一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的多級(jí)液壓油缸制造技術(shù)

一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的多級(jí)液壓油缸，包括每級(jí)外油缸和下一級(jí)油缸的外圓之間設(shè)有的油缸回縮限位組件、油缸尾端導(dǎo)向環(huán)、油缸舉升限位組件、油缸密封環(huán)、油缸前端導(dǎo)向環(huán)和防塵圈；油缸回縮限位組件由兩個(gè)鋼絲擋圈組成，其中的一個(gè)鋼絲擋圈固定于外油缸尾端的內(nèi)環(huán)槽內(nèi)，另一個(gè)鋼絲擋圈固定于下一級(jí)油缸尾端的外環(huán)槽內(nèi)，油缸回縮限位時(shí)通過(guò)兩個(gè)鋼絲擋圈接觸進(jìn)行限位，鋼絲擋圈由牌號(hào)為65Mn材質(zhì)制成；油缸尾端導(dǎo)向環(huán)和油缸前端導(dǎo)向環(huán)由聚氨酯材質(zhì)制成；油缸密封環(huán)由聚已內(nèi)酯材質(zhì)制成的雙唇口密封環(huán)；防塵圈由聚氨酯材質(zhì)制成的雙唇口防塵圈；本實(shí)用新型專利技術(shù)對(duì)多級(jí)液壓油缸限位、導(dǎo)向和密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改善，其工作性能優(yōu)先現(xiàn)有的多級(jí)液壓油缸。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的多級(jí)液壓油缸
本技術(shù)涉及一種多級(jí)液壓油缸，尤其是一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的多級(jí)液壓油缸。
技術(shù)介紹
目前，多級(jí)液壓油缸主要由缸體、缸蓋、鉸軸和多級(jí)內(nèi)缸筒組成；每級(jí)外油缸的內(nèi)圓和下一級(jí)油缸的外圓之間設(shè)有油缸回縮限位組件、油缸尾端導(dǎo)向環(huán)、油缸舉升限位組件、油缸密封環(huán)、油缸前端導(dǎo)向環(huán)和防塵圈；油缸回縮限位組件由兩個(gè)擋環(huán)組成，橫截面為矩形的擋環(huán)導(dǎo)致多級(jí)液壓油缸工作完畢收縮回位時(shí)，接觸面出現(xiàn)起棱拉缸現(xiàn)象,造成每級(jí)油缸的內(nèi)外圓面損傷的問(wèn)題；油缸尾端導(dǎo)向環(huán)由金屬材質(zhì)制成，金屬與金屬之間的摩擦導(dǎo)致液壓油缸工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)拉缸的問(wèn)題，易造成工作故障；現(xiàn)有的油缸密封環(huán)不適用于溫差在零下4(T120°C的環(huán)境下，易造成液壓油缸漏油故障；油缸前端導(dǎo)向環(huán)由金屬材質(zhì)制成，金屬與金屬之間的摩擦導(dǎo)致液壓油缸工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)拉缸的問(wèn)題，易造成工作故障；防塵圈為唇口防塵圈，密封、防塵效果不理想。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)提供一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的多級(jí)液壓油缸，目的為了改善現(xiàn)有多級(jí)液壓油缸限位、導(dǎo)向和密封結(jié)構(gòu)，防止液壓油缸工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)拉缸的問(wèn)題，提高多級(jí)液壓油缸的使用壽命和工作時(shí)的穩(wěn)定性。為了技術(shù)上述問(wèn)題，本技術(shù)的技術(shù)方案為:一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的多級(jí)液壓油缸，包括每級(jí)外油缸的內(nèi)圓和下一級(jí)油缸的外圓之間設(shè)有油缸回縮限位組件、油缸尾端導(dǎo)向環(huán)、油缸舉升限位組件、油缸密封環(huán)、油缸前端導(dǎo)向環(huán)和防塵圈；其特征在于:油缸回縮限位組件由兩個(gè)鋼絲擋圈組成，其中的一個(gè)鋼絲擋圈固定于外油缸尾端的內(nèi)環(huán)槽內(nèi)，另一個(gè)鋼絲擋圈固定于下一級(jí)油缸尾端的外環(huán)槽內(nèi)，油缸回縮限位時(shí)通過(guò)兩個(gè)鋼絲擋圈接觸進(jìn)行限位，鋼絲擋圈由牌號(hào)為65Mn材質(zhì)制成,鋼絲直徑為5毫米；油缸尾端導(dǎo)向環(huán)由聚氨酯材質(zhì)制成；油缸密封環(huán)由聚已內(nèi)酯材質(zhì)制成的雙唇口密封環(huán)；油缸前端導(dǎo)向環(huán)由聚氨酯材質(zhì)制成；防塵圈由聚氨酯材質(zhì)制成的雙唇口防塵圈。有益效果:本技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):1.油缸回縮限位組件由兩個(gè)鋼絲擋圈組成，油缸回縮限位時(shí)通過(guò)兩個(gè)鋼絲擋圈接觸進(jìn)行限位，回縮過(guò)程中鋼絲擋圈與缸體接觸為線接觸，避免了擋環(huán)與缸體面接觸造成的起棱拉缸現(xiàn)象，既經(jīng)濟(jì)有實(shí)用；2.