一種大噸位回轉(zhuǎn)移動(dòng)液壓機(jī)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種大噸位回轉(zhuǎn)移動(dòng)液壓機(jī)，屬于液壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型專利技術(shù)包括由上梁、下梁及立柱組成的液壓機(jī)框架、液壓站、壓頭機(jī)構(gòu)及工作臺(tái)，所述的液壓站位于液壓機(jī)框架的頂部，壓頭機(jī)構(gòu)吊裝于液壓站的下方，所述的工作臺(tái)包括移動(dòng)工作臺(tái)及位于移動(dòng)工作臺(tái)內(nèi)腔上的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，所述移動(dòng)工作臺(tái)的下方對(duì)稱設(shè)有四個(gè)行走頂起缸，所述旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)的下方沿其圓周方向設(shè)有均勻分布的3個(gè)旋轉(zhuǎn)頂起缸，且行走頂起缸的下方設(shè)有滾輪，旋轉(zhuǎn)頂起缸與旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)之間設(shè)有滾動(dòng)軸承。本實(shí)用新型專利技術(shù)的回轉(zhuǎn)移動(dòng)液壓機(jī)能夠用于對(duì)較大噸位板件進(jìn)行成型加工，且同時(shí)能夠有效保證其加工精度。

Large tonnage rotary movable hydraulic press

The utility model discloses a large tonnage rotary movable hydraulic press, which belongs to the technical field of a hydraulic press. The utility model comprises upper and lower beam and column hydraulic machine frame, hydraulic station, pressure head mechanism and a worktable, wherein the hydraulic station is located at the top of the head frame of hydraulic machine, hoisting mechanism is arranged below the hydraulic station, the platform including mobile working platform and is located in the rotary table Mobile the work platform is the symmetrical below the moving table is provided with four walking from the top of the cylinder, the lower part of the rotary table is provided with evenly distributed along the circumferential direction of 3 rotary lifting cylinder and lifting cylinder is provided with a walking wheel, rotating lifting cylinder and a rotary table is arranged rolling bearing. The rotary movable hydraulic press of the utility model can be used for forming and processing the large tonnage plate, and simultaneously, the machining precision can be ensured effectively.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于液壓機(jī)
，更具體地說(shuō)，涉及一種大噸位回轉(zhuǎn)移動(dòng)液壓機(jī)。
技術(shù)介紹
液壓機(jī)是利用液壓傳動(dòng)技術(shù)進(jìn)行壓力加工的設(shè)備，可以用來(lái)完成各種鍛壓及加壓成形加工。目前，隨著我國(guó)船舶領(lǐng)域的迅速發(fā)展，大量船用板材的需求量也隨之增大，數(shù)控框式液壓機(jī)是造船廠船體車間的重要加工設(shè)備之一，它借助于各種模具，可實(shí)現(xiàn)對(duì)板材、型材及構(gòu)件的彎曲成型等多種工藝操作。但傳統(tǒng)成形液壓機(jī)的工作臺(tái)一般均采用只具有移動(dòng)功能的工作臺(tái)，彎曲時(shí)是由液壓機(jī)帶動(dòng)模具加工板材工件，并通過(guò)人工多次移動(dòng)板材工件來(lái)完成板材寬度方向上的連續(xù)彎曲，而船用板材的外形尺寸較大，重量較高，因此使用傳統(tǒng)成形液壓機(jī)進(jìn)行加工時(shí)板材工件的移動(dòng)不僅不方便，而且板材工件移動(dòng)的位置和精度均難以控制，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，板材加工工藝繁瑣，生產(chǎn)效率低。隨著船用板材等大型工件對(duì)加工效率及加工精度要求的提高，移動(dòng)旋轉(zhuǎn)壓頭液壓機(jī)成了近年來(lái)國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn)。