連體的圓柱型電池制造技術

一種連體的圓柱型電池，包括電池殼體，電池殼體包括若干個圓柱型殼體并聯連接成一體，圓柱型殼之間相互連通并裝有電解液，每個圓柱型殼內部分別裝有卷芯，卷芯的正極片分別與各自對應的圓柱型殼底部相連，卷芯的負極片與蓋冒相連，蓋冒通過絕緣密封圈安裝于金屬連接片上，金屬連接片密封安裝在圓柱型殼體上，相鄰的金屬連接片之間為一體連接，每個蓋冒分別位于每個圓柱型殼體的中心，相鄰蓋冒之間連接有導電金屬帶，導電金屬帶外設有絕緣層，圓柱型殼內部的卷芯處于并聯狀態。該結構提高圓柱型電池制造的自動化程度，減少充放電時的發熱，提高電池的安全性,有利于提高組合電池的性能。

Conjoined cylindrical batteries

A cylindrical battery piece, which comprises a battery shell, a battery shell comprises a plurality of cylindrical shell parallel connected together between cylindrical shell and connected with the electrolyte inside of each cylindrical shell are respectively provided with a coil core, positive plate cores and their corresponding cylindrical shell connected at the bottom, the negative plate roll the core and the cap is connected through an insulating cap sealing ring is arranged in the connecting sheet metal, metal connection sheet seal is installed on the cylindrical shell, between adjacent metal connecting piece is integrally connected, each cap at each cylindrical shell center, adjacent cover with a conductive metal connected with their. The conductive metal belt outside the insulating layer, the core cylindrical shell are in parallel. The structure improves the automation degree of the cylindrical battery manufacture, reduces the heating when charging and discharging, improves the safety of the battery, and is beneficial to improving the performance of the combined battery.

