本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種模塊化拼裝的橋梁設(shè)施,包括頂?shù)装迥K、斜腹桿模塊、直腹桿模塊、橫梁模塊,所述頂?shù)装迥K包括波折鋼板、橫桿、橫聯(lián)板、第一螺栓孔/泄水孔、第一連接板、第一銷孔,所述橫聯(lián)板等間距固定在波折鋼板的中部位置,所述橫桿分別對(duì)稱且間距設(shè)置在波折鋼板下部的兩側(cè),所述第一螺栓孔/泄水孔貫穿開設(shè)在波折鋼板的中部,所述第一連接板固定在波折鋼板的兩端且位于橫桿的下側(cè)。本方案的橋梁設(shè)施可實(shí)現(xiàn)模塊化拼裝,可以拼接為多種跨徑、不同梁高、不同形式的橋梁設(shè)施,能夠滿足常規(guī)臨時(shí)跨越的需求;拼裝快捷方便,僅使用少量螺栓和剪力銷,即可完成全橋架設(shè);構(gòu)件種類較少,重復(fù)利用率高;穩(wěn)定性強(qiáng),降低施工風(fēng)險(xiǎn)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種模塊化拼裝的橋梁設(shè)施
本專利技術(shù)涉及橋梁建筑
,尤其涉及一種模塊化拼裝的橋梁設(shè)施。
技術(shù)介紹
常規(guī)橋梁結(jié)構(gòu)可按材料分為混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)和組合結(jié)構(gòu)幾種,一般具有較高的可靠性。但于此同時(shí),在考慮臨時(shí)性或應(yīng)急跨越時(shí),它們也擁有一些缺點(diǎn):現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)施工工期長(zhǎng);預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)需要提前按需完成預(yù)制,且結(jié)構(gòu)較重,一般需要合適的道路運(yùn)輸和起重設(shè)備要求,重復(fù)利用較困難;鋼結(jié)構(gòu)多用于大跨度橋梁和臨時(shí)性施工措施和可重復(fù)利用的小型結(jié)構(gòu);組合梁兼具鋼和混凝土結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì),但也擁有較長(zhǎng)的施工周期,且難以回收再利用。針對(duì)以上問題,特提出一種模塊化拼裝的橋梁設(shè)施。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,而提出的一種模塊化拼裝的橋梁設(shè)施。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本專利技術(shù)采用了如下技術(shù)方案:一種模塊化拼裝的橋梁設(shè)施,包括頂?shù)装迥K、斜腹桿模塊、直腹桿模塊、橫梁模塊,所述頂?shù)装迥K包括波折鋼板、橫桿、橫聯(lián)板、第一螺栓孔/泄水孔、第一連接板、第一銷孔,所述橫聯(lián)板等間距固定在波折鋼板的中部位置,所述橫桿分別對(duì)稱且間距設(shè)置在波折鋼板下部的兩側(cè),所述第一螺栓孔/泄水孔貫穿開設(shè)在波折鋼板的中部,所述第一連接板固定在波折鋼板的兩端且位于橫桿的下側(cè),所述第一銷孔貫穿開設(shè)在橫桿遠(yuǎn)離波折鋼板的一端;所述斜腹桿模塊包括第一翼板、第一腹板、第二連接板和第二螺栓孔,所述第一腹板傾斜45°,所述第二連接板分別固定在第一腹板的上下兩端,所述第一翼板對(duì)稱固定在第一腹板的兩側(cè),所述第二螺栓孔貫穿開設(shè)在第二連接板上;所述直腹桿模塊包括第二翼板、第二腹板、第三連接板和第三螺栓孔,所述第二腹板為垂直的板狀,所述第三連接板分別固定在第二腹板的上下兩端,所述第二翼板對(duì)稱固定在第二腹板的兩側(cè),所述第三螺栓孔貫穿開設(shè)在第三連接板上;所述橫梁模塊包括橫梁板、耳板和第二銷孔,所述橫梁板的兩端均對(duì)稱固定有兩個(gè)耳板,所述第二銷孔貫穿開設(shè)在耳板上。進(jìn)一步地,所述頂?shù)装迥K與頂?shù)装迥K之間通過端部的第一連接板連接。進(jìn)一步地,所述頂?shù)装迥K中的波折鋼板包括五個(gè)折段。相比于現(xiàn)有技術(shù),本專利技術(shù)的有益效果在于:1)本專利技術(shù)橋梁設(shè)施結(jié)構(gòu)體系明確,各構(gòu)件利用率高,整體用鋼量少,可達(dá)每平米200kg左右,造價(jià)低。2)具有模塊化優(yōu)勢(shì),可以拼接為多種跨徑、不同梁高、不同形式的橋梁設(shè)施,能夠滿足常規(guī)臨時(shí)跨越的需求。