用于農業輪胎的全鋼構造徑向結構制造技術

本發明專利技術提供一種用于農業或林業設備的充氣輪胎，該充氣輪胎包括胎面、一對側壁、和一對胎圈部分，該一對胎圈部分包括胎圈芯和胎圈填料。鋼增強徑向胎體從一個胎圈部分延伸至另一個胎圈部分。該胎體包括軸向內部和外部上翻部分，所述外部上翻部分圍繞胎圈部分延伸并且終止于上翻端部。第一鋼增強帶和第二鋼增強帶被布置在胎體簾布層與胎面之間。每一個帶都具有由帶楔分開的一對軸向端部。該輪胎包括一對側壁插入件，該一對側壁插入件從上端連續延伸至下端，該上端在第一帶與胎體之間延伸，該下端位于胎體的內部與上翻部分中的一個上翻部分之間。結膠層將內襯結合至胎體。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】【專利摘要】本專利技術提供一種用于農業或林業設備的充氣輪胎，該充氣輪胎包括胎面、一對側壁、和一對胎圈部分，該一對胎圈部分包括胎圈芯和胎圈填料。鋼增強徑向胎體從一個胎圈部分延伸至另一個胎圈部分。該胎體包括軸向內部和外部上翻部分，所述外部上翻部分圍繞胎圈部分延伸并且終止于上翻端部。第一鋼增強帶和第二鋼增強帶被布置在胎體簾布層與胎面之間。每一個帶都具有由帶楔分開的一對軸向端部。該輪胎包括一對側壁插入件，該一對側壁插入件從上端連續延伸至下端，該上端在第一帶與胎體之間延伸，該下端位于胎體的內部與上翻部分中的一個上翻部分之間。結膠層將內襯結合至胎體。【專利說明】用于農業輪胎的全鋼構造徑向結構
本專利技術涉及充氣輪胎，并且更具體地涉及用于農業設備或林業設備的輪胎。
技術介紹
傳統的農業輪胎的結構包括尼龍胎體或者具有聚酯帶的主體簾布層。在一些情況下，鋼帶也已代替聚酯帶使用。然而，鋼通常不被用作用于農業輪胎的胎體或主體簾布層材料。隨著市場需求已需要農業輪胎在更大的壓力下操作，已通過增加更多的尼龍胎體或主體簾布層以及更多的聚酯帶來滿足那些需求，從而造成輪胎結構的復雜性、重量和成本增加。
技術實現思路
在一個實施例中，一種充氣農業或林業輪胎包括周向胎面、一對側壁、和一對胎圈部分。該胎面部分包括從胎面部分的第一肩部朝向輪胎的赤道平面延伸的第一行胎面突出部以及從胎面部分的第二肩部朝向輪胎的赤道平面延伸的第二行胎面突出部，相對于輪胎的旋轉軸線所述突出部以從0°至65°的角度延伸，該胎面部分所具有的接觸面積與總胎面面積的比不大于大約40%。每一個胎圈部分都包括胎圈芯和胎圈填料。該輪胎還包括一個并且僅一個鋼增強胎體簾布層，該一個并且僅一個鋼增強胎體簾布層圍繞輪胎周向地延伸。該胎體簾布層包括軸向內部和軸向外部上翻部分，所述軸向外部上翻部分圍繞胎圈部分延伸并且朝向胎面向上延伸且終止于上翻端部。該輪胎還包括兩個并且僅兩個周向延伸的鋼增強帶，所述兩個并且僅兩個周向延伸的鋼增強帶被布置在鋼增強胎體簾布層與周向胎面之間。每一個帶都具有一對軸向端部。所述兩個帶包括第一帶，該第一帶定位在第二帶的徑向向內處。在另一個實施例中，一種充氣徑向農業或林業輪胎包括胎面部分、和一對相對的胎圈部分。該胎面部分包括從胎面部分的第一肩部朝向輪胎的赤道平面延伸的第一行胎面突出部和從胎面部分的第二肩部朝向輪胎的赤道平面延伸的第二行胎面突出部。所述突出部以相對于輪胎的旋轉軸線從0°至65°的角度延伸。該胎面部分所具有的接觸面積與總胎面面積的比不大于40%。每一個胎圈部分具有胎圈芯和胎圈填料。該輪胎包括胎體增強簾布層。該胎體增強簾布層具有徑向定向的鋼簾線。該胎體增強簾布層具有軸向內部和兩個上翻部分。一個上翻部分從軸向內部的每一個端部延伸并且具有終端。胎體增強簾布層的主要部分在所述相對的胎圈部分之間延伸并且上翻部分定位在胎圈部分的軸向向外處。該輪胎包括第一徑向內部帶和第二徑向外部帶，每一個帶都具有鋼簾線。所述帶被布置在胎體增強簾布層與胎面部分之間。該輪胎包括一對側壁插入件。每一個側壁插入件都穿過輪胎的側壁區域從上端連續延伸至下端，該上端在第一帶與胎體簾布層之間延伸，該下端在胎體增強簾布層的內部與胎體增強簾布層的上翻部分中的一個上翻部分之間延伸。每一個側壁插入件的下端都與相關聯的胎圈填料重疊。一對帶楔圍繞輪胎周向地延伸。每一個帶楔都在帶的軸向端部之間延伸并且具有從0.2英寸至0.6英寸的范圍內的最大厚度。結膠層定位在胎體增強簾布層的徑向和軸向向內處。內襯定位在結膠層的徑向和軸向向內處。【專利附圖】【附圖說明】圖1是利用本專利技術的輪胎的農業機器(在該情況下是自推進噴霧器)的示意圖。圖2是本專利技術的輪胎的示意性橫截面圖。圖3是圖2的輪胎的一半的一個實施例的放大橫截面圖，其中視圖沿輪胎的赤道平面分開。圖4是圖3的輪胎的側壁下部的放大圖。圖5是圖3的輪胎的帶端部和帶楔區域的放大圖。圖6是胎面部分的突出部的展開視圖。