一種內(nèi)燃發(fā)動機，該內(nèi)燃發(fā)動機包括：　　　　進氣系統(tǒng)，該進氣系統(tǒng)包括用于為所述發(fā)動機提供燃燒用充入空氣的渦輪增壓器壓縮機；　　　　多個燃燒室，充入空氣和燃料在所述燃燒室中燃燒而使發(fā)動機工作；　　　　排氣系統(tǒng)，燃燒生成的排氣從所述燃燒室出來...

一種鑄造灰鑄鐵鑄件的方法，包括以下步驟：制備一種含有一定量碳、硅、磷、硫、錳和鉻的熔融灰鑄鐵金屬；在澆注前，對上述熔融的灰鑄鐵金屬用錫進行金化，使錫含量在０．０５％－０．１０％之間；在澆注前，在上述熔融的用錫合金化的灰鑄鐵金屬中加入一種...

渦輪增壓器（３２）使柴油發(fā)動機（１０）的進氣歧管產(chǎn)生增壓。時常使排氣閥的打開與發(fā)動機工作循環(huán)相關(guān)地越來越延遲，以使渦輪增壓器（３２）來加大增壓，還相應(yīng)于增壓而增加發(fā)動機的供油，并且對這種越來越延遲的排氣閥的打開和增加的發(fā)動機供油所引起的...

一種發(fā)動機（１０）具有一液壓系統(tǒng)（２８），該液壓系統(tǒng)同時用于一發(fā)動機制動器（３８）的諸噴油器（２２）和一個或多個致動器（４０），該發(fā)動機制動器在發(fā)動機制動過程中通過控制廢氣流來制動發(fā)動機（１０）。當一制動控制壓力策略不起作用時，液壓流體...

一種氣缸頭襯墊（２１１）包括設(shè)置在一氣缸頭襯墊（２１１）的區(qū)域內(nèi)的一個或多個對準孔（３０１）和一個或多個油回排孔（３０３）。一根或多根推桿（２１１）可延伸通過諸對準孔（３０１）。一個或多個油回排孔（３０３）被形成為使一根或多根推桿（２１...

一種用來調(diào)節(jié)燃料噴射定時的方法和設(shè)備，檢測（４０１）對一燃燒室（１０５）的燃料噴射次數(shù)的變化。在一定時調(diào)節(jié)時段中，可漸增地、例如通過一系列的步驟和增量調(diào)節(jié)用于燃料噴射的定時（４０５），并且／或者至少部分地根據(jù)自檢測到燃料噴射次數(shù)的變化之...

一種壓縮點火發(fā)動機（２０）具有用于處理數(shù)據(jù)的一控制系統(tǒng)（２６）、一個或多個燃燒室（２２）、以及用于將燃料噴射入室（２２）的燃料噴射器（２４）。該控制系統(tǒng)（２６）使用處理包括發(fā)動機速度和發(fā)動機負荷的某些數(shù)據(jù)的一結(jié)果來控制燃料加注，從而選定...

一種柴油機（１０）通過交替的柴油燃燒運行。通過根據(jù)預(yù)測器算法模型（５０）處理某些輸入數(shù)據(jù)的一組特定值來控制燃料和增壓空氣混合物的形成，以便形成預(yù)測的自點火時間θ↓［ＡＩ］和生成的轉(zhuǎn)矩ＴＱ↓［ＡＩ］的數(shù)據(jù)值，并還形成控制燃料和空氣的數(shù)據(jù)值...

一諸用于柴油機的燃燒室組件，它包括一形成在活塞（１０）頂部（１２）的燃燒室（１４），該活塞（１０）具有一中心軸線（１６，１８，５１８，５２４），該燃燒室（１４）具有形成一柱體的一中心部分，該中心部分至少部分地由一球體的一部分形成，該球體...