3)拼裝快捷方便,僅使用少量螺栓和剪力銷,即可完成全橋架設(shè)。4)構(gòu)件種類較少,重復(fù)利用率高,使用完成后可拆卸重復(fù)利用。5)各構(gòu)件體積小重量輕。最大構(gòu)件頂?shù)装迕垦用字亓靠煽刂圃?00kg以內(nèi),方便使用小型起重設(shè)備或人力架設(shè);構(gòu)件尺寸小,一般不受運(yùn)輸條件限制,方便山區(qū)、發(fā)生自然災(zāi)害地區(qū)等道路不通暢地區(qū)使用。6)頂?shù)装逡环矫娉洚?dāng)橋梁縱向主受力弦桿,另一方面又可以作為橋面結(jié)構(gòu)的一部分。7)頂?shù)装宀捎貌ㄕ垆摪澹瓤梢越o腹桿拼接螺栓預(yù)留位置,使之不影響橋面通行,又可以增加主弦桿的抗彎剛度,增加通行舒適性,同時(shí)防止鋼板局部失穩(wěn),并減少鋼板梁因剪力滯效應(yīng)產(chǎn)生的浪費(fèi)。8)與一般桁架拼裝結(jié)構(gòu)相比,本專利技術(shù)單片桁架寬度較大,有較好的單片梁穩(wěn)定性,降低施工風(fēng)險(xiǎn)。9)橫梁采用緊密排布的豎板,同時(shí)滿足橋面通行和橫向受力要求。在彎矩較小位置與頂?shù)装宀捎秒p剪力銷的方式連接,方便施工,并能保證橋梁設(shè)施整體橫向連接和穩(wěn)定性,形成框架結(jié)構(gòu)。銷耳尺寸長(zhǎng),構(gòu)造緊密,即保證了橫梁的橫向穩(wěn)定,又限制了整體橋梁設(shè)施的縱向變形。綜上所述,本方案的橋梁設(shè)施可實(shí)現(xiàn)模塊化拼裝,可以拼接為多種跨徑、不同梁高、不同形式的橋梁設(shè)施,能夠滿足常規(guī)臨時(shí)跨越的需求;拼裝快捷方便,僅使用少量螺栓和剪力銷,即可完成全橋架設(shè);構(gòu)件種類較少,重復(fù)利用率高;穩(wěn)定性強(qiáng),降低施工風(fēng)險(xiǎn);附圖說明附圖用來提供對(duì)本專利技術(shù)的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與本專利技術(shù)的實(shí)施例一起用于解釋本專利技術(shù),并不構(gòu)成對(duì)本專利技術(shù)的限制。圖1為本專利技術(shù)中頂?shù)装迥K的平面圖;圖2為本專利技術(shù)中頂?shù)装迥K的立面圖;圖3為本專利技術(shù)中頂?shù)装迥K的標(biāo)準(zhǔn)斷面圖;圖4為本專利技術(shù)中頂?shù)装迥K的連接斷面圖;圖5為本專利技術(shù)中斜腹桿模塊的立面圖;圖6為本專利技術(shù)中斜腹桿模塊的側(cè)面圖;圖7為本專利技術(shù)中直腹桿模塊的立面圖;圖8為本專利技術(shù)中直腹桿模塊的側(cè)面圖;圖9為本專利技術(shù)中橫梁模塊的平面圖;圖10為本專利技術(shù)中橫梁模塊的側(cè)面圖;圖11為本專利技術(shù)中拼裝模式一雙片梁模式的平面圖;圖12為本專利技術(shù)中拼裝模式二多片梁模式的平面圖;圖13為本專利技術(shù)中拼裝模式三單層小跨徑直腹桿剛構(gòu)模式的立面圖;圖14為本專利技術(shù)中拼裝模式四單層小跨徑斜腹桿剛構(gòu)模式的立面圖;圖15為本專利技術(shù)中拼裝模式五雙層小跨徑簡(jiǎn)支模式的立面圖;圖16為本專利技術(shù)中拼裝模式六多層大跨徑簡(jiǎn)支模式的立面圖;圖17為本專利技術(shù)中拼裝模式七雙層小跨徑連續(xù)模式的立面圖;圖18為本專利技術(shù)中拼裝模式八多層大跨徑連續(xù)模式的立面圖。圖中:1頂?shù)装迥K、101波折鋼板、102橫桿、103橫聯(lián)板、104第一螺栓孔/泄水孔、105第一連接板、106第一銷孔、2斜腹桿模塊、201第一翼板、202第一腹板、203第二連接板、204第二螺栓孔、3直腹桿模塊、301第二翼板、302第二腹板、303第三連接板、304第三螺栓孔、4橫梁模塊、401橫梁板、402耳板、403第二銷孔、5第四連接板。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本專利技術(shù)實(shí)施例中的附圖,對(duì)本專利技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本專利技術(shù)一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。在本專利技術(shù)的描述中,需要理解的是,術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本專利技術(shù)和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本專利技術(shù)的限制。