本申請涉及一種集裝箱防風帶卷取裝置，涉及集裝箱碼頭捆扎領域，包括底座、轉動設置于底座的轉軸，轉軸連接有手柄，轉軸還連接有兩根夾桿，兩根夾桿間形成供防風帶進入的夾縫，夾縫向背離手柄的方向貫通至外界。底座頂部設置有提手，底座包括三根支撐桿，支撐桿兩兩之間通過端部固定形成三角形結構。底座包括用于與地面接觸的底桿，底桿上固定有限位桿，限位桿與底桿間設有供防風帶進入的限位間隙。通過使用本防風帶卷取裝置，與人工手動繞卷相比提升了效率；收卷后的防風帶較為整齊，不易散開，收卷后的防風帶與裝置的分離較為方便。收卷后的防風帶與裝置的分離較為方便。收卷后的防風帶與裝置的分離較為方便。
【技術實現步驟摘要】
一種集裝箱防風帶卷取裝置
[0001]本申請涉及集裝箱碼頭捆扎領域，尤其是涉及一種集裝箱防風帶卷取裝置。
技術介紹
[0002]大風天氣時，碼頭場地的集裝箱需要捆扎，箱區全面捆扎時，需要大量的防風帶。當大風天氣結束后又需要對這些防風帶進行回收。
[0003]每根防風帶長度30
?
50米，防風帶需要人員手動進行收卷收納。
[0004]針對上述中的相關技術，專利技術人認為手動收卷的效率較低，且卷后的防風帶不夠整齊，容易散開，有待改進。
技術實現思路
[0005]為了提高防風帶的收卷效率，并使防風帶能夠收卷整齊，本申請提供一種集裝箱防風帶卷取裝置。
[0006]本申請提供的一種集裝箱防風帶卷取裝置，采用如下的技術方案：
[0007]一種集裝箱防風帶卷取裝置，包括底座、轉動設置于底座的轉軸，所述轉軸連接有驅使其轉動的手柄，所述轉軸還連接有兩根夾桿，兩根所述夾桿間形成供防風帶進入的夾縫，所述夾縫向背離手柄的方向貫通至外界。
[0008]通過采用上述技術方案，需要收納防風帶時，將防風帶的端部置入夾縫內，人員轉動手柄帶動轉軸、兩根夾桿轉動，在夾桿的轉動作用下，防風帶在夾桿外繞卷，當防風帶全部完成繞卷后，人員向外拉動防風帶整體，使防風帶端部脫離夾縫，完成繞卷。通過本卷取裝置，人員通過轉動手柄對防風帶進行高效繞卷，與人工手動繞卷相比提升了效率，且卷后的防風帶較為整齊，不易散開。
[0009]可選的，所述底座頂部設置有提手。
[0010]通過采用上述技術方案，需要移動本卷取裝置時，人員通過提手移動本裝置，較為方便。
[0011]可選的，所述夾桿背離手柄的端部直徑漸縮。
[0012]通過采用上述技術方案，在將防風帶的端部置入夾縫的過程中，夾桿的端部能對防風帶起到導向作用，便于防風帶進入夾縫。
[0013]可選的，兩根所述夾桿的端部間通過設置連接板固定，所述轉軸的一端與連接板固定，所述轉軸的另一端與手柄固定，所述底座設有供轉軸穿過的穿孔，所述穿孔位于連接板、手柄之間。
[0014]通過采用上述技術方案，連接板、手柄對轉軸的兩端起到限位作用，限制轉軸沿軸向脫離底座，提高裝置的穩固性。
[0015]可選的，所述底座包括三根支撐桿，所述支撐桿兩兩之間通過端部固定形成三角形結構。
[0016]通過采用上述技術方案，三根支撐桿形成三角形結構后，節約材料的同時使本卷
取裝置具有較高的結構強度。
[0017]可選的，所述底座包括用于與地面接觸的底桿，所述底桿上固定有限位桿，所述限位桿與底桿間設有供防風帶進入的限位間隙。
[0018]通過采用上述技術方案，轉動手柄繞卷防風帶時，將防風帶置入限位間隙，能對防風帶進入裝置的位置進行限定，便于繞卷整齊。
[0019]可選的，所述限位桿的一端與底桿固定，所述限位桿的另一端朝向支撐桿，所述限位桿的端部與支撐桿間設有供防風帶進入的通口，所述通口與限位間隙連通。
[0020]通過采用上述技術方案，防風帶能從通口進入限位間隙，通口與限位間隙組合形成彎折的通道，防風帶進入限位間隙后不易自發脫離限位間隙，提高繞卷時防風帶的穩定性。
[0021]可選的，所述底桿固定有供人踩踏的踩踏部。
[0022]通過采用上述技術方案，通過本裝置收卷防風帶時，可用腳踩住踩踏部，使底座穩固地放置于地面。
[0023]綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術效果：
[0024]1.通過使用本防風帶卷取裝置，與人工手動繞卷相比提升了效率；
[0025]2.收卷后的防風帶較為整齊，不易散開；
[0026]3.收卷后的防風帶與裝置的分離較為方便。
附圖說明
[0027]圖1是本申請實施例的一種集裝箱防風帶卷取裝置的立體圖。
[0028]圖2是圖1中沿A
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A線的局部剖視圖。
[0029]圖3是實施例的使用狀態圖。
[0030]附圖標記說明：11、底桿；12、支撐桿；13、頂座；2、提手；3、手柄；4、夾桿；14、限位桿；15、限位間隙；16、通口；111、踩踏部；131、穿孔；5、轉軸；51、連接板；41、夾縫。
具體實施方式
[0031]以下結合附圖1
?
