一種發動機制動系統包括蝶形閥，該蝶形閥在部分進氣發動機渦輪增壓器的上游而位于排氣系統中。當瓣閥處于關閉位置時，旁通排氣通道用于將排出氣體供給至渦輪機。通過使用渦輪增壓器上游的背壓蝶形閥，該閥可完全關閉以產生高水平的背壓。通過使用供給至渦...

廢氣再循環閥具有鑄造金屬體，該鑄造金屬本體具有鑄入到鑄造金屬體中的至少一個冷卻回路。該冷卻回路包括冷卻劑入口、冷卻劑出口以及位于入口和出口之間的通道。另一裝置具有鑄造金屬體和鑄入到該金屬體中的電子冷卻回路以及鑄入到該金屬體中的閥冷卻回路...

流體混合系統具有第一流體導管和第二流體導管，且該第二流體導管與第一流體導管流體連通。第二流體導管包括第一管道和第二管道，且第一和第二管道中的至少一個產生打漩的或翻滾的流體流。流體混合系統可以是具有進氣導管和廢氣再循環導管的廢氣再循環系統...

一種閥，具有：閥體，該閥體具有流體通道和開口；軸-板組件，該軸-板組件包括軸以及聯接于軸的板；以及蓋子，該蓋子固定于閥體并且覆蓋開口。該蓋子具有接納軸一板組件的軸的軸孔。軸-板組件可在流體通道內轉動。一種制造閥的方法包括：提供具有流體通...

閥具有閥本體，該閥本體具有進孔、出孔以及偏移部，且該出孔與該進孔流體連通，而偏移部形成在進孔和出孔之間。該閥板在進孔和出孔的接合部處、與閥本體可轉動地聯接。閥板的至少一部分與偏離部形成密封。一種制造閥的方法包括：提供閥本體；在閥本體的第...

本發明涉及一種保護尾氣再循環(EGR)閥不因烴在低EGR冷卻器出口尾氣溫度下冷凝而結垢的方法。在現代內燃機中，尾氣再循環(EGR)閥提供使尾氣再循環進入進氣流的手段。EGR閥調整進入氣流的尾氣的流量。EGR閥可因烴在低EGR冷卻器出口尾...

一種用于在柴油微粒過濾器(24)處起動再生事件的排氣閥致動系統(30)包括與發動機(14)相關聯的發動機控制模塊(42)。多個排氣閥(32)對應多個發動機氣缸(C1-C6)。當背壓的預定量或預定溫度或兩者傳送到發動機控制模塊(42)時，...

本發明涉及曲軸箱和主軸承蓋構造。提供了制造發動機的方法，包括步驟：鑄造具有相對的第一側壁和第二側壁的側裙板，以及用鑄造材料鑄造連接側壁的橫向壁。橫向壁將形成隔板和主軸承蓋。第一空穴和第二空穴鑄造到主軸承軸頸位置的相對橫向側的橫向壁，每個...

一種控制具有新鮮空氣入口和尾氣再循環（ＥＧＲ）回路的內燃機的進氣集管氧的方法包括以下步驟：建立用于內燃機中燃燒的理想過量氧比；計算輸送至內燃機進氣集管的氧的總質量流量以維持理想的過量氧比；確定ＥＧＲ氣體質量流量中的ＥＧＲ氧的質量流量；并...

本發明涉及一種在過濾器上部分涂敷鉑系金屬用以提高煤灰質量極限和降低成本。一種柴油機微粒過濾器具有在上游側入口或下游側出口上的載體涂料過濾材料的薄帶。該載體涂料具有添加至ＤＰＦ的表面和多孔結構的例如鉑和鈀的鉑系金屬（ＰＧＭ）。ＤＰＦ應當提...

一種尿素噴射控制系統（１０），用于具有與ＳＣＲ催化劑（１８）流體連通的尾氣管線（１６）以及將尿素噴射入尾氣管線的尿素噴射器（１４）的運載工具，所述尿素噴射控制系統（１０）包括用于控制尿素噴射器處的尿素噴射流量的控制器（１２）。控制器（１...

本發明公開了一種進氣閥關閉液壓調節器。一種允許內燃機閥（１８）在內燃機循環的各個時間關閉的機構（４０）具有液壓致動器（５８）和用于控制液壓致動器控制閥（６０），以（ａ）在汽缸閥被迫漸增地開啟的同時約束閥搖桿（５２）的轉軸不浮動；以及（ｂ...

一種型芯涂料罐具有用于盛裝型芯涂料（１６）的型芯涂料浴室（１４），砂型芯可浸入其中以進行處理，以及單個溢流室（３０），該溢流室（３０）通過限定型芯涂料浴室中的型芯涂料溢流入溢流室的溢出液面的分隔壁（２８）與型芯涂料浴室隔開。一種型芯涂料...

本發明對用于將燃料噴射入內燃機汽缸的燃料噴射器的出口孔進行改型。在本發明中，以擴大外側開口的方式對出口孔的外側開口予以改型，使外側開口大于內側開口并形成從針狀外殼凹進的中間開口。

一種用于驅動用于發動機的ＥＧＲ流的系統，所述系統包括排氣氣體渦輪機、主壓縮機和補充ＥＧＲ壓縮機。渦輪機驅動主壓縮機以對進氣空氣加壓并驅動補充ＥＧＲ壓縮機來對待引入進氣空氣系統內的ＥＧＲ排氣氣體流加壓。補充ＥＧＲ壓縮機從渦輪機下游抽取排氣...

本發明涉及一種有選擇地引導車輛中的漏泄氣體流（Ｆ）的方法，該車輛具有發動機（１４）和渦輪增壓壓縮機（３２），該方法包括以下步驟：提供漏泄氣體流從發動機到閥（１２）的流體連通；用閥致動器（３８）將閥致動到關閉系統位置和打開系統位置中的至少...

本發明涉及一種在ＥＧＲ冷卻器（１０）中冷卻來自發動機的廢氣（Ｆ）以再循環至該發動機的方法，該方法包括以下步驟：將廢氣從發動機輸送至設置在單個罩殼組件（２０）內的芯組件（２２）；將罩殼組件至少分成ＥＧＲ冷卻器（１０）的第一冷卻容積（４２）...

一種在封閉式呼吸器組件（１６）內從發動機（１４）的竄氣氣體（Ｆ）焦化所夾帶的油的方法，包括以下步驟：將竄氣氣體從發動機運送到霧分離器（１８），將竄氣氣體從霧分離器運送到呼吸器焦化裝置（１２），用發動機排氣集管（３２）傳導和對流方式中的至...

提供一種確定滑過用于具有電子控制模塊和排氣系統的發動機的柴油催化氧化劑的烴含量的方法，排氣系統具有柴油氧化催化器和柴油顆粒過濾器。電子控制模塊接收指示柴油氧化催化器輸入溫度、柴油氧化催化器輸出溫度以及柴油顆粒過濾器輸出溫度的數據。使用指...

柴油發動機的排氣系統中的電加熱元件在空閑或相似的低排氣流／低排氣溫度條件下將排氣溫度充分升高至ＤＯＣ被活化以燃燒燃料的點。只要ＤＯＣ外殼內的催化劑為活性，則ＤＰＦ再生可啟動。該電加熱元件可被設置在排氣管中的渦輪增壓柴油發動機的渦輪出口與...