一種氣缸套數控車削豁口專用夾具制造技術

本實用新型專利技術屬于一種氣缸套數控車削豁口專用夾具，包括夾具主體、底座、連接座和油缸；夾具主體固定在連接座上，連接座固定在底座上；油缸上設置有油缸拉桿，油缸拉桿穿過夾具主體；還包括內錐套，內錐套固定在油缸拉桿頂端，且內錐套套在夾具主體上；夾具主體上還套設有外錐套，外錐套內設有錐形孔，內錐套設置在外錐套的錐形孔內。本實用新型專利技術通過內孔施力夾緊氣缸套，該夾緊方式由于內孔沒有臺階，夾緊力均勻分布除豁口部位的全部內孔上，改變了原來氣缸套夾緊受力過于集中的狀態，避免了由于夾緊變形造成的橢圓、多棱形等問題。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉屬于氣缸套加工
，具體涉及一種氣缸套數控車削豁口專用夾具。
技術介紹
在某些特殊用途的氣缸套加工時，需要在氣缸套內孔下端加工一個圓弧豁口，目前采用在數控車床上，采用氣動夾緊豁口附近外圓方式，由于氣缸套外圓臺階較多，這種夾緊方式，夾緊部位集中在豁口附近，較短一段外圓上，在實際生產中容易造成氣缸套內孔橢圓、多棱形等質量問題。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種氣缸套數控車削豁口專用夾具。為實現上述目的，本技術采用的技術方案是，一種氣缸套數控車削豁口專用夾具，包括夾具主體、底座、連接座和油缸；夾具主體固定在連接座上，連接座固定在底座上；油缸上設置有油缸拉桿，油缸拉桿穿過夾具主體；還包括內錐套，內錐套固定在油缸拉桿頂端，且內錐套套在夾具主體上；夾具主體上還套設有外錐套，外錐套內設有錐形孔，內錐套設置在外錐套的錐形孔內。當油缸拉動油缸拉桿時，內錐套向錐形孔內部移動，并使錐形孔外側的外錐套向外側擴張。本技術產生的有益效果是：通過內孔施力夾緊氣缸套，該夾緊方式由于內孔沒有臺階，夾緊力均勻分布除豁口部位的全部內孔上，改變了原來氣缸套夾緊受力過于集中的狀態，避免了由于夾緊變形造成的橢圓、多棱形等問題。附圖說明圖1為實施例1的結構示意圖。具體實施方式為使本技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本技術實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。因此，以下對在附圖中提供的本技術的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本專利技術的范圍，而是僅僅表示本技術的選定實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。實施例1如圖1所示，一種氣缸套數控車削豁口專用夾具，包括夾具主體4、底座1、連接座3和油缸2，油缸2位于連接座3的左側；夾具主體4固定在連接座3上，連接座3固定在底座1上；油缸2上設置有油缸拉桿6，油缸拉桿6穿過夾具主體4；還包括內錐套7，內錐套7固定在油缸拉桿6頂端，且內錐套7套在夾具主體4上；夾具主體4上還套設有外錐套5，外錐套5內設有錐形孔8，內錐套7設置在外錐套的錐形孔8內。使用時，底座1固定在數控機床滑臺上，將所要車削加工的氣缸套套在外錐套5的外側，當油缸2向左拉動油缸拉桿6時，內錐套7向錐形孔8內部移動，并使錐形孔8外側的外錐套5向外側擴張，使得外錐套5從內孔夾緊氣缸套，滑臺移動接觸旋轉的刀具加工氣缸套，加工完成后退回，油缸2通過向右推動油缸拉桿6，松開氣缸套。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種氣缸套數控車削豁口專用夾具，其特征在于：包括夾具主體、底座、連接座和油缸；夾具主體固定在連接座上，連接座固定在底座上；油缸上設置有油缸拉桿，油缸拉桿穿過夾具主體；還包括內錐套，內錐套固定在油缸拉桿頂端，且內錐套套在夾具主體上；夾具主體上還套設有外錐套，外錐套內設有錐形孔，內錐套設置在外錐套的錐形孔內。

【技術特征摘要】
1.一種氣缸套數控車削豁口專用夾具，其特征在于：包括夾具主體、底座、連接座和油缸；夾具主體固定在連接座上，連接座固定在底座上；油缸上設置有油缸拉桿，油缸拉桿穿過夾具主體；還包括內錐套，內錐套固定在油缸拉桿頂端，且內錐套套在夾...

【專利技術屬性】
技術研發人員：高磊，張倫敦，
申請(專利權)人：中原內配集團股份有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41