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    一種防撞板系統技術方案

    技術編號:9552650 閱讀:128 留言:0更新日期:2014-01-09 17:51
    本實用新型專利技術公開了一種防撞板系統,應用于板材雙運輸線系統中,每條運輸線均包括縱向運輸帶和橫向運輸輥,所述防撞板系統還包括:兩個光電開關,分別設置在每條運輸線上方,當所述光電開關檢測到所述縱向運輸帶上的板材時,向控制器發送轉彎信號,當檢測不到所述縱向運輸帶上的板材時,向控制器發送停止轉彎信號;兩個運輸輥伸縮裝置,分別設置于每條運輸線的所述橫向運輸輥的下方;控制器,分別與所述兩個光電開關以及兩個運輸輥伸縮裝置相連接。本實用新型專利技術能夠避免了撞板現象的發生,保證了成型板材的質量。(*該技術在2023年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】
    【專利摘要】本技術公開了一種防撞板系統,應用于板材雙運輸線系統中,每條運輸線均包括縱向運輸帶和橫向運輸輥,所述防撞板系統還包括:兩個光電開關,分別設置在每條運輸線上方,當所述光電開關檢測到所述縱向運輸帶上的板材時,向控制器發送轉彎信號,當檢測不到所述縱向運輸帶上的板材時,向控制器發送停止轉彎信號;兩個運輸輥伸縮裝置,分別設置于每條運輸線的所述橫向運輸輥的下方;控制器,分別與所述兩個光電開關以及兩個運輸輥伸縮裝置相連接。本技術能夠避免了撞板現象的發生,保證了成型板材的質量?!緦@f明】一種防撞板系統
    本技術涉及ー種板材運輸裝置,具體地,涉及ー種防撞板系統。
    技術介紹
    板材雙運輸線系統被廣泛應用與板材的運輸過程中,雙運輸線可以提高工作效率,兩條運輸線一般平行設置,在直線運輸過程中,兩條運輸線互不影響,但是,在板材轉彎過程中,由于兩個運輸線會有交叉路ロ,當兩塊板材同時通過交叉路ロ吋,容易發生撞板現象,導致損壞板材。
    技術實現思路
    為了解決上述技術問題,本技術公開了ー種防撞板系統,能夠解決雙運輸線系統中,板材在轉彎時發生撞板的問題。本技術公開的防撞板系統,應用于板材雙運輸線系統中,每條運輸線均包括縱向運輸帶和橫向運輸輥,所述防撞板系統還包括:兩個光電開關,分別設置在每條運輸線上方,當所述光電開關檢測到所述縱向運輸帶上的板材時,向控制器發送轉彎信號,當檢測不到所述縱向運輸帶上的板材時,向控制器發送停止轉彎信號;兩個運輸輥伸縮裝置,分別設置于每條運輸線的所述橫向運輸輥的下方;控制器,分別與所述兩個光電開關以及兩個運輸輥伸縮裝置相連接,當所述控制器接收到一條運輸線上的光電開關的轉彎信號時,控制所述一條運輸線上的運輸輥伸縮裝置將所述橫向運輸輥伸出至高于所述縱向運輸帶,并切斷另一條運輸線的縱向運輸帶的主控電路,當接收到所述一條運輸線上的光電開關的停止轉彎信號時,控制所述一條運輸線上的運輸輥伸縮裝置將所述橫向運輸輥縮回至低于所述縱向運輸帶,并接通所述另一條運輸線的縱向運輸帶的主控電路。較佳地,所述運輸輥伸縮裝置包括氣缸和電磁閥,所述氣缸與所述電磁閥相連接,所述電磁閥與所述控制器相連接,所述氣缸的驅動軸垂直設置在所述橫向運輸輥的下方。本技術在雙運輸線系統中板材轉彎時,可以自動檢測板材,當兩塊板材同時通過時,可以切斷另一條運輸線上的主控電路,同一時間只允許ー塊板材轉彎通過,避免了撞板現象的發生,保證了成型板材的質量?!緦@綀D】【附圖說明】圖1為本技術實施例中防撞板系統的結構示意圖;圖2為本技術實施例中防撞板系統的電氣控制原理圖?!揪唧w實施方式】為使本技術的目的、技術方案和優點更加清楚明白,下文中將結合附圖對本技術的實施例進行詳細說明。需要說明的是,在不沖突的情況下,本實施例及實施例中的特征可以相互任意組合。