【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電動車圓柱鋰電池領域,特別涉及一種圓柱電池模塊。
技術介紹
圓柱電池由于自身容量小,需要并聯幾十只形成大容量的電池模塊,多個電池模塊串聯構成電池包來滿足電動汽車的高電壓和高電量要求。現有的圓柱電池模塊一般通過膠水,或者螺栓來連接固定圓柱電池組的兩個框架,連接結構極其不穩固;而且為了滿足大功率的需求,有時需要將多個電池模塊進行串聯使用,但現有的單一圓柱電池模塊上并無與其它圓柱電池模塊間實現良好串聯使用的連接結構,多通過電池箱進行組合使用,不僅安裝拆卸進行組裝不方便,散熱性不好,而且整體結構重量較重,不利于車輛的輕量化使用。因此,需要對現有的圓柱電池模塊進行改進,使其結構簡單,固定穩固,且易于實現多組電池模塊的串聯組裝。
技術實現思路
有鑒于此,本技術提供一種圓柱電池模塊,其結構簡單,固定穩固,且易于實現多組電池模塊的串聯組裝。本技術的圓柱電池模塊,包括正極極板、負極極板、圓柱電池組和電池固定組件,電池固定組件包括分列于圓柱電池組軸向兩側設置并相互固定配合將圓柱電池組壓緊形成安裝的正極固定框架和負極固定框架;圓柱電池模塊還包括至少一個沿軸向穿過圓柱電池組內部并用于外部連接件穿過以實現電池模塊間串聯的套管。進一步,套管與負極固定框架的本體一體成形且均自下向上穿過圓柱電池組內部。進一步,套管設有兩個,正極固定框架上至少對應其中一個套管設置有用于與相鄰圓柱電池模塊定位配合的定位套。進一步,套管由絕緣材料制成。進一步,正極固定框架和所述負極固定框架的側部上還對應設置有相互配合形成連接的卡扣結構。進一步,正極極板固定于正極固定框架頂面,負極極板固定于負極固定框架底面 ...
【技術保護點】
一種圓柱電池模塊,其特征在于:包括正極極板、負極極板、圓柱電池組和電池固定組件,所述電池固定組件包括分列于圓柱電池組軸向兩側設置并相互固定配合將圓柱電池組壓緊形成安裝的正極固定框架和負極固定框架;所述圓柱電池模塊還包括至少一個沿軸向穿過圓柱電池組內部并用于外部連接件穿過以實現電池模塊間串聯的套管。
【技術特征摘要】
1.一種圓柱電池模塊,其特征在于:包括正極極板、負極極板、圓柱電池組和電池固定組件,所述電池固定組件包括分列于圓柱電池組軸向兩側設置并相互固定配合將圓柱電池組壓緊形成安裝的正極固定框架和負極固定框架;所述圓柱電池模塊還包括至少一個沿軸向穿過圓柱電池組內部并用于外部連接件穿過以實現電池模塊間串聯的套管。2.根據權利要求1所述的圓柱電池模塊總成,其特征在于:所述套管與負極固定框架的本體一體成形且均自下向上穿過圓柱電池組內部。3.根據權利要求1所述的圓柱電池模塊總成,其...
【專利技術屬性】
技術研發人員:谷業明,馬躍強,洪晏忠,
申請(專利權)人:重慶小康工業集團股份有限公司,
類型:新型
國別省市:重慶;50
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