一種內(nèi)搭扣式彈簧制動氣室制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種內(nèi)搭扣式彈簧制動氣室，包括殼體、端蓋和支撐活塞，所述殼體的一端通過螺栓安裝有端蓋，所述殼體的外表層設(shè)置有不沾層，所述殼體的內(nèi)表層設(shè)置有防腐涂層，所述殼體內(nèi)一端通過螺栓安裝有內(nèi)密封筒，所述內(nèi)密封筒內(nèi)設(shè)置有支撐活塞，所述支撐活塞的外表層設(shè)置有耐磨層，且支撐活塞內(nèi)設(shè)置有抗變形插芯，所述支撐活塞的一側(cè)設(shè)置有推桿，所述殼體內(nèi)另一端通過彈簧座安裝有回位彈簧，且回位彈簧位于抗變形插芯外圍且端部通過螺釘固定在支撐活塞上。該新型內(nèi)搭扣式彈簧制動氣室功能多樣操作簡單，便于生產(chǎn)，滿足了使用中的多種需求，適合廣泛推廣使用。

An inner buckle spring brake chamber

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種內(nèi)搭扣式彈簧制動氣室
本技術(shù)涉及制動氣室
，特別涉及一種內(nèi)搭扣式彈簧制動氣室。
技術(shù)介紹
內(nèi)搭扣式彈簧制動氣室也稱分泵，是一種汽車配件，其作用是將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)槭怪苿油馆嗇S轉(zhuǎn)動的機械力，實現(xiàn)制動動作?，F(xiàn)有的內(nèi)搭扣式彈簧制動氣室防震效果差，防腐耐污性能不明顯，為此，我們提出一種內(nèi)搭扣式彈簧制動氣室。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的主要目的在于提供一種內(nèi)搭扣式彈簧制動氣室，通過導(dǎo)向套起到導(dǎo)向的作用，避免推桿在推動的過程中產(chǎn)生振動，穩(wěn)定性高，通過防腐涂層為鈦金屬防腐涂層，在濕氣較大時，防腐蝕效果顯著，不易氧化和生銹，通過不沾層為氟化硅改性涂層，不易沾染污垢，耐污性顯著，易清理，節(jié)省人力物力，可以有效解決
技術(shù)介紹
中的問題。為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采取的技術(shù)方案為：一種內(nèi)搭扣式彈簧制動氣室，包括殼體、端蓋和支撐活塞，所述殼體的一端通過螺栓安裝有端蓋，所述殼體的外表層設(shè)置有不沾層，所述殼體的內(nèi)表層設(shè)置有防腐涂層，所述殼體內(nèi)一端通過螺栓安裝有內(nèi)密封筒，所述內(nèi)密封筒內(nèi)設(shè)置有支撐活塞，所述支撐活塞的外表層設(shè)置有耐磨層，且支撐活塞內(nèi)設(shè)置有抗變形插芯，所述支撐活塞的一側(cè)設(shè)置有推桿，所述殼體內(nèi)另一端通過彈簧座安裝有回位彈簧，且回位彈簧位于抗變形插芯外圍且端部通過螺釘固定在支撐活塞上。進一步地，所述不沾層為氟化硅改性涂層，所述耐磨層為陶瓷纖維材料制成。進一步地，所述防腐涂層為鈦金屬防腐涂層，所述內(nèi)密封筒的端部外側(cè)通過加強桿連接在殼體上。進一步地，所述推桿的一端貫穿支撐活塞，且推桿的另一端貫穿殼體一側(cè)的導(dǎo)向套且通過螺栓設(shè)置有連接叉。進一步地，所述端蓋的一側(cè)設(shè)置有通氣孔，且通氣孔與內(nèi)密封筒相連通。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有如下有益效果：1.通過通氣孔便于進氣，氣壓推動支撐活塞在內(nèi)密封筒內(nèi)滑動，擠壓回位彈簧，并且?guī)油茥U推動連接叉，產(chǎn)生制動力，通過導(dǎo)向套起到導(dǎo)向的作用，避免推桿在推動的過程中產(chǎn)生振動，穩(wěn)定性高。2.無氣壓時在回位彈簧的作用下回位，自動化程度高，通過加強桿提高內(nèi)密封筒的穩(wěn)固性，避免長時間使用造成變形，通過耐磨層為陶瓷纖維材料制成，耐磨性能顯著，涂層強度高，不易剝落，經(jīng)久耐用。3.通過防腐涂層為鈦金屬防腐涂層，在濕氣較大時，防腐蝕效果顯著，不易氧化和生銹，通過不沾層為氟化硅改性涂層，不易沾染污垢，耐污性顯著，易清理，節(jié)省人力物力。附圖說明圖1為本技術(shù)一種內(nèi)搭扣式彈簧制動氣室的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)一種內(nèi)搭扣式彈簧制動氣室的支撐活塞剖面圖。圖3為本技術(shù)一種內(nèi)搭扣式彈簧制動氣室的不沾層結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、通氣孔；2、端蓋；3、支撐活塞；4、內(nèi)密封筒；5、殼體；6、彈簧座；7、防腐涂層；8、導(dǎo)向套；9、連接叉；10、加強桿；11、耐磨層；12、抗變形插芯；13、不沾層；14、推桿；15、回位彈簧。具體實施方式為使本技術(shù)實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本技術(shù)。