【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術涉及車輛，特別是車輛的防撞板。技術背景車輛的車身上均固定有防撞板，防撞板的作用是在汽車發(fā)生碰撞時，可有效的吸收沖 擊能量，從而減輕碰撞對車輛的損害程度。現(xiàn)在的防撞板均為鋼管或槽鋼焊接件，鋼管、槽鋼的強度過高，吸收沖擊能量的效果差， 成本高。
技術實現(xiàn)思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種防撞板，該防撞板吸收沖擊能量的效果好， 成本低。本技術解決上述技術問題所采用的技術方案是 一種防撞板，它為條狀體，條狀體為塑料中空體。 上述方案中，條狀體上開有貫穿條狀體前后的貫穿孔。 上述方案中，條狀體內填充有填充物。 上述方案中，填充物為發(fā)泡塑料或沙或水。上述方案中，防撞板還包括安裝支架，安裝支架與條狀體的后部固定連接，條狀體通過 安裝支架與車身連接。上述方案中，安裝支架包括底座、支撐板、支撐桿；支撐板與條狀體的后部固定連接， 底座與車身連接；支撐板的上端與底座鉸接，支撐桿的一端與支撐板的后部中段鉸接。 與現(xiàn)有技術相比，本技術具有以下優(yōu)點1、 它為條狀體，條狀體為塑料中空體，塑料中空體成本低，強度適中，吸收沖擊能量的 效果好。2、 條狀體上開有貫穿條狀體前后的貫穿孔，可分散碰撞時的沖擊力。3、 條狀體內可填充有填充物，可進一步吸收碰撞時的沖擊能量。4、 防撞板還包括安裝支架，安裝支架可增加條狀體的強度，方便條狀體與車身連接。5、 安裝支架可采用鉸鏈結構，它包括底座、支撐板、支撐桿，設置在大卡車的尾部。在 一般狀態(tài)行駛時，支撐板放下，可使防撞板的位置離地尺寸能滿足抵擋小轎車的頭部，從而 使小轎車撞擊時吸收能量，可提高小轎車駕乘人員的安全性。在顛簸路面行駛時，支撐桿將 ...
【技術保護點】
一種防撞板，它為條狀體（１），其特征在于：條狀體（１）為塑料中空體。
【技術特征摘要】
1、一種防撞板，它為條狀體(1)，其特征在于條狀體(1)為塑料中空體。2、 如權利要求1所述的防撞板，其特征在于條狀體(1)上開有貫穿條狀體(1)前后 的貫穿孔(2)。3、 如權利要求l所述的防撞板，其特征在于條狀體(1)內填充有填充物。4、 如權利要求3所述的防撞板，其特征在于填充物為發(fā)泡塑料或沙或水。5、 如權利要求l所述的防撞板，其特征在于...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：雷勝輝，
申請(專利權)人：雷勝輝，
類型：實用新型
國別省市：42[中國|湖北]
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