一種平衡車的電池保護(hù)裝置和平衡車。所述平衡車包括有車輪、車殼、位于車殼內(nèi)的底座、電池、電池保護(hù)裝置，電池通過電池保護(hù)裝置固定設(shè)置在底座上，所述電池保護(hù)裝置包括有緩沖作用的緩沖材料和可以阻燃的耐火材料，所述緩沖材料包裹在電池外，所述耐火材料包裹在緩沖材料外；所述耐火材料的形狀為中空的長方體，所述耐火材料的內(nèi)部空間用于容納電池。當(dāng)平衡車受到撞擊的時候，緩沖材料可以起到緩沖作用，減小作用在電池上的撞擊力，保護(hù)電池不容易被撞壞或者因撞擊而自燃起火；同時，最外層的耐火材料可在電池自燃的時候，將火勢隔絕開，起到阻燃的作用，避免火勢蔓延到整個平衡車車及周邊物品。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種平衡車的電池保護(hù)裝置和平衡車
本方案涉及平衡車，更具體的說，涉及一種平衡車的電池保護(hù)裝置和平衡車。
技術(shù)介紹
平衡車，又叫體感車、思維車，其運作原理主要是建立在一種被稱為“動態(tài)穩(wěn)定”的基本原理上，利用車體內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測車體姿態(tài)的變化，利用伺服控制系統(tǒng)，精確地驅(qū)動電機進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以保持系統(tǒng)的平衡。平衡車包括有車殼、位于車殼內(nèi)的底座、電池、電池保護(hù)裝置，電池通過電池保護(hù)裝置固定設(shè)置在底座上。電池是平衡車的電能來源，是平衡車重要的零部件之一。電池主要采用的是鋰離子電池，在安裝在底座上時需要有電池保護(hù)裝置安裝固定，以保護(hù)電池不受到損壞，正常工作。現(xiàn)有平衡車電池保護(hù)裝置的保護(hù)力度不夠，在結(jié)構(gòu)上，當(dāng)受到撞擊的時候不能提供有效的緩沖以保護(hù)電池；同時，電池在受到撞擊或溫度達(dá)到100℃多時容易燃燒起火，現(xiàn)有的電池保護(hù)裝置從材料上不能有效阻燃，當(dāng)電池起火時，火勢會迅速蔓延到整個平衡車車及周邊物品，使整個平衡車或周邊物品損毀，甚至可能危及到使用者的安全。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種具有緩沖作用且阻燃的平衡車的電池保護(hù)裝置和平衡車。本專利技術(shù)的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：本專利技術(shù)公開了一種平衡車的電池保護(hù)裝置，所述平衡車包括有車輪、車殼、位于車殼內(nèi)的底座、電池、電池保護(hù)裝置，電池通過電池保護(hù)裝置固定設(shè)置在底座上，所述電池保護(hù)裝置包括有緩沖作用的緩沖材料和可以阻燃的耐火材料，所述緩沖材料包裹在電池外，所述耐火材料包裹在緩沖材料外。本方案中，電池保護(hù)裝置包括緩沖材料和耐火材料，緩沖材料將電池包裹住，耐火材料將緩沖材料包裹住，耐火材料在最外層，緩沖材料在中間，電池在最內(nèi)層，電池通過電池保護(hù)裝置固定設(shè)置在底座上。當(dāng)平衡車受到撞擊的時候，緩沖材料可以起到緩沖作用，減小作用在電池上的撞擊力，保護(hù)電池不容易被撞壞或者因撞擊而自燃起火；同時，最外層的耐火材料可在電池自燃的時候，將火勢隔絕開，起到阻燃的作用，避免火勢蔓延到整個平衡車車及周邊物品，使整個平衡車或周邊物品損毀，甚至危及到使用者的安全。若電池保護(hù)裝置沒有緩沖材料和耐火材料，就不能緩沖保護(hù)電池和不能在電池自燃的時候阻燃。可選的，所述耐火材料的材質(zhì)的熔點高于1350℃。本方案中，耐火材料的材質(zhì)的熔點高于1350℃。由于電池內(nèi)部主要采用鋰離子電解池，此類電池在空氣中燃燒的溫度在1350℃左右，在長時間的灼燒下，耐火材料的材質(zhì)的熔點高于1350℃才不會被燒熔化，可以更長久、更有效地阻燃。若耐火材料的材質(zhì)的熔點等于或小于1350℃，雖然在短時間的灼燒下，耐火材料還不至于迅速被燒熔化，能起到阻燃作用，但若在長時間的灼燒下，耐火材料會被慢慢燒熔化，耐火材料在被燒熔化后就會失去阻燃的作用。可選的，所述耐火材料的材質(zhì)包括氧化鋁。