移動(dòng)旋轉(zhuǎn)壓頭液壓機(jī)的壓頭與工作臺(tái)可任意調(diào)整所需加工的部位和角度，以壓機(jī)自身的功能取代人工搬移工件的繁重體力勞動(dòng)，從而便于船板等大型工件的壓制成型，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了液壓機(jī)的生產(chǎn)效率，且在一定程度上能夠有效保證板材彎曲成形尺寸的精度。如，中國(guó)專利號(hào)01279583.6，申請(qǐng)日為2001年12月27日，專利技術(shù)創(chuàng)造名稱為：大型液壓機(jī)的同步回轉(zhuǎn)裝置，該申請(qǐng)案在液壓機(jī)中的機(jī)身左側(cè)臂上裝支座，機(jī)身右側(cè)臂上固裝同步驅(qū)動(dòng)齒輪箱，其上連裝上下中間軸，上下中間軸分別進(jìn)人裝在機(jī)身右側(cè)臂上的上下蝸輪箱，上下蝸輪箱各通過(guò)鏈條裝支座，各支座和機(jī)身左側(cè)臂上支座之間各架裝光杠；液壓機(jī)上梁的油箱上裝有光杠穿過(guò)的傳動(dòng)箱，其通過(guò)聯(lián)軸器連于帶齒輪的中間軸；液壓機(jī)主缸體上裝帶齒輪的傳動(dòng)軸，其下端也裝齒輪；液壓機(jī)主缸柱塞上裝回轉(zhuǎn)上壓頭和齒輪；在液壓機(jī)下梁上安裝移動(dòng)工作臺(tái)，其上裝旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，其下方裝內(nèi)齒輪，移動(dòng)工作臺(tái)下方裝帶齒輪的回轉(zhuǎn)齒輪箱。該申請(qǐng)案通過(guò)在大型液壓機(jī)中加裝了同步回轉(zhuǎn)裝置，從而使液壓機(jī)具有加工便利和在加工中調(diào)整工件省時(shí)省力的特點(diǎn)。但我國(guó)移動(dòng)回轉(zhuǎn)壓頭液壓機(jī)技術(shù)的研究及開發(fā)與國(guó)外先進(jìn)成熟技術(shù)相比仍有較大差距，所生產(chǎn)的移動(dòng)回轉(zhuǎn)壓頭液壓機(jī)的質(zhì)量及使用性能難以滿足板材的加工需求，通常只能用于對(duì)重量小于700噸左右的板材進(jìn)行成型加工，而當(dāng)待成型板件的重量更大時(shí)，其加工精度則明顯降低，難以保證液壓機(jī)的正常工作。如，當(dāng)待成型板件的重量較大時(shí)，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)帶動(dòng)下模旋轉(zhuǎn)過(guò)程中與移動(dòng)工作臺(tái)之間的摩擦力較大，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)易受到阻滯；同時(shí)，通過(guò)液壓機(jī)輸送輥道輸送板件時(shí)，如果板件重量較大，其重心易隨送料移動(dòng)發(fā)偏移，且易造成輸送輥道受力不均，發(fā)生傾斜，難以使板件對(duì)位精確，從而影響后續(xù)加工質(zhì)量，甚至?xí)斐烧麄€(gè)輸送平臺(tái)的傾斜。經(jīng)檢索，關(guān)于保證板材水平輸送的液壓機(jī)同步送料輥道已有相關(guān)公開。如，中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮椋?01120190347.9，申請(qǐng)日為2011年06月08日，專利技術(shù)創(chuàng)造名稱為：框式液壓機(jī)同步送料輥道裝置，該申請(qǐng)案包括叉臂，每根叉臂的一端通過(guò)同步固定連接裝置，另一端通過(guò)同步可調(diào)節(jié)連接裝置與送料輥道裝置或底座相連，當(dāng)輥道支架有傾斜的趨勢(shì)時(shí)，兩個(gè)叉臂可以通過(guò)裝有滾輪一端的移動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)送料輥道裝置的水平，阻止送料輥道裝置發(fā)生嚴(yán)重的傾斜，從而在一定程度上能夠保證送料輥道裝置上下運(yùn)行的同步性及板材的水平輸送。但該申請(qǐng)案的同步送料輥道結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，當(dāng)板件重量較大時(shí)，其調(diào)節(jié)精度則受到限制，且難以保證板件的水平輸送，仍易造成送料輥道的偏斜。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1.技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題本技術(shù)的目的在于克服我國(guó)現(xiàn)有移動(dòng)回轉(zhuǎn)壓頭液壓機(jī)的質(zhì)量及使用性能難以滿足板材的加工需求，尤其是當(dāng)待成型板件的重量較大時(shí)，其加工精度就明顯降低，難以保證液壓機(jī)的正常工作的不足，提供了一種大噸位回轉(zhuǎn)移動(dòng)液壓機(jī)。本技術(shù)的回轉(zhuǎn)移動(dòng)液壓機(jī)能夠用于對(duì)較大噸位板件進(jìn)行成型加工，且能夠有效保證其加工精度。2.