【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及減震器領(lǐng)域，特別是涉及一種用于減震器的緩沖托盤。
技術(shù)介紹
減震器是機動車輛使用的重要部件，其作用是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。減震器的外缸焊接有托盤，并通過托盤與汽車相連接，因此托盤的結(jié)構(gòu)性能在減震器的減震作用中起到重要作用。并且減震器托盤在車輛的底部，常常使托盤內(nèi)積水，過去無法得到排除，這會對托盤及減震器造成損害。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)主要解決的技術(shù)問題是提供一種用于減震器的緩沖托盤，能夠提高抗震能力，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，使用壽命長。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)采用的一個技術(shù)方案是：提供一種用于減震器的緩沖托盤，包括：外托盤和內(nèi)托盤，所述外托盤內(nèi)部具有安裝腔體，所述內(nèi)托盤設(shè)置在安裝腔體內(nèi)，所述外托盤和內(nèi)托盤上設(shè)有連接孔，所述連接孔上配合安裝有連接板，所述連接板一端穿過連接孔將外托盤和內(nèi)托盤緊固連接，所述外托盤和內(nèi)托盤之間還設(shè)置有多個緩沖墊塊。在本技術(shù)一個較佳實施例中，所述緩沖墊的數(shù)量為4個，所述緩沖墊間隔均勻設(shè)置在外托盤和內(nèi)托盤之間。在本技術(shù)一個較佳實施例中，所述外托盤和內(nèi)托盤上對應設(shè)置多個安裝孔，所述內(nèi)托盤螺紋連接在外托盤的安裝腔體內(nèi)。在本技術(shù)一個較佳實施例中，所述連接板為內(nèi)部中空的圓環(huán)形連接板，所述連接板兩端螺紋連接在外托盤和內(nèi)托盤上。本技術(shù)的有益效果是：本技術(shù)用于減震器的緩沖托盤，能夠提高抗震能力，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，使用壽命長。附圖說明為了更清楚地說明本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下...
【技術(shù)保護點】
一種用于減震器的緩沖托盤，其特征在于，包括：外托盤和內(nèi)托盤，所述外托盤內(nèi)部具有安裝腔體，所述內(nèi)托盤設(shè)置在安裝腔體內(nèi)，所述外托盤和內(nèi)托盤上設(shè)有連接孔，所述連接孔上配合安裝有連接板，所述連接板一端穿過連接孔將外托盤和內(nèi)托盤緊固連接，所述外托盤和內(nèi)托盤之間還設(shè)置有多個緩沖墊塊。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于減震器的緩沖托盤，其特征在于，包括：外托盤和內(nèi)托盤，所述外托盤內(nèi)部具有安裝腔體，所述內(nèi)托盤設(shè)置在安裝腔體內(nèi)，所述外托盤和內(nèi)托盤上設(shè)有連接孔，所述連接孔上配合安裝有連接板，所述連接板一端穿過連接孔將外托盤和內(nèi)托盤緊固連接，所述外托盤和內(nèi)托盤之間還設(shè)置有多個緩沖墊塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于減震器的緩沖托盤，其特征在于，所述...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：顧末珍，
申請(專利權(quán))人：無錫市中亞減震器有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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