對內(nèi)燃機（１０１）的廢氣再循環(huán)閥（１１７）確定一閥操作子位置。閥位置可根據(jù)瞬時內(nèi)燃機速度工況（３１３）調(diào)整和／或根據(jù)瞬時內(nèi)燃機負載工況（３０９）調(diào)整。在高瞬時狀態(tài)下，ＥＧＲ閥進一步關(guān)閉而允許更多空氣到達內(nèi)燃機汽缸，由此提高內(nèi)燃機性能。

一種壓縮點火發(fā)動機（２０），具有一用于處理數(shù)據(jù)的控制系統(tǒng)（２６）、一個或多個燃燒室（２２）和用于噴射燃料進入燃燒室的燃料噴射器（２４）?？刂葡到y(tǒng)（２６）使用某些數(shù)據(jù)的處理的結(jié)果控制加燃料，諸如發(fā)動機速度和發(fā)動機負荷，來選擇兩種加燃料模式...

一種壓縮點火發(fā)動機（６０）具有用于處理數(shù)據(jù)的一控制系統(tǒng)（６６）、一個或多個燃燒室（６２）、以及用于將燃料噴射入室的燃料噴射器（６４）。在第一實施例中，該控制系統(tǒng)通過處理發(fā)動機速度和發(fā)動機負荷來控制燃料加注，從而選定三種燃料加注模式（ＨＣ...

一種溫度調(diào)節(jié)組件（２００），包括致動部分（１０６），該致動部分（１０６）具有密封容器（１２６），該密封容器具有從其突出的臂（１０８）。保持板（１１８）將溫度調(diào)節(jié)組件（２００）連接到發(fā)動機部件（１０４）。旁通閥板（２２８）布置成可密封地與...

一種用于控制一內(nèi)燃機（１０）的可變氣閥驅(qū)動機構(gòu)（２６）以使所述內(nèi)燃機的排氣系統(tǒng)（２５）中的一顆粒過濾器（３５）再生的控制系統(tǒng)（３０）。該控制系統(tǒng)包括一個用于在發(fā)動機以其自身的動力運轉(zhuǎn)的同時使所述顆粒過濾器再生的操作程序（５０，５０Ａ），...

一種用于控制一種內(nèi)燃發(fā)動機（１０）的可變閥門驅(qū)動機構(gòu)（２６）來使放在發(fā)動機的排氣系統(tǒng)里的ＮＯｘ吸收劑催化劑（３５）再生的控制方法。這種控制方法包括一個用于在發(fā)動機以其自身動力運轉(zhuǎn)的同時使所述催化劑再生的操作程序（５０），該操作程序可控制...

一種柴油機（１０）的排氣系統(tǒng)（１６）具有一用來處理廢氣的柴油顆粒過濾器（１８）。當被捕獲的煙灰積累到可影響過濾器性能的程度時，通過使用諸如背壓控制閥或可變幾何形的增壓器的葉輪之類的控制裝置（２０）來提高廢氣的背壓，由此，發(fā)動機控制系統(tǒng)（...

低約束渦輪機出口裝置（２００）包括具有內(nèi)部體積（２０８）的外殼（２０２）。內(nèi)部體積（２０８）包括入口過渡部分（２３０）和出口過渡部分（２３２）。形成在外殼（２０２）內(nèi)的入口端口（２０４），其與也形成在外殼（２０２）內(nèi)的出口端口（２０６）...

一種活塞銷（１０），包括一個具有圓柱形外周的管狀體（１２），外周可與連接桿（２０）銷孔（２８）內(nèi)周移動配合，銷孔的內(nèi)周具有一個由形成連接桿（２０）的材料形成的表面（１６），該配合為表面接合。還包括一種形成活塞銷（１０）的方法。

一種曲軸（２８０）具有由一粉末冶金工藝整體地形成的一非均質(zhì)結(jié)構(gòu)，且具有至少兩種不同的金屬（３２）組分，以便在該結(jié)構(gòu)的離散位置提供不同的特征。

通過提供一用于襯里模（１０）的載體（２０），一耐火材料襯里形成在爐子（４０）內(nèi)，當襯里模（１０）同心地定位在爐子（４０）內(nèi)時，該襯里模（１０）具有的尺寸為引入耐火材料（５０）提供一均勻的空間。載體（２０）同心地接合和附連到襯里模（１０）...