The utility model relates to a traffic IC card batch reading and writing device, relating to an IC card read-write device. At present, there are many cards in the market that can write and write IC, which can not meet the requirements of desktop card issuers in space, and can not achieve batch and continuous IC personalized writing. The invention comprises a card mechanism, transmission mechanism, program writing mechanism, card receiving mechanism and a base, the base level settings, enter the card mechanism, transmission mechanism, program writing mechanism and card receiving mechanism are arranged on the base, set into the card into the card body away from the end of the transmission mechanism, the mechanism of import card into the card near the end of transmission mechanism, transmission mechanism of import export orientation program writing mechanism, program writing mechanism towards the export into the bayonet card receiving mechanism, set out from the card receiving mechanism bayonet program writing mechanism. The invention is used for processing IC cards in batches.
【技術實現步驟摘要】
一種交通IC卡批量讀寫設備
本專利技術具體涉及一種交通IC卡批量讀寫設備。
技術介紹
IC卡由于其固有的信息安全、便于攜帶、比較完善的標準化等優點,在身份認證、銀行、電信、公共交通、車場管理等領域正得到越來越多的應用,例如二代身份證,銀行的電子錢包,電信的手機SIM卡,公共交通的公交卡、地鐵卡,用于收取停車費的停車卡等,都在人們日常生活中扮演重要角色。IC卡是繼磁卡之后出現的又一種信息載體。IC卡是指集成電路卡,一般用的公交車卡就是IC卡的一種,一般常見的IC卡采用射頻技術與支持IC卡的讀卡器進行通訊。IC卡與磁卡是有區別的,IC卡是通過卡里的集成電路存儲信息,而磁卡是通過卡內的磁力記錄信息。IC卡的成本一般比磁卡高,但保密性更好。城市一卡通采用IC卡已經多年了,早期一卡通只發M1卡,純IC為主,采用單通道的方式就可以滿足產能的需求。M1卡的個人化數據寫入時間非常的段,只需要一個IC站就足夠了,但是隨著CPU卡的升級,IC芯片寫入的時間大大的增長,增加了行業的運用。聯名卡,因此這部分設備已經跟不上發卡需求了.速度慢,出錯率高。目前市場上用于同時對多張卡片進行寫磁、寫IC的機構對空間需求大,而且重量大,適用于大型集中發卡設備,不便引入桌面小型發卡設備。根據市場目前形式,急需桌面發卡設備。所以目前市面上能夠同時進行多張卡片寫磁、寫IC機構在空間上不能滿足桌面式發卡設備的要求。該設備在功能上沒有改變,只是在動作和空間上做了一些變化,能同時滿足對多張卡片進行寫磁、寫IC的一般要求,無法實現批量且連續地IC個人化寫入工作。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種交通I ...