本技術的一個實施例中,公開了ー種防撞板系統,應用于板材雙運輸線系統中,如圖1和圖2所示,包括:每條運輸線均包括縱向運輸帶3和橫向運輸輥4,兩個光電開關1、2,分別設置在每條運輸線上方,當光電開關1、2檢測到縱向運輸帶3、7上的板材時,向控制器發送轉彎信號,當檢測不到縱向運輸帶3、7上的板材時,向控制器發送停止轉彎信號;兩個運輸輥伸縮裝置(圖1中未示出),分別設置于每條運輸線的橫向運輸輥4、8的下方;控制器,分別與兩個光電開關1、2以及兩個運輸輥伸縮裝置相連接,當控制器接收到一條運輸線5上的光電開關I的轉彎信號時,控制運輸線5上的運輸輥伸縮裝置將橫向運輸輥4伸出至高于縱向運輸帶3,并切斷另一條運輸線6的縱向運輸帶7的主控電路,當接收到運輸線5上的光電開關I的停止轉彎信號時,控制運輸線5上的運輸輥伸縮裝置將橫向運輸輥4縮回至低于縱向運輸帶3,并接通另一條運輸線6的縱向運輸帶7的主控電路。上述實施例中的運輸輥伸縮裝置可以使用現有技術中的任何可以伸縮的動カ裝置,本技術的一個實施例中公開了ー種運輸輥伸縮裝置,如圖2所示,包括氣缸和電磁閥,氣缸與所述電磁閥相連接,電磁閥與控制器相連接,氣缸的驅動軸垂直設置在橫向運輸輥的下方。雖然本技術所揭露的實施方式如上,但所述的內容只是為了便于理解本技術而采用的實施方式,并非用以限定本技術。任何本技術所屬
    內的技術人員,在不脫離本技術所揭露的精神和范圍的前提下,可以在實施的形式上及細節上作任何的修改與變化,但本技術的專利保護范圍,仍須以所附的權利要求書所界定的范圍為準?!緳嗬蟆?.一種防撞板系統,應用于板材雙運輸線系統中,每條運輸線均包括縱向運輸帶和橫向運輸輥,其特征在于:所述防撞板系統還包括: 兩個光電開關,分別設置在每條運輸線上方,當所述光電開關檢測到所述縱向運輸帶上的板材時,向控制器發送轉彎信號,當檢測不到所述縱向運輸帶上的板材時,向控制器發送停止轉彎信號; 兩個運輸輥伸縮裝置,分別設置于每條運輸線的所述橫向運輸輥的下方; 控制器,分別與所述兩個光電開關以及兩個運輸輥伸縮裝置相連接,當所述控制器接收到一條運輸線上的光電開關的轉彎信號時,控制所述一條運輸線上的運輸輥伸縮裝置將所述橫向運輸輥伸出至高于所述縱向運輸帶,并切斷另一條運輸線的縱向運輸帶的主控電路,當接收到所述一條運輸線上的光電開關的停止轉彎信號時,控制所述一條運輸線上的運輸輥伸縮裝置將所述橫向運輸輥縮回至低于所述縱向運輸帶,并接通所述另一條運輸線的縱向運輸帶的主控電路。2.如權利要求1所述的防撞板系統,其特征在于:所述運輸輥伸縮裝置包括氣缸和電磁閥,所述氣缸與所述電磁閥相連接,所述電磁閥與所述控制器相連接,所述氣缸的驅動軸垂直設置在所述橫向運輸棍的下方。【文檔編號】B65G43/08GK203382145SQ201320228668【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年4月28日 優先權日:2013年4月28日 【專利技術者】張得鑫, 馬雨良, 方祥文, 司瓊 申請人:蘇州北新礦棉板有限公司, 北新集團建材股份有限公司本文檔來自技高網
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    【技術保護點】
    一種防撞板系統,應用于板材雙運輸線系統中,每條運輸線均包括縱向運輸帶和橫向運輸輥,其特征在于:所述防撞板系統還包括:兩個光電開關,分別設置在每條運輸線上方,當所述光電開關檢測到所述縱向運輸帶上的板材時,向控制器發送轉彎信號,當檢測不到所述縱向運輸帶上的板材時,向控制器發送停止轉彎信號;兩個運輸輥伸縮裝置,分別設置于每條運輸線的所述橫向運輸輥的下方;控制器,分別與所述兩個光電開關以及兩個運輸輥伸縮裝置相連接,當所述控制器接收到一條運輸線上的光電開關的轉彎信號時,控制所述一條運輸線上的運輸輥伸縮裝置將所述橫向運輸輥伸出至高于所述縱向運輸帶,并切斷另一條運輸線的縱向運輸帶的主控電路,當接收到所述一條運輸線上的光電開關的停止轉彎信號時,控制所述一條運輸線上的運輸輥伸縮裝置將所述橫向運輸輥縮回至低于所述縱向運輸帶,并接通所述另一條運輸線的縱向運輸帶的主控電路。

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:張得鑫馬雨良,方祥文,司瓊,
    申請(專利權)人:蘇州北新礦棉板有限公司北新集團建材股份有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:

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