一種鋁合金車身點(diǎn)焊夾具支座制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種鋁合金車身點(diǎn)焊夾具支座，包括一體擠壓成型的支座主體，支座主體中心為空心圓柱體結(jié)構(gòu)，在空心圓柱體結(jié)構(gòu)外周向外延伸形成3個(gè)等距設(shè)置的空心正五邊形柱體結(jié)構(gòu)；空心圓柱體結(jié)構(gòu)上設(shè)有槽，使用時(shí)，壓板通過槽進(jìn)入空心圓柱體結(jié)構(gòu)內(nèi)部，螺釘穿過壓板將支座主體與工作平面固定。本實(shí)用新型專利技術(shù)提供的裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，結(jié)構(gòu)新穎，安裝拆卸方便，重量低且安全可靠，適用于各類車型的車身焊裝生產(chǎn)線上。（*該技術(shù)在2023年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)提供了一種鋁合金車身點(diǎn)焊夾具支座，包括一體擠壓成型的支座主體，支座主體中心為空心圓柱體結(jié)構(gòu)，在空心圓柱體結(jié)構(gòu)外周向外延伸形成3個(gè)等距設(shè)置的空心正五邊形柱體結(jié)構(gòu)；空心圓柱體結(jié)構(gòu)上設(shè)有槽，使用時(shí)，壓板通過槽進(jìn)入空心圓柱體結(jié)構(gòu)內(nèi)部，螺釘穿過壓板將支座主體與工作平面固定。本技術(shù)提供的裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，結(jié)構(gòu)新穎，安裝拆卸方便，重量低且安全可靠，適用于各類車型的車身焊裝生產(chǎn)線上。【專利說明】一種鋁合金車身點(diǎn)焊夾具支座
本技術(shù)涉及一種鋁合金車身點(diǎn)焊夾具支座，屬于汽車生產(chǎn)線焊接夾具
。
技術(shù)介紹
鋁合金車身點(diǎn)焊夾具支座質(zhì)量性能的好壞將直接影響到整個(gè)夾具的穩(wěn)定性。鋁點(diǎn)焊過程中的電流高達(dá)5WA，形成一個(gè)強(qiáng)磁場(chǎng)，會(huì)造成磁化現(xiàn)象，嚴(yán)重影響點(diǎn)焊的質(zhì)量，無法保證鋁合金車身點(diǎn)焊夾具連接的穩(wěn)定性，原有的鑄造夾具不能滿足現(xiàn)在的技術(shù)要求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)新穎，安全可靠，便于安裝拆卸的鋁合金車身點(diǎn)焊夾具支座。為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)的技術(shù)方案是提供一種鋁合金車身點(diǎn)焊夾具支座，其特征在于:包括一體擠壓成型的支座主體，支座主體中心為空心圓柱體結(jié)構(gòu)，在空心圓柱體結(jié)構(gòu)外周向外延伸形成3個(gè)等距設(shè)置的空心正五邊形柱體結(jié)構(gòu)；空心圓柱體結(jié)構(gòu)上設(shè)有槽，使用時(shí)，壓板通過槽進(jìn)入空心圓柱體結(jié)構(gòu)內(nèi)部，螺釘穿過壓板將支座主體與工作平面固定。優(yōu)選地，三個(gè)所述空心正五邊形柱體結(jié)構(gòu)中的任意兩個(gè)的空心結(jié)構(gòu)處設(shè)有銷子。優(yōu)選地，所述空心正五邊形柱體結(jié)構(gòu)上設(shè)有用于與鋁合金車身點(diǎn)焊夾具連接的安裝孔。本技術(shù)提供的鋁合金車身點(diǎn)焊夾具支座使用時(shí)，將支座安裝在工作平面上，氣缸通過氣缸連接塊安裝在支承塊上，支承塊與支座連接。托塊通過L形連接塊與支承塊連接，壓塊通過L形連接塊與氣缸臂連接，銷座用于安裝定位銷，銷座通過一個(gè)L形連接塊與支承塊連接。本技術(shù)提供的裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，結(jié)構(gòu)新穎，安裝拆卸方便，重量低且安全可靠，適用于各類車型的車身焊裝生產(chǎn)線上。【專利附圖】【附圖說明】圖1為本技術(shù)提供的鋁合金車身點(diǎn)焊夾具支座示意圖；圖2為本技術(shù)提供的鋁合金車身點(diǎn)焊夾具支座使用狀態(tài)示意圖。【具體實(shí)施方式】為使本技術(shù)更明顯易懂，茲以一優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說明如下。