一種電梯轎廂的減噪通風結構制造技術

本實用新型專利技術涉及電梯行業技術領域，特別涉及一種電梯轎廂的減噪通風結構，包括廂體，所述廂體的頂部設置有風扇，所述廂體外部的頂壁、左側壁、右側壁和后側壁均設置有隔音棉層，所述廂體的左側壁、右側壁和后側壁均設置有排氣口，排氣口一端連接有三通接頭，三通接頭的頂端連接有上單向閥，三通接頭的底端連接有下單向閥。在使用本實用新型專利技術時，通過在廂體外部的頂壁、左側壁、右側壁和后側壁設置隔音棉層，通過設置單向閥、三通接頭和廂體室內的空氣形成對流，極大地降低了廂體室內的噪音，提高廂體室內的通風性能。本實用新型專利技術具有結構簡單，設置合理，制作成本低等優點。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
一種電梯轎廂的減噪通風結構
本技術涉及電梯行業
，特別涉及一種電梯轎廂的減噪通風結構。
技術介紹
當電梯在井道里上下往復運行時，氣體瞬時被急劇壓縮，同時轎廂體與井道之間縫隙處的氣體由于流動面積的急劇減少，相對于廂體的速度便會突然增加，因此產生很大的風阻，這些阻力與轎廂作用，就產生風阻噪聲。另外，轎廂屬于密閉性空間，其室內的空氣流動性通常較差。所以，為了能夠保障電梯轎廂乘客的舒適性，必要對電梯轎廂進行降噪和提高通風性能。
技術實現思路
本技術的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單，設計合理、使用方便的電梯轎廂的減噪通風結構。為實現上述目的，本技術采用的技術方案是:本技術所述的一種電梯轎廂的減噪通風結構，包括廂體，所述廂體的頂部設置有風扇，所述廂體外部的頂壁、左側壁、右側壁和后側壁均設置有隔音棉層，所述廂體的左側壁、右側壁和后側壁均設置有排氣口，排氣口 一端連接有三通接頭，三通接頭的頂端連接有上單向閥，三通接頭的底端連接有下單向閥。進一步地，所述排氣口的橫截面呈喇叭口狀，排氣口的喇叭口向內設置。進一步地，所述風扇的正下端設置有加熱絲，加熱絲與電源相連接。采用上述結構后，本技術有益效果為:本技術所述的一種電梯轎廂的減噪通風結構，包括廂體，所述廂體的頂部設置有風扇，所述廂體外部的頂壁、左側壁、右側壁和后側壁均設置有隔音棉層，所述廂體的左側壁、右側壁和后側壁均設置有排氣口，排氣口一端連接有三通接頭，三通接頭的頂端連接有上單向閥，三通接頭的底端連接有下單向閥。在使用本技術時，通過在廂體外部的頂壁、左側壁、右側壁和后側壁設置隔音棉層，通過設置單向閥、三通接頭和廂體室內的空氣形成對流，極大地降低了廂體室內的噪音，提高廂體室內的通風性能。本技術具有結構簡單，設置合理，制作成本低等優點?！靖綀D說明】圖1是本技術的結構示意圖；附圖標記說明:1、廂體；1-1、排氣口； 2、風扇；3、隔音棉層；4、密封罩；5、三通接頭；61、上單向閥；62、下單向閥；7、加熱絲?！揪唧w實施方式】下面結合附圖對本技術作進一步的說明。如圖1所示，本技術所述的一種電梯轎廂的減噪通風結構，包括廂體1，所述廂體I的頂部設置有風扇2，風扇2與電源相連接，所述廂體I外部的頂壁、左側壁、右側壁和后側壁均設置有隔音棉層3，所述廂體I的左側壁、右側壁和后側壁均設置有排氣口 1-1，排氣口 1-1 一端連接有三通接頭5，三通接頭5的頂端連接有上單向閥61，三通接頭5的底端連接有下單向閥62。當電梯在上升過程中，空氣的阻力使上單向閥61與三通接頭5處于斷開狀態，風扇2排出的風是通過下單向閥62排出；當電梯在下降過程中，空氣的阻力使下單向閥62與三通接頭5處于斷開狀態，風扇2排出的風是通過上單向閥61排出；這樣可以有效降低噪音。進一步地，所述排氣口 1-1的橫截面呈喇叭口狀，排氣口 1-1的喇叭口向內設置，這樣有助于大量的吸風，保證室內良好的空氣流動性。排氣口 1-1的喇叭口可以加裝百葉窗，以保證轎廂內的安全性，防止小孩掉入。進一步地,所述風扇2的正下端設置有加熱絲7,加熱絲7與電源相連接，當天氣變冷時，用戶可以給加熱絲7通電，風扇2吹出的風經過加熱絲7加熱，轎廂內的風就變成暖風，極大地提高了轎廂的舒適性能。在使用本技術時，通過在廂體外部的頂壁、左側壁、右側壁和后側壁設置隔音棉層，通過設置單向閥、三通接頭和廂體室內的空氣形成對流，極大地降低了廂體室內的噪音，提高廂體室內的通風性能。另外，該結構簡單、設計合理，制造成本低。以上所述僅是本技術的較佳實施方式，故凡依本技術專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本技術專利申請范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電梯轎廂的減噪通風結構，包括廂體（1），所述廂體（1）的頂部設置有風扇（2），風扇（2）與電源相連接，其特征在于：所述廂體（1）外部的頂壁、左側壁、右側壁和后側壁均設置有隔音棉層（3），所述廂體（1）的左側壁、右側壁和后側壁均設置有排氣口（1?1），排氣口（1?1）一端連接有三通接頭（5），三通接頭（5）的頂端連接有上單向閥（61），三通接頭（5）的底端連接有下單向閥（62）。

【技術特征摘要】
1.一種電梯轎廂的減噪通風結構，包括廂體(1)，所述廂體(I)的頂部設置有風扇(2)，風扇(2)與電源相連接，其特征在于:所述廂體(I)外部的頂壁、左側壁、右側壁和后側壁均設置有隔音棉層(3)，所述廂體(I)的左側壁、右側壁和后側壁均設置有排氣口( 1-1 )，排氣口( 1-1) 一端連接有三通接頭(5 )，三通接頭(5 )的頂端連接有上單向閥(61)，三通接頭...

【專利技術屬性】
技術研發人員：夏高瑜，
申請(專利權)人：蘇州中遠電梯有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32