本實用新型專利技術(shù)公開了一種可智能補光的行車記錄儀，包括攝像頭主體、行車記錄儀主體、豎桿和安裝板，所述豎桿的頂端設有安裝板，豎桿的底端設有限位帽，豎桿上滑動設有滑套，滑套的一側(cè)設有球座，球座內(nèi)配合設有球體，球體上設有支桿，支桿的另一端連接于攝像頭主體上，攝像頭主體的左側(cè)中部設有攝像頭，攝像頭的外圈于攝像頭主體上均勻設有多個補光燈，限位帽的底部連接有行車記錄儀主體，行車記錄儀主體的右側(cè)設有顯示屏。本實用新型專利技術(shù)攝像頭易于調(diào)節(jié)，可以適應不同車型進行可靠監(jiān)控，行車視頻易于觀看和獲取，實用方便。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車配件設備領域，具體是一種可智能補光的行車記錄儀。
技術(shù)介紹
行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像，可為交通事故提供證據(jù)，維護司機的合法權(quán)益，對橫穿公路的行人及騎自行車、摩托車的，萬一和他們產(chǎn)生了刮碰，司機可為自己提供有效的證據(jù)。且行車記錄儀可將監(jiān)控錄像記錄回放，事故責任一目了然，交警處理事故快速準確。現(xiàn)有的行車記錄儀在進行自主安裝時，因各個車型不一致，會使得攝像頭的攝像區(qū)域不佳，無法進行可靠監(jiān)控，且在光線不足時，缺少智能補光裝置，影響攝像的清晰度，致使行車記錄儀的局限性較大，此外，現(xiàn)有的行車記錄儀功能不夠豐富，不利于交通部門進行取證。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種可智能補光的行車記錄儀，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：
一種可智能補光的行車記錄儀，包括攝像頭主體、行車記錄儀主體、豎桿和安裝板，所述豎桿的頂端設有安裝板，豎桿的底端設有限位帽，所述豎桿上滑動設有滑套，所述滑套的一側(cè)設有第二緊固螺栓，滑套的另一側(cè)設有球座，球座內(nèi)配合設有球體，所述球座上還設有用于對球體進行固定的第一緊固螺栓，所述球體上設有支桿，支桿的另一端連接于攝像頭主體上，攝像頭主體的左側(cè)中部設有攝像頭，攝像頭的外圈于攝像頭主體上均勻設有多個補光燈，所述攝像頭主體的左側(cè)還設有光線感應器，所述限位帽的底部連接有行車記錄儀主體，行車記錄儀主體的右側(cè)設有顯示屏，行車記錄儀主體的側(cè)面設有開關(guān)按鈕，所述行車記錄儀主體的內(nèi)部還設有微處理器，微處理器分別與開關(guān)按鈕、攝像頭、補光燈、顯示模塊、內(nèi)置存儲模塊、實時時鐘、車速傳感器、光線感應器和USB接口電連接，所述顯示模塊還與顯示屏電連接。
作為本技術(shù)進一步的方案：所述豎桿的表面沿豎桿的長度方向還設有導向滑槽，滑套與導向滑槽配合連接。
作為本技術(shù)進一步的方案：所述球座與滑套一體成型。
作為本技術(shù)進一步的方案：所述USB接口設于行車記錄儀主體的側(cè)面，USB接口上插接有外置存儲模塊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：通過第二緊固螺栓可以調(diào)節(jié)攝像頭主體的高度，通過第一緊固螺栓可以調(diào)節(jié)攝像頭主體的角度，以使得攝像頭處于一個最佳的攝像位置，適應不同的車型使用，通過導向滑槽可以對滑套進行導向，避免滑套上下滑動時轉(zhuǎn)動，通過限位帽可以對滑套進行位置限定，可靠性高，通過光線感應器進行光線檢測，當光線不足時，即可通過補光燈對攝像頭進行智能補光，在白天和黑夜都可進行行車記錄，通過內(nèi)置存儲模塊可以進行行車視頻內(nèi)部儲存，通過實時時鐘可以進行實時時間記錄，通過車速傳感器可以進行車速記錄，實時時間與汽車車速信息的錄入與儲存，能夠為交通部門處理和管理交通事故提供可靠依據(jù)，通過外置存儲模塊可以對行車視頻進行獲取，以傳輸?shù)诫娔X上，利于進行分析取證，綜上所述，該裝置攝像頭易于調(diào)節(jié)，可以適應不同車型進行可靠監(jiān)控，行車視頻易于觀看和獲取，實用方便。
附圖說明
圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本技術(shù)中攝像頭主體的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本技術(shù)的工作原理框圖。
圖中：1-安裝板，2-第一緊固螺栓，3-攝像頭主體，4-支桿，5-球體，6-球座，7-行車記錄儀主體，8-開關(guān)按鈕，9-顯示屏，10-限位帽，11-滑套，12-第二緊固螺栓，13-豎桿，14-導向滑槽，15-光線感應器，16-補光燈，17-攝像頭，18-顯示模塊，19-內(nèi)置存儲模塊，20-實時時鐘，21-車速傳感器，22-USB接口，23-外置存儲模塊，24-微處理器。
具體實施方式
下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術(shù)中的實施例，本領域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護的范圍。
