車削鋼球全自動(dòng)數(shù)控車床制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種車削鋼球全自動(dòng)數(shù)控車床。它解決了現(xiàn)有全自動(dòng)數(shù)控車床的精度低，效率低等問題。包括機(jī)床，在機(jī)床上設(shè)有用于移送工件的桁架組件和用于對(duì)工件進(jìn)行加工的加工夾料裝置，所述的桁架組件位于加工夾料裝置的上方，在機(jī)床的一側(cè)設(shè)有工件進(jìn)料裝置，其特征在于，所述的卡盤組件與能夠驅(qū)動(dòng)卡盤組件旋轉(zhuǎn)的主軸相連，所述的卡盤組件包括卡盤座，在卡盤座中穿設(shè)有若干在圓周方向上均勻分布且能沿著卡盤座軸向伸縮的卡爪，每個(gè)卡爪的外端分別設(shè)有弧形夾持凹面。優(yōu)點(diǎn)在于：高精度、高效率、低能耗、安全可靠,能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)送料下料加工。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種車削鋼球全自動(dòng)數(shù)控車床，包括機(jī)床（1），在機(jī)床（1）上設(shè)有用于移送工件的桁架組件（2）和用于對(duì)工件進(jìn)行加工的加工夾料裝置（3），所述的桁架組件（2）位于加工夾料裝置（3）的上方，在機(jī)床（1）的一側(cè)設(shè)有工件進(jìn)料裝置（4），其特征在于，所述的加工夾料裝置（3）包括相對(duì)置的卡盤組件（5）和頂料機(jī)構(gòu)（6），所述的卡盤組件（5）與能夠驅(qū)動(dòng)卡盤組件（5）旋轉(zhuǎn)的主軸相連，所述的卡盤組件（5）包括卡盤座（51），在卡盤座（51）中穿設(shè)有若干在圓周方向上均勻分布且能沿著卡盤座（51）軸向伸縮的卡爪（52），每個(gè)卡爪（52）的外端分別設(shè)有弧形夾持凹面（521），當(dāng)工件位于各個(gè)卡爪（52）中心位置且當(dāng)頂料機(jī)構(gòu)（6）將工件向卡盤組件（5）頂壓時(shí)各卡爪（52）沿著卡盤座（51）軸向后退并收攏從而使各個(gè)弧形夾持凹面（521）拼合成容置工件的第一夾持凹口（522）。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：魏文龍，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：江蘇博尚智能裝備有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：江蘇;32