0006]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種鈑金件的沖孔設備，包括沖孔臺，所述沖孔臺的頂部連接有支架，所述支架的頂部連接有頂板，所述頂板的底部連接有電動滑軌，所述電動滑軌的底部連接有液壓桿，所述液壓桿的底部設置有沖孔組件，所述沖孔臺的頂部設置有夾持組件。
[0007]優選的，所述沖孔臺的表面開設有沖孔槽。
[0008]優選的，所述沖孔組件包括與液壓桿底部連接的分流管，所述分流管的底部連接有多個出氣管，多個所述出氣管的外壁均連接有電磁閥，多個所述出氣管的底部均連接有軸承，所述軸承的底部連接有轉管，所述分流管的底部連接有多個支撐桿，多個所述支撐桿的底部共同連接有固定盒，所述轉管與固定盒轉動設置，所述固定盒的頂部連接有電機，所述電機的輸出端連接有主動齒輪，多個所述轉管的外壁均連接有從動齒輪，多個所述從動齒輪相嚙合，其中一個從動齒輪與主動齒輪相嚙合，所述轉管的底部連接有收納盒，所述收納盒內連接有彈簧，所述彈簧的另一端連接有活塞，所述活塞的底部連接有沖孔頭，所述收納盒內開設有與轉管相對應的進氣腔，所述沖孔臺的頂部連接有氣泵，所述氣泵的頂部連接有進氣管，所述進氣管的另一端與分流管的側壁連接。
[0009]優選的，所述夾持組件包括與沖孔臺頂部連接的兩個氣缸，兩個所述氣缸相對的一側均連接有夾板。
[0010]優選的，所述夾板的側壁設置有防護墊，且防護墊的具體材質為橡膠。
[0011]本技術的技術效果和優點：
[0012]通過使用氣泵將氣體輸送至進氣管內，再通過進氣管進入到分流管中，根據需要沖孔的數量打開對應出氣管上的電磁閥，使得分流管內的氣體進入到出氣管內，再通過出
氣管進入到轉管內，并通過轉管進入到收納盒中，擠壓收納盒內的活塞，使得活塞推動沖孔頭，將沖孔頭從收納盒內推出，通過使用電機帶動主動齒輪轉動，主動齒輪帶動其中一個從動齒輪轉動，其中一個從動齒輪帶動其他從動齒輪轉動，多個從動齒輪帶動多個轉管轉動，轉管帶動收納盒轉動，收納盒帶動沖孔頭轉動，使用伸出的沖孔頭對鈑金件的表面進行沖孔，能夠方便根據需要一次性沖多個孔洞，從而提高了對鈑金件的沖孔效率。
附圖說明
[0013]圖1為本技術的整體結構示意圖；
[0014]圖2為本技術圖1的A部分放大結構示意圖。
[0015]圖中：1、沖孔臺；2、支架；3、頂板；4、電動滑軌；5、液壓桿；6、沖孔組件；61、分流管；62、出氣管；63、電磁閥；64、軸承；65、轉管；66、支撐桿；67、固定盒；68、電機；69、主動齒輪；610、從動齒輪；611、收納盒；612、彈簧；613、活塞；614、沖孔頭；615、氣泵；616、進氣管；7、夾持組件；71、氣缸；72、夾板；8、沖孔槽。
具體實施方式
[0016]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0017]本技術提供了如圖1
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2所示的一種鈑金件的沖孔設備，包括沖孔臺1，沖孔臺1的頂部連接有支架2，支架2的頂部連接有頂板3，頂板3的底部連接有電動滑軌4，電動滑軌4的底部連接有液壓桿5，液壓桿5的底部設置有沖孔組件6，沖孔臺1的頂部設置有夾持組件7。
[0018]沖孔臺1的表面開設有沖孔槽8，能夠方便輔助沖孔頭614對鈑金件進行沖孔。
[0019]沖孔組件6包括與液壓桿5底部連接的分流管61，分流管61的底部連接有多個出氣管62，多個出氣管62的外壁均連接有電磁閥63，多個出氣管62的底部均連接有軸承64，軸承64的底部連接有轉管65，分流管61的底部連接有多個支撐桿66，多個支撐桿66的底部共同連接有固定盒67，轉管65與固定盒67轉動設置，固定盒67的頂部連接有電機68，電機68的輸出端連接有主動齒輪69，多個轉管65的外壁均連接有從動齒輪610，多個從動齒輪610相嚙合，其中一個從動齒輪610與主動齒輪69相嚙合，轉管65的底部連接有收納盒611，收納盒611內連接有彈簧612，彈簧612的另一端連接有活塞613，活塞613的底部連接有沖孔頭614，收納盒611內開設有與轉管65相對應的進氣腔，沖孔臺1的頂部連接有氣泵615，氣泵615的頂部連接有進氣管616，進氣管616的另一端與分流管61的側壁連接，通過使用氣泵615將氣體輸送至進氣管616內，再通過進氣管616進入到分流管61中，根據需要沖孔的數量打開對應出氣管62上的電磁閥63，使得分流管61內的氣體進入到出氣管62內，再通過出氣管62進入到轉管65內，并通過轉管65進入到收納盒611中，擠壓收納盒611內的活塞613，使得活塞613推動沖孔頭614，將沖孔頭614從收納盒611內推出，通過使用電機68帶動主動齒輪69轉動，主動齒輪69帶動其中一個從動齒輪610轉動，其中一個從動齒輪610帶動其他從動齒輪610轉動，多個從動齒輪610帶動多個轉管65轉動，轉管65帶動收納盒611轉動，收納盒611帶
動沖孔頭614轉動，使用伸出的沖孔頭614對鈑金件的表面進行沖孔，能夠方便根據需要一次性沖多個孔洞，從而提高了對鈑金件的沖孔效率。
[0020]夾持組件7包括與沖孔臺1頂部連接的兩個氣缸71，兩個氣缸71相對的一側均連接有夾板72，將鈑金件放置在兩個夾板72之間，通過使用氣缸71推動夾板72，即可通過使用夾板72對鈑金件進行夾持。
[0021]夾板72的側壁設置有防護墊，且防護墊的具體材質為橡膠，能夠方便對夾持的鈑金件進行防護。
[0022]本技術工作原理：
[0023]將鈑金件放置在兩個夾板72之間，通過使用氣缸71推動夾板72，即可通過使用夾板72對鈑金件進行夾持，通過使用氣泵615將氣體輸送至進氣管616內，再通過進氣管616進入到分流管61中，根據需要沖孔的數本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種鈑金件的沖孔設備，包括沖孔臺，其特征在于：所述沖孔臺的頂部連接有支架，所述支架的頂部連接有頂板，所述頂板的底部連接有電動滑軌，所述電動滑軌的底部連接有液壓桿，所述液壓桿的底部設置有沖孔組件，所述沖孔臺的頂部設置有夾持組件。2.根據權利要求1所述的一種鈑金件的沖孔設備，其特征在于：所述沖孔臺的表面開設有沖孔槽。3.根據權利要求1所述的一種鈑金件的沖孔設備，其特征在于：所述沖孔組件包括與液壓桿底部連接的分流管，所述分流管的底部連接有多個出氣管，多個所述出氣管的外壁均連接有電磁閥，多個所述出氣管的底部均連接有軸承，所述軸承的底部連接有轉管，所述分流管的底部連接有多個支撐桿，多個所述支撐桿的底部共同連接有固定盒，所述轉管與固定盒轉動設置，所述固...

【專利技術屬性】
技術研發人員：賈永彬，
申請(專利權)人：杭州元濱科技有限公司，
類型：新型
國別省市：