圖1為本技術(shù)提供的鋁合金車身點(diǎn)焊夾具支座示意圖，所述的鋁合金車身點(diǎn)焊夾具支座采用抗磁材料6005T5，通過拉伸一體擠壓成型，包括支座主體31，支座主體31中心為空心圓柱體結(jié)構(gòu)311，在空心圓柱體結(jié)構(gòu)311外周向外延伸形成3個(gè)等距設(shè)置的空心正五邊形柱體結(jié)構(gòu)312 ;空心圓柱體結(jié)構(gòu)311上開有一個(gè)槽313，使用時(shí)將壓板32通過槽313放入空心圓柱體結(jié)構(gòu)311內(nèi)部，螺釘34穿過螺釘墊片33和壓板32上的螺釘安裝孔后將支座主體安裝在工作平面上。在三個(gè)空心正五邊形柱體結(jié)構(gòu)312中的任意兩個(gè)空心正五邊形柱體結(jié)構(gòu)的空心處分別插入兩個(gè)銷子35。空心正五邊形柱體結(jié)構(gòu)312上還設(shè)有用于與鋁合金車身點(diǎn)焊夾具連接的安裝孔314。結(jié)合圖2，本技術(shù)提供的鋁合金車身點(diǎn)焊夾具支座3使用時(shí)，將支座3安裝在工作平面上，氣缸4通過氣缸連接塊6安裝在支承塊5上，支承塊5與支座3連接。托塊I通過L形連接塊7與支承塊5連接，壓塊2通過L形連接塊7與氣缸4連接，銷座9用于安裝定位銷8，銷座9通過一個(gè)L形連接塊7與支承塊5連接。在L形連接塊7與其他裝置連接的兩個(gè)平面上根據(jù)車身夾緊方向增加墊片10，來進(jìn)行調(diào)整。本技術(shù)提供的鋁合金車身點(diǎn)焊夾具支座能與鋁合金車身點(diǎn)焊夾具連接成一體，用于車身焊裝生產(chǎn)線上，結(jié)構(gòu)新穎，只需要一個(gè)螺釘兩個(gè)銷子進(jìn)行定位安裝，螺釘在支座內(nèi)部，整個(gè)支座的重量降低且安全可靠。【權(quán)利要求】1.一種鋁合金車身點(diǎn)焊夾具支座，其特征在于:包括一體擠壓成型的支座主體(31)，支座主體(31)中心為空心圓柱體結(jié)構(gòu)(311)，在空心圓柱體結(jié)構(gòu)(311)外周向外延伸形成3個(gè)等距設(shè)置的空心正五邊形柱體結(jié)構(gòu)(312);空心圓柱體結(jié)構(gòu)(311)上設(shè)有槽(313)，使用時(shí)，壓板(32)通過槽(313)進(jìn)入空心圓柱體結(jié)構(gòu)(311)內(nèi)部，螺釘(34)穿過壓板(32)將支座主體(31)與工作平面固定。2.如權(quán)利要求1所述的一種鋁合金車身點(diǎn)焊夾具支座，其特征在于:三個(gè)所述空心正五邊形柱體結(jié)構(gòu)(312)中的任意兩個(gè)的空心結(jié)構(gòu)處設(shè)有銷子(35)。3.如權(quán)利要求1所述的一種鋁合金車身點(diǎn)焊夾具支座，其特征在于:所述空心正五邊形柱體結(jié)構(gòu)(312)上設(shè)有用于與鋁合金車身點(diǎn)焊夾具連接的安裝孔(314)。【文檔編號(hào)】B23K37/04GK203599764SQ201320773891【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月28日 【專利技術(shù)者】沈怡菁, 陶曉偉 申請(qǐng)人:柯馬(上海)工程有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種鋁合金車身點(diǎn)焊夾具支座，其特征在于：包括一體擠壓成型的支座主體(31)，支座主體(31)中心為空心圓柱體結(jié)構(gòu)(311)，在空心圓柱體結(jié)構(gòu)(311)外周向外延伸形成3個(gè)等距設(shè)置的空心正五邊形柱體結(jié)構(gòu)(312)；空心圓柱體結(jié)構(gòu)(311)上設(shè)有槽(313)，使用時(shí)，壓板(32)通過槽(313)進(jìn)入空心圓柱體結(jié)構(gòu)(311)內(nèi)部，螺釘(34)穿過壓板(32)將支座主體(31)與工作平面固定。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：沈怡菁，陶曉偉，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：柯馬上海工程有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：