本方案中，耐火材料的材質(zhì)包括氧化鋁，氧化鋁的熔點為2054℃，能在電池自燃后長時間的灼燒下不熔化，保證阻燃的作用。氧化鋁價格低廉，節(jié)省成本，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，在高溫下不容易變性；同時氧化鋁還具有良好的散熱功能，有助于電池正常使用之下散熱，降低電池溫度，降低電池自燃率，也有助于電池自燃后快速散熱，降低燃燒區(qū)的溫度，從而減慢火勢蔓延。若耐火材料采用價格高的材料，成本高；若耐火材料采用散熱差的材料，不能有效降低正常使用下電池的溫度，也不能在電池自燃后降低燃燒區(qū)的溫度，從而不能減慢火勢蔓延。可選的，所述耐火材料的材質(zhì)包括剛玉。本方案中，耐火材料的材質(zhì)包括剛玉，剛玉的熔點在1650℃，能在電池自燃后長時間的灼燒下不熔化，保證阻燃的作用。同時，剛玉還具有良好的隔熱功能，能在電池自燃后，隔絕大部分熱量，控制高溫不容易傳遞到平衡車其他位置，不會使平衡車其他位置起火，從而達(dá)到更好地控制火勢的目的。若耐火材料采用隔熱效果不好的材料，耐火材料雖然能阻隔火焰向平衡車其他位置蔓延，但不能隔絕熱量，高溫仍會傳遞到平衡車其他位置，導(dǎo)致起火。可選的，所述緩沖材料的材質(zhì)包括泡沫塑料、海綿、軟質(zhì)橡膠。本方案中，緩沖材料的材質(zhì)包括泡沫塑料、海綿、軟質(zhì)橡膠，這些材料硬度較低且具有較好的彈性和穩(wěn)定性，在平衡車撞擊時，能緩沖保護(hù)電池，降低電池因撞擊而自燃的概率。可選的，所述緩沖材料的材質(zhì)包括軟質(zhì)塑料和液體，所述軟質(zhì)塑料形成密閉空間，所述液體填充在軟質(zhì)塑料形成密閉空間中，所述軟質(zhì)塑料和液體包裹在電池外，所述耐火材料包裹在軟質(zhì)塑料和液體外。本方案中，液體填充在軟質(zhì)塑料形成密閉空間中，液體不會從軟質(zhì)材料中漏出來，軟質(zhì)塑料液體的組成的緩沖材料具有彈性，當(dāng)平衡車受到撞擊的時候，可以起到緩沖作用，減小作用在電池上的撞擊力，保護(hù)電池不容易被撞壞或者因撞擊而自燃起火；同時，這樣的緩沖材料還能散熱，液體具有較高的比熱容，能夠吸收較多熱量，幫助電池散熱，降低電池因溫度過高而自燃的概率。若不這樣設(shè)置，緩沖材料只有緩沖作用，而不能降低電池因溫度過高而自燃的概率。可選的，所述液體包括水，所述水填充在軟質(zhì)塑料形成密閉空間中。本方案中，液體為水，水的價格低廉，獲取容易，可以節(jié)約成本；同時水是常用液體中比熱容最大的液體，能夠吸收更多熱量，更好的幫助電池散熱，降低電池因溫度過高而自燃的概率。若液體不是水，成本相對較高，散熱相對沒有那么好。可選的，所述液體完全填充滿軟質(zhì)塑料形成的密閉空間。本方案中，液體完全填充滿軟質(zhì)塑料形成的密閉空間，不存在空隙，在平衡車晃動的時候，液體不容易發(fā)出響聲或發(fā)出的響聲小，不影響平衡車使用體驗。若液體沒有完全填充滿軟質(zhì)塑料形成的密閉空間，存在空隙，在平衡車晃動的時候，液體會發(fā)出響聲，發(fā)出的響聲大，影響平衡車使用體驗。可選的，所述耐火材料的形狀為中空的長方體，所述耐火材料的內(nèi)部空間用于容納電池。本方案中，耐火材料的形狀為中空的長方體，耐火材料的內(nèi)部留有用于放置電池的空間，電池設(shè)置在耐火材料的內(nèi)部空間中。耐火材料的形狀設(shè)置為長方體，長方體形狀規(guī)則，結(jié)構(gòu)簡單，在加工制作中，模具制作簡單方便，出模的時候也簡單方便。若耐火材料的形狀設(shè)置為不規(guī)則的其他形狀，形狀不規(guī)則，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在加工制作中，模具制作復(fù)雜，出模的時候也麻煩。可選的，所述耐火材料可以與電池和緩沖材料拆卸分離。本方案中，耐火材料可以從電池和緩沖材料上拆卸分離，在需要更換電池的時候，耐火材料可以拆卸下來，從而將緩沖材料和電池取出，不需要和電池一起更換，耐火材料可以重復(fù)利用，節(jié)約成本。若耐火材料不可以拆卸，在需要更換電池的時候，需要將耐火材料一同更換，成本高。可選的，所述耐火材料不可與電池和緩沖材料拆卸分離且密封。