如圖1-3所示，一種內(nèi)搭扣式彈簧制動氣室，包括殼體5、端蓋2和支撐活塞3，所述殼體5的一端通過螺栓安裝有端蓋2，所述殼體5的外表層設(shè)置有不沾層13，所述殼體5的內(nèi)表層設(shè)置有防腐涂層7，所述殼體5內(nèi)一端通過螺栓安裝有內(nèi)密封筒4，所述內(nèi)密封筒4內(nèi)設(shè)置有支撐活塞3，所述支撐活塞3的外表層設(shè)置有耐磨層11，且支撐活塞3內(nèi)設(shè)置有抗變形插芯12，所述支撐活塞3的一側(cè)設(shè)置有推桿14，所述殼體5內(nèi)另一端通過彈簧座6安裝有回位彈簧15，且回位彈簧15位于抗變形插芯12外圍且端部通過螺釘固定在支撐活塞3上。其中，所述不沾層13為氟化硅改性涂層，所述耐磨層11為陶瓷纖維材料制成。本實施例中如圖2、3所示，通過不沾層13為氟化硅改性涂層，不易沾染污垢，耐污性顯著，易清理，節(jié)省人力物力。其中，所述防腐涂層7為鈦金屬防腐涂層，所述內(nèi)密封筒4的端部外側(cè)通過加強桿10連接在殼體5上。本實施例中如圖1所示，加強桿10提高內(nèi)密封筒4的穩(wěn)固性，避免長時間使用造成變形。其中，所述推桿14的一端貫穿支撐活塞3，且推桿14的另一端貫穿殼體5一側(cè)的導(dǎo)向套8且通過螺栓設(shè)置有連接叉9。其中，所述端蓋2的一側(cè)設(shè)置有通氣孔1，且通氣孔1與內(nèi)密封筒4相連通。本實施例中如圖1所示，通過通氣孔1便于進氣，氣壓推動支撐活塞3在內(nèi)密封筒4內(nèi)滑動，擠壓回位彈簧15，并且?guī)油茥U14推動連接叉9，產(chǎn)生制動力。需要說明的是，本技術(shù)為一種內(nèi)搭扣式彈簧制動氣室，工作時，通過通氣孔1便于進氣，氣壓推動支撐活塞3在內(nèi)密封筒4內(nèi)滑動，擠壓回位彈簧15，并且?guī)油茥U14推動連接叉9，產(chǎn)生制動力，通過導(dǎo)向套8起到導(dǎo)向的作用，避免推桿14在推動的過程中產(chǎn)生振動，穩(wěn)定性高；無氣壓時在回位彈簧15的作用下回位，自動化程度高，加強桿10提高內(nèi)密封筒4的穩(wěn)固性，避免長時間使用造成變形，通過耐磨層11為陶瓷纖維材料制成，耐磨性能顯著，涂層強度高，不易剝落，經(jīng)久耐用；通過防腐涂層7為鈦金屬防腐涂層，在濕氣較大時，防腐蝕效果顯著，不易氧化和生銹，通過不沾層13為氟化硅改性涂層(中氟科技有限公司產(chǎn)品)，不易沾染污垢，耐污性顯著，易清理，節(jié)省人力物力。以上顯示和描述了本技術(shù)的基本原理和主要特征和本技術(shù)的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本技術(shù)不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本技術(shù)的原理，在不脫離本技術(shù)精神和范圍的前提下，本技術(shù)還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術(shù)范圍內(nèi)。本技術(shù)要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
1.一種內(nèi)搭扣式彈簧制動氣室，包括殼體(5)、端蓋(2)和支撐活塞(3)，其特征在于：所述殼體(5)的一端通過螺栓安裝有端蓋(2)，所述殼體(5)的外表層設(shè)置有不沾層(13)，所述殼體(5)的內(nèi)表層設(shè)置有防腐涂層(7)，所述殼體(5)內(nèi)一端通過螺栓安裝有內(nèi)密封筒(4)，所述內(nèi)密封筒(4)內(nèi)設(shè)置有支撐活塞(3)，所述支撐活塞(3)的外表層設(shè)置有耐磨層(11)，且支撐活塞(3)內(nèi)設(shè)置有抗變形插芯(12)，所述支撐活塞(3)的一側(cè)設(shè)置有推桿(14)，所述殼體(5)內(nèi)另一端通過彈簧座(6)安裝有回位彈簧(15)，且回位彈簧(15)位于抗變形插芯(12)外圍且端部通過螺釘固定在支撐活塞(3)上。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種內(nèi)搭扣式彈簧制動氣室，包括殼體(5)、端蓋(2)和支撐活塞(3)，其特征在于：所述殼體(5)的一端通過螺栓安裝有端蓋(2)，所述殼體(5)的外表層設(shè)置有不沾層(13)，所述殼體(5)的內(nèi)表層設(shè)置有防腐涂層(7)，所述殼體(5)內(nèi)一端通過螺栓安裝有內(nèi)密封筒(4)，所述內(nèi)密封筒(4)內(nèi)設(shè)置有支撐活塞(3)，所述支撐活塞(3)的外表層設(shè)置有耐磨層(11)，且支撐活塞(3)內(nèi)設(shè)置有抗變形插芯(12)，所述支撐活塞(3)的一側(cè)設(shè)置有推桿(14)，所述殼體(5)內(nèi)另一端通過彈簧座(6)安裝有回位彈簧(15)，且回位彈簧(15)位于抗變形插芯(12)外圍且端部通過螺釘固定在支撐活塞(3)上。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)搭扣式彈簧制...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王振華，王云峰，錢志龍，陳志文，
申請(專利權(quán))人：嘉興市嘉力達汽車部件有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33