參照?qǐng)D1-10,一種模塊化拼裝的橋梁設(shè)施,包括頂?shù)装迥K1、斜腹桿模塊2、直腹桿模塊3、橫梁模塊4,頂?shù)装迥K1包括波折鋼板101、橫桿102、橫聯(lián)板103、第一螺栓孔/泄水孔104、第一連接板105、第一銷孔106,橫聯(lián)板103等間距固定在波折鋼板101的中部位置,橫桿102分別對(duì)稱且間距設(shè)置在波折鋼板101下部的兩側(cè),第一螺栓孔/泄水孔104貫穿開設(shè)在波折鋼板101的中部,第一連接板105固定在波折鋼板101的兩端且位于橫桿102的下側(cè),第一銷孔106貫穿開設(shè)在橫桿102遠(yuǎn)離波折鋼板101的一端;斜腹桿模塊2包括第一翼板201、第一腹板202、第二連接板203和第二螺栓孔204,第一腹板202傾斜45°,第二連接板203分別固定在第一腹板202的上下兩端,第一翼板201對(duì)稱固定在第一腹板202的兩側(cè),第二螺栓孔204貫穿開設(shè)在第二連接板203上;直腹桿模塊3包本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種模塊化拼裝的橋梁設(shè)施,其特征在于,包括頂?shù)装迥K(1)、斜腹桿模塊(2)、直腹桿模塊(3)、橫梁模塊(4),所述頂?shù)装迥K(1)包括波折鋼板(101)、橫桿(102)、橫聯(lián)板(103)、第一螺栓孔/泄水孔(104)、第一連接板(105)、第一銷孔(106),所述橫聯(lián)板(103)等間距固定在波折鋼板(101)的中部位置,所述橫桿(102)分別對(duì)稱且間距設(shè)置在波折鋼板(101)下部的兩側(cè),所述第一螺栓孔/泄水孔(104)貫穿開設(shè)在波折鋼板(101)的中部,所述第一連接板(105)固定在波折鋼板(101)的兩端且位于橫桿(102)的下側(cè),所述第一銷孔(106)貫穿開設(shè)在橫桿(102)遠(yuǎn)離波折鋼板(101)的一端;/n所述斜腹桿模塊(2)包括第一翼板(201)、第一腹板(202)、第二連接板(203)和第二螺栓孔(204),所述第一腹板(202)傾斜45°,所述第二連接板(203)分別固定在第一腹板(202)的上下兩端,所述第一翼板(201)對(duì)稱固定在第一腹板(202)的兩側(cè),所述第二螺栓孔(204)貫穿開設(shè)在第二連接板(203)上;/n所述直腹桿模塊(3)包括第二翼板(301)、第二腹板(302)、第三連接板(303)和第三螺栓孔(304),所述第二腹板(302)為垂直的板狀,所述第三連接板(303)分別固定在第二腹板(302)的上下兩端,所述第二翼板(301)對(duì)稱固定在第二腹板(302)的兩側(cè),所述第三螺栓孔(304)貫穿開設(shè)在第三連接板(303)上;/n所述橫梁模塊(4)包括橫梁板(401)、耳板(402)和第二銷孔(403),所述橫梁板(401)的兩端均對(duì)稱固定有兩個(gè)耳板(402),所述第二銷孔(403)貫穿開設(shè)在耳板(402)上。/n...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種模塊化拼裝的橋梁設(shè)施,其特征在于,包括頂?shù)装迥K(1)、斜腹桿模塊(2)、直腹桿模塊(3)、橫梁模塊(4),所述頂?shù)装迥K(1)包括波折鋼板(101)、橫桿(102)、橫聯(lián)板(103)、第一螺栓孔/泄水孔(104)、第一連接板(105)、第一銷孔(106),所述橫聯(lián)板(103)等間距固定在波折鋼板(101)的中部位置,所述橫桿(102)分別對(duì)稱且間距設(shè)置在波折鋼板(101)下部的兩側(cè),所述第一螺栓孔/泄水孔(104)貫穿開設(shè)在波折鋼板(101)的中部,所述第一連接板(105)固定在波折鋼板(101)的兩端且位于橫桿(102)的下側(cè),所述第一銷孔(106)貫穿開設(shè)在橫桿(102)遠(yuǎn)離波折鋼板(101)的一端;
所述斜腹桿模塊(2)包括第一翼板(201)、第一腹板(202)、第二連接板(203)和第二螺栓孔(204),所述第一腹板(202)傾斜45°,所述第二連接板(203)分別固定在第一腹板(202)的上下兩端,所述第一翼板(201)對(duì)稱固定在第一腹板(202)的兩...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:董禮,
申請(qǐng)(專利權(quán))人:董禮,
類型:發(fā)明
國(guó)別省市:上海;31
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