【具體實施方式】下文是對本文中所采用的選定術語的定義。定義包括落入術語的范圍內并且可以用于實施的部件的多個例子和/或形式。不期望所述例子構成限制。術語的單數形式和復數形式都可以屬于定義的范圍內。“縱橫比”的意思是輪胎的截面高度與其截面寬度的比。“軸向”和“軸向地”指的是與輪胎的旋轉軸線平行的方向。“胎圈”或“胎圈芯”指的是由簾布層簾線包裹并且成形為具有或不具有其它增強元件以配合所設計的輪胎輪輞的輪胎的部分(包括環形拉伸構件、胎圈芯)。“帶簾布層”指的是編織或非編織的、位于胎面下方、不錨接至胎圈的平行簾線的環形層或片層。“胎體”指的是與帶結構、胎面、底胎面、和側壁橡膠分開但是包括胎圈的輪胎結構(胎體簾布層包裹胎圈)。“周向”指的是與軸向方向垂直的沿環形胎面的表面外周延伸的線或方向。“簾線”的意思是構成輪胎中的簾布層的增強繩股中的一根增強繩股。“胎冠”基本指的是布置胎面的輪胎外周。“赤道平面(EP) ”指的是與輪胎的旋轉軸線垂直并且通過輪胎胎面中心的平面。“內襯”的意思是形成無內胎輪胎的內側表面并且將充氣流體容納在輪胎內的彈性體或其它材料的層或多層。“標稱輪輞直徑”的意思是位于輪胎的胎圈部分坐置的位置處的輪輞凸緣的平均直徑。“簾布層”的意思是涂覆有橡膠的平行簾線的連續層。“徑向”和“徑向地”指的是與輪胎的旋轉軸線垂直的方向。“徑向簾布層”或“徑向簾布層輪胎”指的是束帶(belted)或周向受約束的充氣輪胎，其中從胎圈延伸至胎圈的簾布層簾線相對于輪胎的赤道平面以65度至90度之間的簾線角度設置。“截面高度”(SH)的意思是在輪胎的赤道平面處從胎圈芯的基部至輪胎的外徑的徑向距離。“截面寬度” (SW)的意思是當輪胎在正常充氣壓力下已經充氣24小時但未負載時以及之后與輪胎的軸線平行并且處于輪胎側壁的外部之間的最大線性距離，不包括由于標志、裝飾或保護帶而形成的側壁的立面。“鋼”包括鋼合金。“上翻高度”(TH)的意思是從胎圈芯的基部至上翻部的上端的徑向距離。在本申請中還參照輪胎的旋轉軸線陳述了方向。術語“向上”和“向上地”指的是朝向輪胎胎面的大體方向，而“向下”和“向下地”指的是朝向輪胎旋轉軸線的大體方向。因此，當結合元件使用例如“上部”和“下部”的相對方向術語時，“上部”元件比“下部”元件與胎面間隔更近。此外，當結合元件使用例如“之上”或“之下”的相對方向術語時，位于與另一個元件“之上”的元件比其它元件更靠近胎面。術語“軸向向內”和“軸向向內地”指的是朝向輪胎的赤道平面的大體方向，而“軸向向外”和“軸向向外地”指的是離開輪胎的赤道平面并且朝向輪胎的側壁的大體方向。就術語“包括”用于說明書或權利要求書的程度而言，期望是通過與術語“包含”在權利要求書中作為承接詞采用時所被理解的類似的方式是包含性的。此外，就采用術語“或”(例如，A或B)的程度而言，期望表示“A或B或者二者”。當 申請人:期望表示“僅A或B而不是二者”時，則將采用術語“僅A或B而不是二者。”因此，在本文中使用術語“或”是包含性的，而不是排他性使用。見Bryan A.Garner, A Dictionary of Modern LegalUsage624(2d.Ed.1995)。此外，就術語“位于……中”或“進入……本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種充氣農業或林業輪胎，所述充氣農業或林業輪胎包括：周向胎面部分，所述周向胎面部分包括從所述胎面部分的第一肩部朝向所述輪胎的赤道平面延伸的第一行胎面突出部以及從所述胎面部分的第二肩部朝向所述輪胎的赤道平面延伸的第二行胎面突出部，相對于所述輪胎的旋轉軸線所述突出部以從0°至65°的角度延伸，所述胎面部分所具有的接觸面積與總胎面面積的比不大于大約40％；一對胎圈部分，每一個胎圈部分都包括胎圈芯和胎圈填料；一對側壁部分，所述一對側壁部分從所述胎圈部分延伸至所述胎面部分；一個并且僅一個鋼增強胎體簾布層，所述一個并且僅一個鋼增強胎體簾布層圍繞所述輪胎周向地延伸，所述胎體簾布層包括軸向內部和軸向外部上翻部分，所述軸向外部上翻部分圍繞所述胎圈部分延伸并且朝向所述胎面部分向上延伸且終止于上翻端部；以及兩個并且僅兩個周向延伸的鋼增強帶，所述兩個并且僅兩個周向延伸的鋼增強帶被布置在所述胎體簾布層與所述周向胎面部分之間，每一個帶都具有一對軸向端部，所述兩個帶包括第一帶，所述第一帶定位在第二帶的徑向向內處。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】...

【專利技術屬性】
技術研發人員：T·巴克斯頓，B·哈里斯，C·斯沃茨韋爾德，清水信夫，
申請(專利權)人：普利司通美國輪胎運營有限責任公司，
類型：發明
國別省市：美國;US