請參閱圖1～3，本技術(shù)實施例中，一種可智能補光的行車記錄儀，包括攝像頭主體3、行車記錄儀主體7、豎桿13和安裝板1，所述豎桿13的頂端設有安裝板1，豎桿13的底端設有限位帽10，所述豎桿13上滑動設有滑套11，豎桿13的表面沿豎桿13的長度方向還設有導向滑槽14，滑套11與導向滑槽14配合連接，通過導向滑槽14可以對滑套11進行導向，避免滑套11上下滑動時轉(zhuǎn)動，所述滑套11的一側(cè)設有第二緊固螺栓12，滑套11的另一側(cè)設有球座6，球座6與滑套11一體成型，球座6內(nèi)配合設有球體5，所述球座6上還設有用于對球體5進行固定的第一緊固螺栓2，所述球體5上設有支桿4，支桿4的另一端連接于攝像頭主體3上，攝像頭主體3的左側(cè)中部設有攝像頭17，通過攝像頭17進行行車錄像，攝像頭17的外圈于攝像頭主體3上均勻設有多個補光燈16，所述攝像頭主體3的左側(cè)還設有光線感應器15，通過光線感應器15進行光線檢測，當光線不足時，即可通過補光燈16對攝像頭17進行智能補光，所述限位帽10的底部連接有行車記錄儀主體7，行車記錄儀主體7的右側(cè)設有顯示屏9，通過顯示屏9進行錄像回放，行車記錄儀主體7的側(cè)面設有開關(guān)按鈕8，通過開關(guān)按鈕8便于對裝置進行控制。
所述行車記錄儀主體7的內(nèi)部還設有微處理器24，微處理器24分別與開關(guān)按鈕8、攝像頭17、補光燈16、顯示模塊18、內(nèi)置存儲模塊19、實時時鐘20、車速傳感器21、光線感應器15和USB接口22電連接，所述顯示模塊18還與顯示屏9電連接，所述USB接口22設于行車記錄儀主體7的側(cè)面，USB接口22上插接有外置存儲模塊23，通過內(nèi)置存儲模塊19可以進行行車視頻內(nèi)部儲存，通過實時時鐘20可以進行實時時間記錄，通過車速傳感器21可以進行車速記錄，實時時間與汽車車速信息的錄入與儲存，能夠為交通部門處理和管理交通事故提供可靠依據(jù)，通過外置存儲模塊23可以對行車視頻進行獲取，以傳輸?shù)诫娔X上。
本技術(shù)的工作原理是：在使用時，通過安裝板1將裝置安裝于車內(nèi)適宜位置，通過第二緊固螺栓12可以調(diào)節(jié)攝像頭主體3的高度，通過第一緊固螺栓2可以調(diào)節(jié)攝像頭主體3的角度，以使得攝像頭17處于一個最佳的攝像位置，適應不同的車型使用，通過導向滑槽14可以對滑套11進行導向，避免滑套11上下滑動時轉(zhuǎn)動，通過限位帽10可以對滑套11進行位置限定，可靠性高，通過開關(guān)按鈕8即可控制攝像頭17工作，進行行車視頻記錄，通過光線感應器15進行光線檢測，當光線不足時，即可通過補光燈16對攝像頭17進行智能補光，在白天和黑夜都可進行行車記錄，通過內(nèi)置存儲模塊19可以進行行車視頻內(nèi)部儲存，通過實時時鐘20可以進行實時時間記錄，通過車速傳感器21可以進行車速記錄，實時時間與汽車車速信息的錄入與儲存，能夠為交通部門處理和管理交通事故提供可靠依據(jù)，通過外置存儲模塊23可以對行車視頻進行獲取，以傳輸?shù)诫娔X上。
對于本領域技術(shù)人員而言，顯然本技術(shù)不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本技術(shù)的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本技術(shù)。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種可智能補光的行車記錄儀，包括攝像頭主體、行車記錄儀主體、豎桿和安裝板，其特征在于，所述豎桿的頂端設有安裝板，豎桿的底端設有限位帽，所述豎桿上滑動設有滑套，所述滑套的一側(cè)設有第二緊固螺栓，滑套的另一側(cè)設有球座，球座內(nèi)配合設有球體，所述球座上還設有用于對球體進行固定的第一緊固螺栓，所述球體上設有支桿，支桿的另一端連接于攝像頭主體上，攝像頭主體的左側(cè)中部設有攝像頭，攝像頭的外圈于攝像頭主體上均勻設有多個補光燈，所述攝像頭主體的左側(cè)還設有光線感應器，所述限位帽的底部連接有行車記錄儀主體，行車記錄儀主體的右側(cè)設有顯示屏，行車記錄儀主體的側(cè)面設有開關(guān)按鈕，所述行車記錄儀主體的內(nèi)部還設有微處理器，微處理器分別與開關(guān)按鈕、攝像頭、補光燈、顯示模塊、內(nèi)置存儲模塊、實時時鐘、車速傳感器、光線感應器和USB接口電連接，所述顯示模塊還與顯示屏電連接。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種可智能補光的行車記錄儀，包括攝像頭主體、行車記錄儀主體、豎桿和安裝板，其特征在于，所述豎桿的頂端設有安裝板，豎桿的底端設有限位帽，所述豎桿上滑動設有滑套，所述滑套的一側(cè)設有第二緊固螺栓，滑套的另一側(cè)設有球座，球座內(nèi)配合設有球體，所述球座上還設有用于對球體進行固定的第一緊固螺栓，所述球體上設有支桿，支桿的另一端連接于攝像頭主體上，攝像頭主體的左側(cè)中部設有攝像頭，攝像頭的外圈于攝像頭主體上均勻設有多個補光燈，所述攝像頭主體的左側(cè)還設有光線感應器，所述限位帽的底部連接有行車記錄儀主體，行車記錄儀主體的右側(cè)設有顯示屏，行車記錄儀主體的側(cè)面設有開關(guān)按鈕，所述行...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：何俊，
申請(專利權(quán))人：廣東石油化工學院，
類型：新型
國別省市：廣東;44
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。