技術(shù)方案為達(dá)到上述目的，本技術(shù)提供的技術(shù)方案為：本技術(shù)的一種大噸位回轉(zhuǎn)移動(dòng)液壓機(jī)，包括由上梁、下梁及立柱組成的液壓機(jī)框架、液壓站、壓頭機(jī)構(gòu)及工作臺(tái)，所述的液壓站位于液壓機(jī)框架的頂部，壓頭機(jī)構(gòu)吊裝于液壓站的下方，所述的工作臺(tái)包括移動(dòng)工作臺(tái)及位于移動(dòng)工作臺(tái)內(nèi)腔上的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，所述移動(dòng)工作臺(tái)的下方對(duì)稱設(shè)有四個(gè)行走頂起缸，所述旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)的下方沿其圓周方向設(shè)有均勻分布的3個(gè)旋轉(zhuǎn)頂起缸，且行走頂起缸的下方設(shè)有滾輪，旋轉(zhuǎn)頂起缸與旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)之間設(shè)有滾動(dòng)軸承。更進(jìn)一步地，所述的液壓站固定于行走機(jī)構(gòu)上，該行走機(jī)構(gòu)包括上臺(tái)車架，上臺(tái)車架的底部設(shè)有行走滾輪，通過(guò)行走滾輪帶動(dòng)液壓站沿上梁表面的導(dǎo)軌移動(dòng)，所述上臺(tái)車架的底部還設(shè)有上臺(tái)車鎖緊缸。更進(jìn)一步地，所述的壓頭機(jī)構(gòu)包括主油缸、壓頭、壓頭座及壓頭回轉(zhuǎn)裝置，其中，所述的主油缸通過(guò)聯(lián)接法蘭固定于液壓站的下方，主油缸的柱塞板通過(guò)柱塞連接盤與壓頭座固定相連，壓頭座的下方安裝有壓頭，通過(guò)壓頭回轉(zhuǎn)裝置帶動(dòng)壓頭進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。更進(jìn)一步地，所述的壓頭回轉(zhuǎn)裝置包括位于壓頭與壓頭座之間的第一齒輪以及驅(qū)動(dòng)第一齒輪旋轉(zhuǎn)的壓頭回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，所述的壓頭與第一齒輪固定相連，通過(guò)壓頭回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)第一齒輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)壓頭及上模進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。更進(jìn)一步地，所述的壓頭機(jī)構(gòu)還包括壓頭頂出裝置，該壓頭頂出裝置包括位于柱塞連接盤及壓頭座內(nèi)部的壓頭頂出油缸，壓頭頂出油缸的缸體下方設(shè)有推力球軸承，壓頭頂出油缸的活塞桿頂部設(shè)有擋圈，上述推力球軸承及擋圈之間設(shè)有蝶型彈簧，壓頭頂出油缸的活塞桿依次穿過(guò)蝶型彈簧、推力球軸承、壓頭座、第一齒輪及壓頭。更進(jìn)一步地，所述主油缸的外側(cè)設(shè)有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿上端與主油缸缸體相連，導(dǎo)桿下端與壓頭座固定相連，且導(dǎo)桿內(nèi)加工有沿其長(zhǎng)度方向的通油工藝孔，該通油工藝孔的上端通過(guò)油管與液壓站相連，其下端通過(guò)高壓油管與壓頭頂出油缸的進(jìn)油口相連。更進(jìn)一步地，所述工作臺(tái)的進(jìn)料側(cè)及出料側(cè)均設(shè)有輸送機(jī)構(gòu)，該輸送機(jī)構(gòu)包括輸送輥及對(duì)中輥，所述的輸送輥用于將板件沿平行于液壓機(jī)的進(jìn)料方向進(jìn)行輸送，所述的對(duì)中輥用于對(duì)板件進(jìn)行對(duì)中輸送，其輸送方向與輸送輥的輸送方向垂直。更進(jìn)一步地，所述輸送輥及對(duì)中輥的下方分別設(shè)有輸送頂起缸和對(duì)中頂起缸，其中，所述的輸送頂起缸包括分別位于輸送輥四個(gè)角下方對(duì)稱分布的第一主缸、第二主缸、第一副缸及第二副缸。更進(jìn)一步地，所述的第一主缸與第一副缸之間以及第二主缸與第二副缸之間均為沿對(duì)角線相對(duì)設(shè)置，且第一主缸的有桿腔通過(guò)管路與第一副缸的無(wú)桿腔相連，第二主缸的有桿腔通過(guò)管路與第二副缸的無(wú)桿腔相連。更進(jìn)一步地，所述輸送輥下方輸送頂起缸的液壓控制系統(tǒng)包括油箱、油泵及三位四通電磁換向閥，其中，所述油泵的進(jìn)油管與油箱相連，油泵的出油管與三位四通電磁換向閥的P口相連，三位四通電磁換向閥的T口通過(guò)管道與油箱相連，其A口與液壓鎖的液控單向閥a相連后通過(guò)分流集流閥分別與第一主缸及第二主缸的無(wú)桿腔相連，所述三位四通電磁換向閥的B口與液壓鎖的液控單向閥b相連后通過(guò)管道分別連接至第一副缸及第二副缸的有桿腔。3.有益效果采用本技術(shù)提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下顯著效果：(1)本技術(shù)的一種大噸位回轉(zhuǎn)移動(dòng)液壓機(jī)，其工作臺(tái)包括移動(dòng)工作臺(tái)及位于移動(dòng)工作臺(tái)壓盤上的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，通過(guò)行走驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)移動(dòng)工作臺(tái)進(jìn)行移動(dòng)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)工本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種大噸位回轉(zhuǎn)移動(dòng)液壓機(jī)，