【技術實現步驟摘要】
連體的圓柱型電池
本專利技術涉及電池制備
，尤其涉及一種連體的圓柱型電池。
技術介紹
目前中小型的圓柱型電池，就其內部結構來說，正負極距離一致并且間距小，內部極化少，所以電池的循環壽命和一致性都非常好，也是目前生產動化程度最高的電池制造方法，生產成本低，有廣闊的發展空間，美國的Tesla把圓柱電池用在電動汽車上面，取得了較大成功，圓柱電池在安全控制，熱管理方面優于其它形狀的電池，但目前用在電動汽車上圓柱電池以18650、21700為多數，也有少量26800電池，如果直徑過大、內部散熱就越困難，從而影響電池的循環壽命、安全性能和其它各種性能，但直徑過小，電池容量小，在電池組合時并聯電池的數量過多，焊接難度增大、可靠性降低，所以能在圓柱電池直徑不增大的情況下，提高容量具有非常重要的意義。
技術實現思路
本專利技術要解決上述現有技術存在的問題，提供一種連體的圓柱型電池，提高圓柱型電池制造的自動化程度，減少充放電時的發熱，提高安全性能，有利于提高組合電池的性能。本專利技術解決其技術問題采用的技術方案：這種連體的圓柱型電池，包括電池殼體，電池殼體包括若干個圓柱型殼體并聯連接成一體，圓柱型殼之間相互連通并裝有電解液，每個圓柱型殼內部分別裝有卷芯，卷芯的正極片分別與各自對應的圓柱型殼底部相連，卷芯的負極片與蓋冒相連，蓋冒通過絕緣密封圈安裝于金屬連接片上，金屬連接片密封安裝在圓柱型殼體上，相鄰的金屬連接片之間為一體連接，每個蓋冒分別位于每個圓柱型殼體的中心，相鄰蓋冒之間連接有導電金屬帶，導電金屬帶外設有絕緣層，圓柱型殼內部的卷芯處于并聯狀態。該結構可以提高圓柱型電池制造的自動化程度，減少組合電池中單體電池的連接個數，并減少充放電時的發熱，由于內部電解液聯通，可以減少連體電池內各卷芯的一致性要求，有利于提高組合電池的性能，提高循環壽命和功率性能，由于內部電解液和卷芯的數量增加，即物質量增加，內部的空間也增大，如果一個卷芯短路，溫度不會上升太高，氣壓也不會大幅增加，造成爆炸的可能性減少，所以它也是提高圓柱型電池的安全性能的制造方法。為了進一步完善，圓柱型殼體的個數為2至8個。進一步完善，圓柱型殼體外徑為14mm-32mm圓柱型殼體的高度為50mm-150mm。進一步完善，每個卷芯引出的正極耳個數為1個或2個，負極耳個數為1個或2個。進一步完善，圓柱型殼是鋁殼。進一步完善，金屬連接片為鋁金屬片。進一步完善，導電金屬帶為鎳帶或鋼帶。本專利技術有益的效果是：本專利技術連體電池中電解液是連通的，單體的卷芯最外面同是正極或負極，可以碰在一起，這樣連體的圓柱電池極耳分別可以一次性焊，一次性激光封口，提高自動化程度，如果內部的一個單體發生短路、電池連體之后，內部空間略有增大，內部的電解液和卷芯增多，即內部物質增多，一個卷芯短路，不會使溫度和氣壓上升很高，同樣蓋冒數量增多，也減少蓋冒失效導致爆炸的可能性，所以電池爆炸的可能性大幅減少，在進行電池組合時，可以大幅減少正負極的連接件和接觸電阻，減少電池組的發熱，2-8個連體的單體電池可以當作一個電池，這樣電池組合時，單體電池的個數減少，也減少組合電池對電池一致性的過度依賴，從而大幅提高組合電池的壽命。附圖說明圖1為本專利技術的立體結構示意圖；圖2為本專利技術中金屬連接片的結構示意圖。附圖標記說明：電池殼體1，圓柱型殼體2，卷芯3，金屬連接片4，蓋冒5，絕緣密封圈6，導電金屬帶7，絕緣層8。具體實施方式下面結合附圖對本專利技術作進一步說明：參照附圖：本實施例中連體的圓柱型電池，包括電池殼體1，電池殼體1包括若干個圓柱型殼體2并聯連接成一體，圓柱型殼2之間相互連通并裝有電解液，每個圓柱型殼2內部分別裝有卷芯3，卷芯3的正極片分別與各自對應的圓柱型殼2底部相連，卷芯3的負極片與蓋冒5相連，蓋冒5通過絕緣密封圈6安裝于金屬連接片4上，金屬連接片4密封安裝在圓柱型殼體2上，相鄰的金屬連接片4之間為一體連接，每個蓋冒5分別位于每個圓柱型殼體2的中心，相鄰蓋冒5之間連接有導電金屬帶7，導電金屬帶7外設有絕緣層8，圓柱型殼2內部的卷芯3處于并聯狀態。其中圓柱型殼體2的個數為2至8個。圓柱型殼體2外徑為14mm-32mm圓柱型殼體2的高度為50mm-150mm。每個卷芯3引出的正極耳個數為1個或2個，負極耳個數為1個或2個。圓柱型殼2是鋁殼。金屬連接片4為鋁金屬片。導電金屬帶7為鎳帶或鋼帶。雖然本專利技術已通過參考優選的實施例進行了圖示和描述，但是，本專業普通技術人員應當了解，在權利要求書的范圍內，可作形式和細節上的各種各樣變化。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種連體的圓柱型電池，包括電池殼體(1)，其特征是：所述電池殼體(1)包括若干個圓柱型殼體(2)并聯連接成一體，圓柱型殼(2)之間相互連通并裝有電解液，每個圓柱型殼(2)內部分別裝有卷芯(3)，卷芯(3)的正極片分別與各自對應的圓柱型殼(2)底部相連，卷芯(3)的負極片與蓋冒(5)相連，蓋冒(5)通過絕緣密封圈(6)安裝于金屬連接片(4)上，金屬連接片(4)密封安裝在圓柱型殼體(2)上，相鄰的金屬連接片(4)之間為一體連接，每個蓋冒(5)分別位于每個圓柱型殼體(2)的中心，相鄰蓋冒(5)之間連接有導電金屬帶(7)，導電金屬帶(7)外設有絕緣層(8)，圓柱型殼(2)內部的卷芯(3)處于并聯狀態。

【技術特征摘要】
1.一種連體的圓柱型電池，包括電池殼體(1)，其特征是：所述電池殼體(1)包括若干個圓柱型殼體(2)并聯連接成一體，圓柱型殼(2)之間相互連通并裝有電解液，每個圓柱型殼(2)內部分別裝有卷芯(3)，卷芯(3)的正極片分別與各自對應的圓柱型殼(2)底部相連，卷芯(3)的負極片與蓋冒(5)相連，蓋冒(5)通過絕緣密封圈(6)安裝于金屬連接片(4)上，金屬連接片(4)密封安裝在圓柱型殼體(2)上，相鄰的金屬連接片(4)之間為一體連接，每個蓋冒(5)分別位于每個圓柱型殼體(2)的中心，相鄰蓋冒(5)之間連接有導電金屬帶(7)，導電金屬帶(7)外設有絕緣層(8)，圓柱型殼(2)內部的卷芯(3)處于并聯狀態...

【專利技術屬性】
技術研發人員：莊大高，金哲宇，王重威，劉偉，徐玉蘭，鄺時芬，陳靖，朱文正，翁昌豪，
申請(專利權)人：浙江凱恩電池有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江,33