【技術保護點】
一種交通IC卡批量讀寫設備,其特征在于:它包括進卡機構(1)、傳輸機構(2)、程序寫入機構(3)、收卡機構(4)和底座(5),所述底座(5)水平設置,所述進卡機構(1)、傳輸機構(2)、程序寫入機構(3)和收卡機構(4)依次設置在底座(5)上,所述進卡機構(1)的進卡端遠離傳輸機構(2)設置,所述進卡機構(1)的出卡端靠近傳輸機構(2)的進口設置,所述傳輸機構(2)的出口朝向程序寫入機構(3)的進口設置,所述程序寫入機構(3)的出口朝向收卡機構(4)的進卡口設置,所述收卡機構(4)的出卡口遠離程序寫入機構(3)設置。
【技術特征摘要】
1.一種交通IC卡批量讀寫設備,其特征在于:它包括進卡機構(1)、傳輸機構(2)、程序寫入機構(3)、收卡機構(4)和底座(5),所述底座(5)水平設置,所述進卡機構(1)、傳輸機構(2)、程序寫入機構(3)和收卡機構(4)依次設置在底座(5)上,所述進卡機構(1)的進卡端遠離傳輸機構(2)設置,所述進卡機構(1)的出卡端靠近傳輸機構(2)的進口設置,所述傳輸機構(2)的出口朝向程序寫入機構(3)的進口設置,所述程序寫入機構(3)的出口朝向收卡機構(4)的進卡口設置,所述收卡機構(4)的出卡口遠離程序寫入機構(3)設置。2.根據權利要求1所述的一種交通IC卡批量讀寫設備,其特征在于:所述進卡機構(1)包括第一支撐框架(1-1)、推卡電機(1-2)、第一主動輪(1-3)、第一從動輪、第一同步帶(1-4)和卡勾(1-5),所述第一支撐框架(1-1)豎直設置且其底部與底座(5)可拆卸連接,第一支撐框架(1-1)的一端為進卡端,所述第一支撐框架(1-1)的進卡端處加工有一次進卡口(1-6),推卡電機(1-2)設置在第一支撐框架(1-1)上且其輸出軸上套裝有第一主動輪(1-3),所述第一從動輪通過第一同步帶(1-4)與第一主動輪(1-3)相連接,所述卡勾(1-5)靠近一次進卡口(1-6)設置,所述卡勾(1-5)設置在第一同步帶(1-4)上,第一同步帶(1-4)的一端靠近一次進卡口(1-6)設置,第一同步帶(1-4)的另一端為一次出卡口(1-7),所述一次出卡口(1-7)靠近傳輸機構(2)的進口設置。3.根據權利要求1或2所述的一種交通IC卡批量讀寫設備,其特征在于:所述傳輸機構(2)包括傳輸用電機(2-1)、第二從動輪(2-2)、第二同步帶(2-3)、第一膠輪(2-4)、勾卡電機(2-5)、第三主動輪(2-6)、第三同步帶(2-7)、第三從動輪(2-12)、運送組件(2-8)、第一滑軌(2-9)和基板(2-10),所述基板(2-10)豎直設置在進卡機構(1)和程序寫入機構(3)之間,所述基板(2-10)的底部與底座(5)可拆卸連接,所述基板(2-10)靠近進卡機構(1)的一端為二次進卡端,所述基板(2-10)靠近程序寫入機構(3)的一端為二次出卡端,所述傳輸用電機(2-1)設置在基板(2-10)的一側,第二從動輪(2-2)設置在基板(2-10)的另一側,所述傳輸用電機(2-1)的輸出軸通過第二同步帶(2-3)與第二從動輪(2-2)相連接,第二從動輪(2-2)通過轉軸(2-11)與第一膠輪(2-4)相連接,第一膠輪(2-4)靠近基板(2-10)的二次進卡端設置,所述第一滑軌(2-9)沿基板(2-10)的長度方向設置在基板(2-10)上,運送組件(2-8)設置在第一滑軌(2-9)上且其與第一滑軌(2-9)滑動配合,勾卡電機(2-5)設置在基板(2-10)上且其靠近基板(2-10)的二次出卡端設置,勾卡電機(2-5)的輸出軸上套裝有第三主動輪(2-6),第三從動輪(2-12)靠近基板(2-10)的二次進卡端設置且其固定安裝在基板(2-10)上,所述第三主動輪(2-6)和第三從動輪(2-12)通過第三同步帶(2-7)相連接,所述第三同步帶(2-7)與運送組件(2-8)相連接,所述運送組件(2-8)在第三同步帶(2-7)的帶動下沿第一滑軌(2-9)的長度方向往復運動,運送組件(2-8)的接卡端與第一膠輪(2-4)相配合。4.根據權利要求3所述的一種交通IC卡批量讀寫設備,其特征在于:程序寫入機構(3)包括升降電機(3-1)、第四主動輪(3-2)、第四同步帶(3-3)...
【專利技術屬性】
技術研發人員:巨琳輝,
申請(專利權)人:深圳西龍同輝技術股份有限公司,
類型:發明
國別省市:廣東,44
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