鎖止離合器用活塞的止轉構造制造技術

本發明專利技術提供一種鎖止離合器用活塞的止轉構造，能夠在與驅動源連接時不易干涉液力變矩器的蓋，并且在成本方面也有利。止轉構造(S)具備活塞(54)和BU板(56)。活塞(54)在液力變矩器(TC)的徑向，在設置活塞(54)的筒狀軸部(12)的外側的位置具有梳齒(54a)。BU板(56)具有與梳齒(54a)卡合的卡合部(56a)，且以與蓋(1)一起旋轉的方式設置。

Stopping structure of piston for lock clutch

The invention provides a stopping structure of a piston for a lock clutch, which can be difficult to interfere with the cover of a torque converter when connected with a drive source, and is beneficial in cost. The thrust retaining structure (S) has pistons (54) and BU plates (56). The piston (54) is provided with a comb (54a) in the radial direction of the torque converter (TC) and at the outer side of the cylindrical shaft (12) of the piston (54). The BU plate (56) has a clamping portion (56a) coupled to the comb (54a) and is set in a manner that rotates with the cover (1).

【技術實現步驟摘要】
鎖止離合器用活塞的止轉構造
本專利技術涉及一種鎖止離合器用活塞的止轉構造。
技術介紹
例如在專利文獻1中有公開有具備鎖止離合器的液力變矩器。在專利文獻1中，使該活塞和與液力變矩器的蓋一起旋轉的液力變矩器的軸部即、鎖止離合器的設置活塞的軸部進行花鍵卡合。專利文獻專利文獻1：日本特開2001－116110號公報在液力變矩器中，聯結螺栓與發動機的聯結位置因所適用的發動機不同而不同。其結果，在液力變矩器的軸周邊部有時需要對應發動機和液力變矩器的連接，這時液力變矩器的蓋就會與聯結螺栓發生干涉。該情況下，若在發動機側對應該連接，就需要耗費成本，因此，考慮在液力變矩器側對應連接。另外，這時為了確保避讓液力變矩器的蓋的空間，考慮縮短鎖止離合器的設置活塞的軸部。關于鎖止離合器的設置活塞的軸部，在專利文獻1的技術中，如上所述使活塞進行花鍵卡合。由此，在發動機的轉矩變動時等，防止鎖止離合器的活塞相對于液力變矩器的蓋進行相對旋轉，所以，防止了活塞相對于蓋進行滑動而磨損的情況。但是，在鎖止離合器的設置活塞的軸部，還設有用于密封鎖止離合器的油壓室的密封部件。因此，在專利文獻1的技術中，因必須使軸部確保設置花鍵及密封部件雙方的空間，軸部的縮短被限制。因此，在專利文獻1的技術中，軸部的進一步縮短變得困難，其結果是，在液力變矩器的軸周邊部向內側避讓液力變矩器的蓋，以避免與聯結螺栓的干涉有可能變得困難。
技術實現思路
本專利技術是鑒于這樣的課題而開發的，其目的在于，提供一種鎖止離合器用活塞的止轉構造，能夠在與驅動源連接時，不易干涉液力變矩器的蓋，并且也有利于降低成本。本專利技術的一方式的鎖止離合器用活塞的止轉構造具備：活塞，其在液力變矩器的鎖止離合器中被使用；保持部件，其保持向釋放所述鎖止離合器的方向對所述活塞施力的施力部件。所述活塞在所述液力變矩器的徑向，在設置該活塞的軸部的外側具有梳齒，所述保持部件具有與所述梳齒卡合的卡合部，并以與所述液力變矩器的蓋一起旋轉的方式設置。根據該實施方式，通過梳齒及卡合部，能夠防止活塞相對于液力變矩器的蓋的相對旋轉，同時，使活塞沿液力變矩器的軸向滑動。而且，只要是在液力變矩器的徑向且軸部的外側的位置設置的梳齒，就不會與密封部件一起限制軸部的縮短。因此，根據該實施方式，與在軸部設置花鍵的情況相比，能夠縮短軸部。因此，相應地，通過在液力變矩器的軸周邊部向內側避讓蓋，能夠在與驅動源連接時不易干涉液力變矩器的蓋。另外，根據該方式，對于具有梳齒的活塞，能夠通過鍛造來制造，對于具有卡合部的保持部件而言，能夠制造成沖壓零件。因此，根據該方式，與為了活塞的止轉而加工設置花鍵的情況相比，制造更容易，相應地，在成本方面，有利于降低成本。附圖說明圖1是表示液力變矩器的主要部分的剖面圖；圖2是鎖止離合器用活塞的止轉構造的剖面圖；圖3是鎖止離合器用活塞的止轉構造的立體圖；圖4是鎖止離合器用活塞的止轉構造的側面圖；圖5是表示鎖止離合器用活塞的止轉構造的比較例的圖。符號說明1蓋(cover)11前蓋12筒狀軸部(軸部)5L/U離合器54活塞54a梳齒55復位SPG(施力部件)56BU板(保持部件)56a卡合部57D環S止轉構造TC液力變矩器具體實施方式以下，參照附圖對本專利技術的實施方式進行說明。