汽車底盤橫梁多工位鉚接架制造技術

本發明專利技術公開了一種汽車底盤橫梁多工位鉚接架，包括由若干構件組成的底座，底座的上端為滑軌，滑軌上設有滑梁，滑梁通過固定安裝的滑塊滑動安裝于滑軌上，滑梁兩端均設有穿孔并轉動安裝有調節套，調節套中央設有螺紋并螺合調節桿，兩個調節桿上端固定安裝有安裝座，安裝座的左端設有卡槽并通過螺栓固定安裝有翻轉掛板、右端固定安裝立座和調節座，立座上設有螺孔并螺合有調節桿、調節座上滑動安裝有調節塊，調節桿左端轉動安裝于調節塊內。本發明專利技術結構設計簡單、合理而巧妙，可實現橫梁的鉚接，而且可以實現不同橫梁規格的調節，可以共用，節約生產成本，提高工作效率。

Multi station riveting frame for automobile chassis crossbeam

The invention discloses an automobile chassis beam multi riveted frame, which comprises a base composed of several components, the upper end of the seat to slide, slide is arranged on the sliding beam, the sliding beam through the sliding fixed installed on the sliding rail, a sliding beam are respectively provided with a perforation and is provided with an adjusting sleeve to rotate, the regulating sleeve is arranged at the center of the screw thread and the adjusting rod two, a regulating rod is fixedly arranged at the upper part of the mount, the mount is provided with a clamping groove and fixed by bolts installed flip hanging board, fixed at the right end of the vertical mounting seat and an adjusting seat, upright seat is provided with a screw hole and a screw adjusting rod, the adjusting seat is provided with an adjusting slide block, the adjusting rod arranged on the adjusting block turn left. The structure of the invention is simple, reasonable and ingenious, can realize the riveting of the cross beam, and can realize the regulation of the specifications of different beams, can be shared, saves the production cost and improves the work efficiency.

【技術實現步驟摘要】
汽車底盤橫梁多工位鉚接架
：本專利技術涉及工裝夾具領域，具體的是一種汽車底盤橫梁多工位鉚接架。
技術介紹
：工裝夾具，即工藝裝備：指制造過程中所用的各種工具的總稱?，F代的日常生產過程中都少不了它的身影，每一種非標的零部件都有可能需要工裝夾具來輔助制造，如果采用傳統的方式將大大的降低生產效率和產品質量。工裝夾具的運用使原本復雜、不易控制的生產工作變的容易、方便。
技術實現思路
：本專利技術的目的是是為了解決現有技術的不足，提供了一種汽車底盤橫梁多工位鉚接架。本專利技術采用的技術方案為：汽車底盤橫梁多工位鉚接架，包括由若干構件組成的底座，底座的上端為滑軌，其特征在于：所述滑軌上設有滑梁，滑梁通過固定安裝的滑塊滑動安裝于滑軌上，滑梁兩端均設有穿孔并轉動安裝有調節套，調節套中央設有螺紋并螺合調節桿，兩個調節桿上端固定安裝有安裝座，安裝座的左端設有卡槽并通過螺栓固定安裝有翻轉掛板、右端固定安裝立座和調節座，立座上設有螺孔并螺合有調節桿、調節座上滑動安裝有調節塊，調節桿左端轉動安裝于調節塊內。所述的汽車底盤橫梁多工位鉚接架，其特征在于：所述翻轉掛板上端面設有連接為一體的傾斜面和弧形凹陷、右下部設有一個n形穿洞。與現有技術相比，本專利技術的有益效果在于：本專利技術結構設計簡單、合理而巧妙，可實現橫梁的鉚接，而且可以實現不同橫梁規格的調節，可以共用，節約生產成本，提高工作效率。附圖說明：圖1為本專利技術的結構示意圖。具體實施方式：下面結合附圖，通過實施例對本專利技術作進一步詳細說明：汽車底盤橫梁多工位鉚接架，包括由若干構件組成的底座1，底座1的上端為滑軌2，滑軌2上設有滑梁3，滑梁3通過固定安裝的滑塊滑動安裝于滑軌2上，滑梁3兩端均設有穿孔并轉動安裝有調節套4，調節套4中央設有螺紋并螺合調節桿5，兩個調節桿5上端固定安裝有安裝座6，安裝座6的左端設有卡槽7并通過螺栓固定安裝有翻轉掛板8、右端固定安裝立座9和調節座10，立座9上設有螺孔并螺合有調節桿11、調節座10上滑動安裝有調節塊12，調節桿11左端轉動安裝于調節塊12內。翻轉掛板8上端面設有連接為一體的傾斜面和弧形凹陷8-1、右下部設有一個n形穿洞8-2。上述實施例僅為本專利技術的較佳的實施方式，除此之外，本專利技術還可以有其他實現方式。需要說明的是，在沒有脫離本專利技術構思的前提下，任何顯而易見的改進和修飾均應落入本專利技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
汽車底盤橫梁多工位鉚接架，包括由若干構件組成的底座，底座的上端為滑軌，其特征在于：所述滑軌上設有滑梁，滑梁通過固定安裝的滑塊滑動安裝于滑軌上，滑梁兩端均設有穿孔并轉動安裝有調節套，調節套中央設有螺紋并螺合調節桿，兩個調節桿上端固定安裝有安裝座，安裝座的左端設有卡槽并通過螺栓固定安裝有翻轉掛板、右端固定安裝立座和調節座，立座上設有螺孔并螺合有調節桿、調節座上滑動安裝有調節塊，調節桿左端轉動安裝于調節塊內。

【技術特征摘要】
1.汽車底盤橫梁多工位鉚接架，包括由若干構件組成的底座，底座的上端為滑軌，其特征在于：所述滑軌上設有滑梁，滑梁通過固定安裝的滑塊滑動安裝于滑軌上，滑梁兩端均設有穿孔并轉動安裝有調節套，調節套中央設有螺紋并螺合調節桿，兩個調節桿上端固定安裝有安裝座，安裝座的左端設有卡槽并通過...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周大浩，宣洪祥，
申請(專利權)人：安徽宏祥工業循環經濟開發有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽,34