【技術實現步驟摘要】
一種具有安全減震座椅的電梯轎廂
本技術涉及電梯領域，尤其是高層電梯，具體是一種具有安全減震座椅的電梯轎廂。
技術介紹
隨著電梯行業的飛速增長，電梯對人們出行起到了至關重要的作用，人們對電梯的依賴性也越來越強，但電梯的安全事故讓人們對電梯的安全性能也越來越被重視。目前傳統電梯轎廂內只有少部分安裝了轎內扶手，其余安全措施并沒有安裝，一旦轎廂發生了溜車，或者滑梯等不穩定情況時，對乘客都造成了不同程度的傷害。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種結構堅固、耐用、安全、舒適、人性化的一種具有安全減震座椅的電梯轎廂。本技術的目的是通過以下技術方案實現的:一種具有安全減震座椅的電梯轎廂，由轎廂組成，該轎廂內壁上均布設置有多個減震座椅，所述轎廂外壁與每個減震座椅相對應位置制有縱向貫穿轎廂的縱向加強筋，并且在轎廂外壁底部與每個減震座椅相對應位置制有橫向貫穿轎廂底部的橫向加強筋；所述減震座椅由座椅支架及鉸裝于支架上的可上下翻折的坐墊組成，并且在座椅支架與坐墊連接處兩側的縱向支架內設置有減震裝置。而且，所述減震座椅上安裝有固定安全設施，固定安全設施包括兩點式或四點式安全帶或安全壓杠。而且，所述減震座椅為可折疊式，并通過電機或壓桿實現自動開合。而且，所述減震裝置包括彈性棒與阻尼器并聯的并聯型減震裝置，或彈性棒與阻尼器串聯的串聯型減震裝置，或并聯型減震裝置與串聯型減震裝置共同使用的復合型減震>J-U ρ?α裝直。本技術的優點和經濟效果是:1、本技術克服了傳統電梯轎廂內安全設施不完備的技術難題，通過采用轎廂內安裝減震座椅，可有效防止長時間使用電梯造成的...
【技術保護點】
一種具有安全減震座椅的電梯轎廂，由轎廂組成，其特征在于：該轎廂內壁上均布設置有多個減震座椅，所述轎廂外壁與每個減震座椅相對應位置制有縱向貫穿轎廂的縱向加強筋，并且在轎廂外壁底部與每個減震座椅相對應位置制有橫向貫穿轎廂底部的橫向加強筋；所述減震座椅由座椅支架及鉸裝于支架上的可上下翻折的坐墊組成，并且在座椅支架與坐墊連接處兩側的縱向支架內設置有減震裝置。
【技術特征摘要】
1.一種具有安全減震座椅的電梯轎廂，由轎廂組成，其特征在于:該轎廂內壁上均布設置有多個減震座椅，所述轎廂外壁與每個減震座椅相對應位置制有縱向貫穿轎廂的縱向加強筋，并且在轎廂外壁底部與每個減震座椅相對應位置制有橫向貫穿轎廂底部的橫向加強筋；所述減震座椅由座椅支架及鉸裝于支架上的可上下翻折的坐墊組成，并且在座椅支架與坐墊連接處兩側的縱向支架內設置有減震裝置。2.根據權利要求1所述的一種具有安全減震座椅的電梯轎廂，其特征在于...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉志敏，董翔，張雅嵐，馬臻，趙欣，胡玉，劉福軍，
申請(專利權)人：日立樓宇設備制造天津有限公司，
類型：新型
國別省市：天津;12
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