3對本申請作進一步詳細說明。
[0032]本申請實施例公開了一種集裝箱防風帶卷取裝置。參照圖1，集裝箱防風帶卷取裝置包括底座，底座頂部固定有提手2，底座轉動設置有手柄3、由手柄3驅動轉動的兩根夾桿4。
[0033]底座包括兩根底桿11、三根支撐桿12、一個頂座13。兩根底桿11的長度方向相互平行，兩根底桿11用于與地面接觸，以對本卷取裝置進行支撐。三根支撐桿12兩兩之間通過端部固定形成三角形結構，節約材料的同時使本卷取裝置具有較高的結構強度，支撐桿12可為彎管。該三角形結構的兩個角分別與兩根底桿11固定，剩余一個角與頂座13固定，頂座13位于底桿11的上方，并位于支撐桿12的頂部，提手2固定于頂座13。
[0034]支撐桿12固定于底桿11的位置位于底桿11長度方向的中部，底桿11上固定有限位桿14，限位桿14彎折成L形，限位桿14的一端與底桿11的端部固定，限位桿14的另一端朝向支撐桿12。限位桿14的側壁與底桿11的側壁間設有供防風帶進入的限位間隙15，限位間隙15位于夾桿4的徑向側，限位桿14的端部與支撐桿12側壁間設有供防風帶進入的通口16，通
口16與限位間隙15連通。防風帶能從通口16進入限位間隙15，通口16與限位間隙15組合形成彎折的通道，防風帶進入限位間隙15后不易自發脫離限位間隙15。底桿11背離限位桿14的一段為供人踩踏的踩踏部111。
[0035]參照圖2，頂座13設有穿孔131，穿孔131內轉動設置有轉軸5，轉軸5的軸線與底桿11平行。轉軸5的一端與手柄3連接固定，轉軸5的另一端連接固定有連接板51，穿孔131位于連接板51、手柄3之間，連接板51、手柄3的尺寸均無法穿過穿孔131。夾桿4為圓桿，兩根夾桿4固定于連接板51背離手柄3的面上，兩根夾桿4間形成供防風帶進入的夾縫41，夾縫41可設間隙也可不設間隙，夾縫41向背離手柄3的方向貫通至外界，夾桿4背離手柄3的端部直徑漸縮。
[0036]本申請實施例的一種集裝箱防風帶卷取裝置的實施原理為：參照圖1和圖3，需要收納防風帶時，將防風帶的端部置入夾縫41內，并將防風帶置入限位間隙15。人員轉動手柄3帶動轉軸5、兩根夾桿4轉動，在夾桿4的轉動作用下，防風帶在夾桿4外繞卷，當防風帶全部完成繞卷后，人員向外拉動防風帶整體，使防風帶端部脫離夾縫41。
[0037]通過本卷取裝置，人員通過轉動手柄3對防風帶進行高效繞卷，與人工手動繞卷相比提升了效率，且卷后的防風帶較為整齊，不易散開，繞卷后的防風帶與裝置的分離較為方便。收卷后的防風帶統一為圓盤形，這樣避免了人工收納后長短不一、防風帶間容易打結的狀況。繞卷本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種集裝箱防風帶卷取裝置，其特征在于：包括底座、轉動設置于底座的轉軸(5)，所述轉軸(5)連接有驅使其轉動的手柄(3)，所述轉軸(5)還連接有兩根夾桿(4)，兩根所述夾桿(4)間形成供防風帶進入的夾縫(41)，所述夾縫(41)向背離手柄(3)的方向貫通至外界。2.根據權利要求1所述的一種集裝箱防風帶卷取裝置，其特征在于：所述底座頂部設置有提手(2)。3.根據權利要求1所述的一種集裝箱防風帶卷取裝置，其特征在于：所述夾桿(4)背離手柄(3)的端部直徑漸縮。4.根據權利要求1所述的一種集裝箱防風帶卷取裝置，其特征在于：兩根所述夾桿(4)的端部間通過設置連接板(51)固定，所述轉軸(5)的一端與連接板(51)固定，所述轉軸(5)的另一端與手柄(3)固定，所述底座設有供轉軸(5)穿過的穿孔(131)，所述穿孔(131)位于連接板(51)、手柄(3)之...
【專利技術屬性】
技術研發人員：周方圓，虞卓力，俞越，沈同賀，張亞非，沈路斌，周順，李若誠，鐘超，
申請(專利權)人：寧波北侖涌和集裝箱碼頭有限公司，
類型：新型
國別省市：
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