油缸尾端導(dǎo)向環(huán)由聚氨酯材質(zhì)制成，導(dǎo)向性、耐磨性能均超過(guò)金屬導(dǎo)向環(huán)，從而避免金屬間摩擦造成的拉缸現(xiàn)象；3.油缸密封環(huán)由聚已內(nèi)酯材質(zhì)制成的雙唇口密封環(huán)，適用于溫差在零下4(T120°C的環(huán)境下，避免了液壓油缸在低溫或高溫環(huán)境下無(wú)法工作的問(wèn)題；4.油缸前端導(dǎo)向環(huán)由聚氨酯材質(zhì)制成，導(dǎo)向性、耐磨性能均超過(guò)金屬導(dǎo)向環(huán)，從而避免金屬間摩擦造成的拉缸現(xiàn)象；5.防塵圈由聚氨酯材質(zhì)制成的雙唇口防塵圈，優(yōu)于單唇口防塵圈，對(duì)贓物的刮擦作用強(qiáng)，具有較好的密封作用，防止殘留油膜在套筒表面延伸，耐磨效果好；6.本技術(shù)對(duì)多級(jí)液壓油缸限位、導(dǎo)向和密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改善，其工作性能優(yōu)先現(xiàn)有的多級(jí)液壓油缸，并提高了使用壽命。【附圖說(shuō)明】圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中A的局部放大示意圖。圖3是圖1中B的局部放大示意圖。【具體實(shí)施方式】如圖1、圖2和圖3所示，一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的多級(jí)液壓油缸，包括每級(jí)外油缸I的內(nèi)圓和下一級(jí)油缸2的外圓之間設(shè)有油缸回縮限位組件3、油缸尾端導(dǎo)向環(huán)4、油缸舉升限位組件5、油缸密封環(huán)6、油缸前端導(dǎo)向環(huán)7和防塵圈8 ;如圖2所示，油缸回縮限位組件3由兩個(gè)鋼絲擋圈組成，其中的一個(gè)鋼絲擋圈固定于外油缸I尾端的內(nèi)環(huán)槽內(nèi)，另一個(gè)鋼絲擋圈固定于下一級(jí)油缸2尾端的外環(huán)槽內(nèi)，油缸回縮限位時(shí)通過(guò)兩個(gè)鋼絲擋圈接觸進(jìn)行限位，鋼絲擋圈由牌號(hào)為65Mn材質(zhì)制成，鋼絲直徑為5毫米；如圖2所示油缸尾端導(dǎo)向環(huán)4由聚氨酯材質(zhì)制成，油缸尾端導(dǎo)向環(huán)4固定于下一級(jí)油缸2外圓上的卡槽內(nèi)；如圖2和圖3所示油缸舉升限位組件5由兩個(gè)限位環(huán)組成，其中的一個(gè)限位環(huán)固定于外油缸I內(nèi)圓上的卡槽內(nèi)，另一個(gè)限位環(huán)固定于下一級(jí)油缸2外圓上的卡槽內(nèi)；如圖3所不油缸密封環(huán)6由聚已內(nèi)酯材質(zhì)制成的雙唇口密封環(huán)；圖3所示油缸前端導(dǎo)向環(huán)7由聚氨酯材質(zhì)制成；如圖3所示，防塵圈8由聚氨酯材質(zhì)制成的雙唇口防塵圈；油缸密封環(huán)6、油缸前端導(dǎo)向環(huán)7和防塵圈8固定于外油缸內(nèi)圓上的卡槽內(nèi)，其中油缸前端導(dǎo)向環(huán)7由兩個(gè)橫截面為L(zhǎng)形的環(huán)體組成。如圖1所示，圖中9是缸體，10后蓋，11是活塞，12是中間鉸軸，13是中間鉸軸固定座，14是下鉸軸；外缸體I和下一級(jí)缸體2位于缸體內(nèi)。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的多級(jí)液壓油缸，包括每級(jí)外油缸和下一級(jí)油缸的外圓之間設(shè)有的油缸回縮限位組件、油缸尾端導(dǎo)向環(huán)、油缸舉升限位組件、油缸密封環(huán)、油缸前端導(dǎo)向環(huán)和防塵圈；其特征在于：油缸回縮限位組件由兩個(gè)鋼絲擋圈組成，其中的一個(gè)鋼絲擋圈固定于外油缸尾端的內(nèi)環(huán)槽內(nèi)，另一個(gè)鋼絲擋圈固定于下一級(jí)油缸尾端的外環(huán)槽內(nèi)，油缸回縮限位時(shí)通過(guò)兩個(gè)鋼絲擋圈接觸進(jìn)行限位，鋼絲擋圈由牌號(hào)為65Mn材質(zhì)制成，鋼絲直徑為5毫米；油缸尾端導(dǎo)向環(huán)由聚氨酯材質(zhì)制成；油缸密封環(huán)由聚已內(nèi)酯材質(zhì)制成的雙唇口密封環(huán)；油缸前端導(dǎo)向環(huán)由聚氨酯材質(zhì)制成；防塵圈由聚氨酯材質(zhì)制成的雙唇口防塵圈。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的多級(jí)液壓油缸，包括每級(jí)外油缸和下一級(jí)油缸的外圓之間設(shè)有的油缸回縮限位組件、油缸尾端導(dǎo)向環(huán)、油缸舉升限位組件、油缸密封環(huán)、油缸前端導(dǎo)向環(huán)和防塵圈；其特征在于:油缸回縮限位組件由兩個(gè)鋼絲擋圈組成，其中的一個(gè)鋼絲擋圈固定于外油缸尾端的內(nèi)環(huán)槽內(nèi)，另一個(gè)鋼絲擋圈固...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳紅燕，孫許浩，朱天生，劉晶，楊杰，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：十堰杰鼎油缸制造有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：湖北;42