智能行車燈制造技術

一種智能行車燈，該智能行車燈包括至少一個燈棒，該燈棒包括若干燈泡，這些燈泡分隔形成至少一個的光柱區(qū)，每一光柱區(qū)的燈泡首先從其一端沿著一個方向依次亮起，待該光柱區(qū)內所有燈泡全部亮起之后，這些燈泡從上述同一端沿著上述同一方向依次熄滅，然后這些燈泡又從同一端沿著同一方向依次亮起，依此重復循環(huán)，使該光柱區(qū)內燈光向一個方向移動，每個光柱區(qū)內燈光都向同一個方向移動，每個光柱區(qū)內的燈光移動的速度隨著車輛行駛的速度的快慢而變化。（*該技術在2015年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術涉及一種智能行車燈，尤其涉及一種幫助后面行駛的司機判斷該掛燈的車輛的行駛狀態(tài)的智能行車燈。
技術介紹
目前的機動車輛，如摩托車、汽車等都有后尾燈，可以幫助后面行駛的司機在夜間或者雨霧天氣時看清楚前方有車輛，但是這種后尾燈只是發(fā)出持續(xù)的亮光，在停住待駛、加速、減速等不同情況下，都是同一種狀態(tài)，跟在后面行駛的司機無法通過后尾燈判斷前方車輛是屬于停住待駛、加速、減速的哪一種狀態(tài)，長久的一種燈光也很容易造成后面的司機麻痹大意，因此后面的司機往往判斷失誤而發(fā)生車禍事故，尤其在高速公路上駕駛時更是如此。
技術實現(xiàn)思路
本技術的目的在于提供一種智能行車燈，其可以幫助后面行駛的司機判斷該掛燈的車輛是處于停駛狀態(tài)還是行駛狀態(tài)，而且可以幫助判斷該車輛是加速、勻速還是減速行駛狀態(tài)。為實現(xiàn)上述目的，本技術提供一種智能行車燈，該智能行車燈包括至少一個燈棒，該燈棒包括若干燈泡，這些燈泡分隔形成至少一個的光柱區(qū)，該光柱區(qū)內燈光向一個方向移動，每個光柱區(qū)內燈光都向同一個方向移動，每個光柱區(qū)內的燈光移動的速度隨著車輛行駛的速度的快慢而變化。本技術具有以下有益效果由于該燈棒的燈光的移動速度和車輛的速度相關，在加速、減速等各種行駛狀態(tài)下，燈光的移動的速度快慢不同，因此能幫助后面行駛的司機判斷該車輛行駛的狀態(tài)。附圖說明圖1為本技術智能行車燈的立體圖。圖2為本技術智能行車燈安裝于摩托車上的立體圖。具體實施方式請參閱圖1至圖2、一種智能行車燈，其裝于一車輛的尾部或者一輪船的頂部，本實施例中是裝在一摩托車9的尾部。該智能行車燈包括兩根燈棒1，分別安裝于該摩托車9尾部的左右兩端。該燈棒1包括若干燈泡12。這些燈泡12的控制線(圖未示)連接一感應器(圖未示)，該感應器連接到該摩托車9的速度表(圖未示)以感應摩托車9的行駛速度。在行車時，這些燈泡12首先從一端沿著一個方向依次亮起，待所有燈泡12全部亮起之后，這些燈泡12從上述同一端沿著上述同一方向依次熄滅，然后這些燈泡又從同一端沿著同一方向依次亮起，依此重復循環(huán)，形成一個燈光向一個方向移動的光柱。該燈光移動的速度隨著摩托車行駛的速度的快慢而變化，當車速加快時，該燈光移動的速度變快，當車速減慢時，該燈光移動的速度變慢，這樣可以幫助后面行駛的司機判斷該車輛是處于停駛狀態(tài)還是行駛狀態(tài)，而且可以幫助判斷該車輛是加速、勻速還是減速行駛狀態(tài)。當車輛停下時，燈棒1的全部燈泡12全部亮起，可以讓后面的司機判斷到該車輛正停在前方。上述為本技術的第一實施例，作為第二實施例，該燈棒1的所有燈泡12可以分隔形成若干個的光柱區(qū)(在第一實施例中，整個燈棒1可以看作是一個光柱區(qū))，每一光柱區(qū)的燈泡12首先從其一端沿著一個方向依次亮起，待該光柱區(qū)內所有燈泡12全部亮起之后，這些燈泡12從上述同一端沿著上述同一方向依次熄滅，然后這些燈泡12又從同一端沿著同一方向依次亮起，依此重復循環(huán)，使該光柱區(qū)內燈光向一個方向移動。每個光柱區(qū)內燈光都向同一個方向移動，每個光柱區(qū)內的燈光移動的速度隨著摩托車行駛的速度的快慢而變化。這樣同樣可以幫助判斷該車輛是加速、勻速還是減速行駛狀態(tài)，尤其對于面積較大的車體或者輪船，給人的視覺上的提示作用更加強烈。權利要求1.一種智能行車燈，其特征在于該智能行車燈包括至少一個燈棒，該燈棒包括若干燈泡，這些燈泡分隔形成至少一個的光柱區(qū)，該光柱區(qū)內燈光向一個方向移動，每個光柱區(qū)內燈光都向同一個方向移動，每個光柱區(qū)內的燈光移動的速度隨著車輛行駛的速度的快慢而變化。2.根據(jù)權利要求1所述的智能行車燈，其特征在于該燈棒的燈泡的控制線連接一感應器，該感應器連接該車輛的速度表中感應車輛的行駛速度。3.根據(jù)權利要求1所述的智能行車燈，其特征在于該智能行車燈包括兩個燈棒，分別安裝于該車輛尾部的左右兩端。專利摘要一種智能行車燈，該智能行車燈包括至少一個燈棒，該燈棒包括若干燈泡，這些燈泡分隔形成至少一個的光柱區(qū)，每一光柱區(qū)的燈泡首先從其一端沿著一個方向依次亮起，待該光柱區(qū)內所有燈泡全部亮起之后，這些燈泡從上述同一端沿著上述同一方向依次熄滅，然后這些燈泡又從同一端沿著同一方向依次亮起，依此重復循環(huán)，使該光柱區(qū)內燈光向一個方向移動，每個光柱區(qū)內燈光都向同一個方向移動，每個光柱區(qū)內的燈光移動的速度隨著車輛行駛的速度的快慢而變化。文檔編號B62J6/00GK2808696SQ200520053309公開日2006年8月23日 申請日期2005年1月13日 優(yōu)先權日2005年1月13日專利技術者陳健雄 申請人:陳健雄本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種智能行車燈，其特征在于：該智能行車燈包括至少一個燈棒，該燈棒包括若干燈泡，這些燈泡分隔形成至少一個的光柱區(qū)，該光柱區(qū)內燈光向一個方向移動，每個光柱區(qū)內燈光都向同一個方向移動，每個光柱區(qū)內的燈光移動的速度隨著車輛行駛的速度的快慢而變化。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：陳健雄，
申請(專利權)人：陳健雄，
類型：實用新型
國別省市：44[中國|廣東]