圖1是表示液力變矩器TC的主要部分的剖面圖。另外，圖1對于鎖止離合器5而言是用于說明其概略構成的圖。關于鎖止離合器5的具體的構造，使用圖2、圖3后面敘述。液力變矩器TC具備：蓋1、泵葉輪2、渦輪3、定子4、鎖止離合器5。以下，將鎖止稱為L/U。蓋1與未圖示的發動機連接。蓋1具有前蓋11而構成，且構成液力變矩器TC的框體部。在前蓋11的內側，固定有設置后述的活塞54的軸部即筒狀軸部12。筒狀軸部12貫穿活塞54的中央部并與蓋1一起旋轉。蓋1收納泵葉輪2、渦輪3、定子4及L/U離合器5。泵葉輪2設置于蓋1。渦輪3與泵葉輪2相對配置。定子4配置于泵葉輪2及渦輪3之間。L/U離合器5具備：L/U鼓51、L/U輪轂52、多板式離合器53、活塞54。對于L/U離合器5而言，還設有復位彈簧55、支承板(backupplate)56、D環57。以下，將復位彈簧稱為復位SPG，將支承板稱為BU板。L/U鼓51為第一旋轉部件，設置為與蓋1一起旋轉。L/U輪轂52為第二旋轉部件，設置為與渦輪3一起旋轉。L/U鼓51直接固定于蓋1，L/U輪轂52間接地固定于渦輪3。L/U鼓51和L/U輪轂52經由多板式離合器53相互連接、分離。多板式離合器53具備多個第一離合器板531和多個第二離合器板532。第一離合器板531是設置于L/U鼓51且與L/U鼓51一起旋轉的從動板。第二離合器板532是設置于L/U輪轂52且與L/U輪轂52一起旋轉的驅動板。第一離合器板531及第二離合器板532均設置為沿液力變矩器TC的軸向可滑動。第二離合器板532配置于多個第一離合器板531的各相鄰的板間。多板式離合器53具有相互聯結、分離的第一離合器板531及第二離合器板532，并且，構成第一離合器板531及第二離合器板532的至少任一方設置有多個的多板式離合器。活塞54設于筒狀軸部12。活塞54沿軸向可滑動地設置于筒狀軸部12。活塞54通過向軸向按壓多板式離合器53而使多板式離合器53卡合，將L/U離合器5聯結。在前蓋11及活塞54間形成的油壓室R的油壓作用于活塞54上。復位SPG55在液力變矩器TC的軸向配置于活塞54和BU板56之間。復位SPG55在液力變矩器TC的徑向配置于筒狀軸部12和多板式離合器53之間。復位SPG55通過將活塞54向前蓋11側施力，由此，向釋放L/U離合器5的方向對活塞54施力。若活塞54的與油壓對應的力低于復位SPG55的施力，多板式離合器53的卡合就被解除，L/U離合器5被釋放。BU板56為保持復位SPG55的保持部件，設于筒狀軸部12。BU板56具有環狀的形狀，通過固定于筒狀軸部12而與蓋1一起旋轉。BU板56在液力變矩器TC的徑向，配置于多板式離合器53的內側的位置。D環57為密封部件，設于筒狀軸部12。D環57通過將活塞54及筒狀軸部12間的滑動間隙密封而將油壓室R密封。在液力變矩器TC中，止轉構造S具有活塞54和BU板56而構成。止轉構造S為液力變矩器TC的L/U離合器5中使用的L/U離合器用活塞即活塞54的止轉構造，防止活塞54相對于蓋1的相對旋轉。具體而言，止轉構造S如以下說明的那樣構成。圖2是止轉構造S的剖面圖。圖3是止轉構造S的立體圖。圖4是止轉構造S的側面圖。活塞54在液力變矩器TC的徑向，在筒狀軸部12的外側的位置具有梳齒54a。梳齒54a在液力變矩器TC的徑向，配置于復位SPG55的外側的位置。梳齒54a向液力變矩器TC的軸向延伸。梳齒54a在周向均等地設置有多個。BU板56具有與梳齒54a卡合的卡合部56a。卡合部56a由形成于BU板56的外周部的谷齒狀的凹部構成。卡合部56a與梳齒54a相對應，在周向均等地設有多個。梳齒54a及卡合部56a通過使活塞54與蓋1一起旋轉而防止活塞54相對于蓋1的相對旋轉，同時，能夠使活塞54在液力變矩器TC的軸向滑動。另外，在本實施方式中，使用圖5例示了液力變矩器TC具備與后述的比較例共同的蓋1的情況。這是因本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種鎖止離合器用活塞的止轉構造，其特征在于，具備：活塞，其在液力變矩器的鎖止離合器中被使用；保持部件，其保持施力部件，該施力部件向釋放所述鎖止離合器的方向對所述活塞施力，所述活塞在所述液力變矩器的徑向，在設置該活塞的軸部的外側具有梳齒，所述保持部件具有與所述梳齒卡合的卡合部，并以與所述液力變矩器的蓋一起旋轉的方式設置。

【技術特征摘要】
2015.12.16 JP 2015-2452261.一種鎖止離合器用活塞的止轉構造，其特征在于，具備：活塞，其在液力變矩器的鎖止離合器中被使用；保持部件，其保持施力部件，該施力部件向釋放所述鎖止離合器的方向對所述活塞施力，所述活塞在所述液力變矩器的徑向，在設置該活塞的軸部的外側具有梳...

【專利技術屬性】
技術研發人員：豊田優，石川靖浩，尾崎光治，矢部裕一，遠藤雅亞，
申請(專利權)人：加特可株式會社，
類型：發明
國別省市：日本,JP