包括由上梁(2)、下梁及立柱(3)組成的液壓機(jī)框架、液壓站(1)、壓頭機(jī)構(gòu)及工作臺(tái)(8)，其特征在于：所述的液壓站(1)位于液壓機(jī)框架的頂部，壓頭機(jī)構(gòu)吊裝于液壓站(1)的下方，所述的工作臺(tái)(8)包括移動(dòng)工作臺(tái)(801)及位于移動(dòng)工作臺(tái)(801)內(nèi)腔上的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)(802)，所述移動(dòng)工作臺(tái)(801)的下方對(duì)稱設(shè)有四個(gè)行走頂起缸(804)，所述旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)(802)的下方沿其圓周方向設(shè)有均勻分布的3個(gè)旋轉(zhuǎn)頂起缸(803)，且行走頂起缸(804)的下方設(shè)有滾輪，旋轉(zhuǎn)頂起缸(803)與旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)(802)之間設(shè)有滾動(dòng)軸承。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種大噸位回轉(zhuǎn)移動(dòng)液壓機(jī)，包括由上梁(2)、下梁及立柱(3)組成的液壓機(jī)框架、液壓站(1)、壓頭機(jī)構(gòu)及工作臺(tái)(8)，其特征在于：所述的液壓站(1)位于液壓機(jī)框架的頂部，壓頭機(jī)構(gòu)吊裝于液壓站(1)的下方，所述的工作臺(tái)(8)包括移動(dòng)工作臺(tái)(801)及位于移動(dòng)工作臺(tái)(801)內(nèi)腔上的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)(802)，所述移動(dòng)工作臺(tái)(801)的下方對(duì)稱設(shè)有四個(gè)行走頂起缸(804)，所述旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)(802)的下方沿其圓周方向設(shè)有均勻分布的3個(gè)旋轉(zhuǎn)頂起缸(803)，且行走頂起缸(804)的下方設(shè)有滾輪，旋轉(zhuǎn)頂起缸(803)與旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)(802)之間設(shè)有滾動(dòng)軸承。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大噸位回轉(zhuǎn)移動(dòng)液壓機(jī)，其特征在于：所述的液壓站(1)固定于行走機(jī)構(gòu)上，該行走機(jī)構(gòu)包括上臺(tái)車架，上臺(tái)車架的底部設(shè)有行走滾輪(101)，通過(guò)行走滾輪(101)帶動(dòng)液壓站(1)沿上梁(2)表面的導(dǎo)軌移動(dòng)，所述上臺(tái)車架的底部還設(shè)有上臺(tái)車鎖緊缸(102)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大噸位回轉(zhuǎn)移動(dòng)液壓機(jī)，其特征在于：所述的壓頭機(jī)構(gòu)包括主油缸(4)、壓頭(5)、壓頭座(6)及壓頭回轉(zhuǎn)裝置，其中，所述的主油缸(4)通過(guò)聯(lián)接法蘭固定于液壓站(1)的下方，主油缸(4)的柱塞板通過(guò)柱塞連接盤(401)與壓頭座(6)固定相連，壓頭座(6)的下方安裝有壓頭(5)，通過(guò)壓頭回轉(zhuǎn)裝置帶動(dòng)壓頭(5)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大噸位回轉(zhuǎn)移動(dòng)液壓機(jī)，其特征在于：所述的壓頭回轉(zhuǎn)裝置包括位于壓頭(5)與壓頭座(6)之間的第一齒輪(1001)以及驅(qū)動(dòng)第一齒輪(1001)旋轉(zhuǎn)的壓頭回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，所述的壓頭(5)與第一齒輪(1001)固定相連，通過(guò)壓頭回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)第一齒輪(1001)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)壓頭(5)及上模進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種大噸位回轉(zhuǎn)移動(dòng)液壓機(jī)，其特征在于：所述的壓頭機(jī)構(gòu)還包括壓頭頂出裝置，該壓頭頂出裝置包括位于柱塞連接盤(401)及壓頭座(6)內(nèi)部的壓頭頂出油缸(13)，壓頭頂出油缸(13)的缸體下方設(shè)有推力球軸承(15)，壓頭頂出油缸(13)的活塞桿頂部設(shè)有擋圈，上述推力球軸承及擋圈之間設(shè)有蝶型彈簧(14)，壓頭頂出油缸(13)的活塞桿依次穿過(guò)蝶型彈簧(14)、推力球軸承(15)、壓頭座(6)、第一齒輪(1001)及壓頭(5)。...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳宇，石賢林，石賢鋒，劉洋，遲德益，遲道根，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：安徽東海機(jī)床制造有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：安徽;34