本方案中，耐火材料不可以從電池和緩沖材料上拆卸分離，并且耐火材料密封將電池和緩沖材料包裹，耐火材料不可拆卸的設(shè)置可以提供較高的密封性，密封的環(huán)境可以使電池與外界空氣隔離，避免電池與外界空氣發(fā)生氧化等化學(xué)反應(yīng)而加快電池的老化，有利于電池的保養(yǎng)，降低電池的自燃率；同時，在電池自燃時，耐火材料密閉性好也可以更好的將火勢與外界隔絕，控制火勢的效果更好。若不這樣設(shè)置，耐火材料的密閉性沒有那么好，電池與外界空氣接觸易老化，控制火勢的效果沒那么好。可選的，所述電池上設(shè)置有電池線，所述電池線為輸出電池電能的電線，所述耐火材料上設(shè)置有通孔，所述通孔是貫穿耐火材料的孔，所述電池線一端與電池連接，另一端從通孔中穿出。本方案中，電池上設(shè)置有本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種平衡車的電池保護(hù)裝置，其特征在于，所述平衡車包括有車輪、車殼、位于車殼內(nèi)的底座、電池、電池保護(hù)裝置，電池通過電池保護(hù)裝置固定設(shè)置在底座上，所述電池保護(hù)裝置包括有緩沖作用的緩沖材料和可以阻燃的耐火材料，所述緩沖材料包裹在電池外，所述耐火材料包裹在緩沖材料外；所述耐火材料的形狀為中空的長方體，所述耐火材料的內(nèi)部空間用于容納電池。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種平衡車的電池保護(hù)裝置，其特征在于，所述平衡車包括有車輪、車殼、位于車殼內(nèi)的底座、電池、電池保護(hù)裝置，電池通過電池保護(hù)裝置固定設(shè)置在底座上，所述電池保護(hù)裝置包括有緩沖作用的緩沖材料和可以阻燃的耐火材料，所述緩沖材料包裹在電池外，所述耐火材料包裹在緩沖材料外；所述耐火材料的形狀為中空的長方體，所述耐火材料的內(nèi)部空間用于容納電池。2.如權(quán)利要求1所述的一種平衡車的電池保護(hù)裝置，其特征在于，所述耐火材料不可與電池和緩沖材料拆卸分離且密封。3.如權(quán)利要求2所述的一種平衡車的電池保護(hù)裝置，其特征在于，所述耐火材料上設(shè)置有泄氣閥，所述泄氣閥可以讓耐火材料的內(nèi)部空間高壓時與外界連通。4.如權(quán)利要求3所述的一種平衡車的電池保護(hù)裝置，其特征在于，所述耐火材料上設(shè)置有閥孔，所述閥孔是貫穿耐火材料的孔，所述泄氣閥包括有固定端和閥身，所述固定端與閥身連接，所述閥孔與固定端形狀大小一致且相適應(yīng)配合；所述閥孔的內(nèi)壁上設(shè)置有第一內(nèi)螺紋，所述固定端的外表面上設(shè)置有第一外螺紋，所述固定端通過第一外螺紋的和第一內(nèi)螺紋的配合旋緊在閥孔中。5.如權(quán)利要求3所述的一種平衡車的電池保護(hù)裝置，其特征在于，所述泄氣閥包括固定端、閥身、彈簧和柱塞，所述固定端的一端與閥身連接，另一端設(shè)置有進(jìn)氣孔，所述進(jìn)氣孔是用于流通空氣的孔，所述閥身的內(nèi)部設(shè)置有柱塞腔，所述柱塞腔是用于容納彈簧和柱塞的腔，所述柱塞腔一端密封，另一端與進(jìn)氣孔連通，所述彈簧和柱塞設(shè)置在柱塞腔內(nèi)，所述柱塞腔密封的一端容納彈簧，所述柱塞腔與進(jìn)氣孔連通的一端容納柱塞；所述閥身與固定端連接的一端上設(shè)置有泄氣孔，所述泄氣孔是連通柱塞腔和外界的孔；所述柱塞和柱塞腔的橫截面形狀相同、大小一致；所述柱塞橫截面大于進(jìn)氣孔得的橫截面；所述柱塞能在彈簧的彈力的作用下堵住進(jìn)氣孔從而阻斷柱塞腔和進(jìn)氣孔的連通。6.如權(quán)利要求5所述的一種平衡車的電池保護(hù)裝置，其特征在于，所述耐火材料上設(shè)置有閥孔，所述閥孔是貫穿耐火材料的孔，所述閥孔的內(nèi)壁上設(shè)置有第一內(nèi)螺紋，所述固定端的外表面上設(shè)置有第一外螺紋，所述閥孔與固定端...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蘇航，
申請(專利權(quán))人：深圳市領(lǐng)航致遠(yuǎn)科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：廣東,44
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