電子真空泵保護(hù)電路制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種電子真空泵保護(hù)電路，能夠有效地避免在裝配和維修時出現(xiàn)線束裝反導(dǎo)致電子真空泵反轉(zhuǎn)、燒毀或縮短使用壽命的問題，電路結(jié)構(gòu)簡單，成本低，可以適用所有車型，它包括一單向?qū)娐罚瑔蜗驅(qū)娐愤B接在電子真空泵的電源輸入端，單向?qū)娐钒∕OSFET開關(guān)管和電阻分壓電路，MOSFET開關(guān)管通過漏極和源極串接在電子真空泵的電源輸入回路中、通過柵極連接電阻分壓電路，電阻分壓電路并接在電子真空泵的電源輸入端。（*該技術(shù)在2023年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及電子真空泵，尤其涉及一種用于汽車的電子真空泵的保護(hù)電路。
技術(shù)介紹
由于電子真空泵體積小、重量輕、能夠增加真空度，因此，在汽車制動助力系統(tǒng)中常常配合機(jī)械式真空泵構(gòu)成性能優(yōu)良的制動助力系統(tǒng)。然而在電子真空泵的裝配維修中，由于線束裝反導(dǎo)致電子真空泵反轉(zhuǎn)而影響使用壽命甚至燒壞泵的現(xiàn)象發(fā)生。公開日為2011年01月26日、公開號為CN201721438U的專利文獻(xiàn)公開了名稱為一種電子真空泵的技術(shù)方案，其包括驅(qū)動總成、泵體總成、消音器總成，驅(qū)動總成安裝在泵體上，泵體總成的傳動軸插入偏心塊上的孔以傳遞動力，消音器總成安裝在泵體上，能夠抵消由于運(yùn)動產(chǎn)生的不平衡力，降低零件的振動與噪音。但是該技術(shù)方案依然不能防止由于接線錯誤導(dǎo)致的驅(qū)動總成中驅(qū)動電機(jī)的反向轉(zhuǎn)動，反轉(zhuǎn)帶來的不良影響依然存在。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)主要目的在于提供一種電子真空泵保護(hù)電路，防止接線錯誤導(dǎo)致電子真空泵反轉(zhuǎn)或燒壞泵的現(xiàn)象發(fā)生。本技術(shù)針對現(xiàn)有技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的，一種電子真空泵保護(hù)電路，包括一單向?qū)娐罚瑔蜗驅(qū)娐愤B接在電子真空泵的電源輸入端，單向?qū)娐钒∕OSFET開關(guān)管和電阻分壓電路，MOSFET開關(guān)管通過漏極和源極串接在電子真空泵的電源輸入回路中、通過柵極連接電阻分壓電路，電阻分壓電路并接在電子真空泵的電源輸入端。使用MOSFET開關(guān)管作為單向?qū)刂圃谡?fù)電源連線錯誤時，MOSFET開關(guān)管不導(dǎo)通，電子真空泵無回路電流，從而實現(xiàn)對電子真空泵的保護(hù)。在電源連接正確時MOSFET開關(guān)管以幾個毫歐姆的導(dǎo)通電阻導(dǎo)通，電能損耗極小，不會出現(xiàn)二極管單向?qū)娐纺菢拥母?span style='display:none'>損耗和較大的壓降。電阻分壓電路為MOSFET開關(guān)管提供電壓偏置，并使柵極電壓降低到安全電壓范圍內(nèi)。作為優(yōu)選，MOSFET開關(guān)管是NM0SFET開關(guān)管，NM0SFET開關(guān)管的漏極連接電源負(fù)極輸入端、源極連接電子真空泵的負(fù)電源連接端、柵極連接電阻分壓電路。作為優(yōu)選，保護(hù)電路還包括一只穩(wěn)壓二極管，穩(wěn)壓二極管的陰極連接NM0SFET開關(guān)管的柵極、陽極連接NM0SFET開關(guān)管的源極。用以防止過高的脈動電壓對NM0SFET開關(guān)管的沖擊和干擾，增加NM0SFET開關(guān)管的工作穩(wěn)定性和使用壽命。作為優(yōu)選，在保護(hù)電路中還包括一扼流電感和一 EMC濾波電容，扼流電感一端連接電源正極輸入端，另一端連接電子真空泵的正電源連接端和EMC濾波電容正極，EMC濾波電容的負(fù)極連接電子真空泵的負(fù)電源連接端。為防止電子真空泵工作時的波紋干擾MOSFET開關(guān)管的工作狀態(tài)，增加扼流電感和EMC濾波電容對波紋干擾進(jìn)行抑制。本技術(shù)帶來的有益效果是，有效地避免了在裝配和維修時出現(xiàn)線束裝反導(dǎo)致電子真空泵反轉(zhuǎn)、燒毀或縮短使用壽命的問題，電路結(jié)構(gòu)簡單，成本低，可以適用所有車型。附圖說明圖1是本技術(shù)的一種電路原理圖。圖中:1是單向?qū)娐罚?是電子真空泵。具體實施方式下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本技術(shù)的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說明。實施例:如圖1所示，本技術(shù)是一種電子真空泵保護(hù)電路。單向?qū)娐稩連接在電子真空泵2的電源輸入端。單向?qū)娐稩包括MOSFET開關(guān)管BG、電阻Rl和電阻R2構(gòu)成的電阻分壓電路、穩(wěn)壓二極管D、扼流電感L和EMC濾波電容。MOSFET開關(guān)管BG為NM0SFET開關(guān)管，漏極D連接電源負(fù)極輸入端源極S連接電子真空泵2的負(fù)電源連接端b，柵極G連接在電阻Rl和電阻R2的連接點f ;穩(wěn)壓二極管D的陰極連接?xùn)艠OG、陽極連接源極S ;扼流電感L串接在正電源輸入端“ + ”與電子真空泵2的正電源連接端a之間；EMC濾波電容并接在電子真空泵2的正負(fù)電源連接端a、b之間。當(dāng)電源連接正確時，NM0SFET開關(guān)管BG的柵極G通過R1、R2獲得正電壓，NM0SFET開關(guān)管BG導(dǎo)通，電源正極通過電子真空泵2、NM0SFET開關(guān)管BG至電源負(fù)極形成電流回路，電子真空泵2正常工作；當(dāng)電源反接時，NM0SFET開關(guān)管BG的柵極G通過R1、R2獲得的電壓為負(fù)，NM0SFET開關(guān)管BG截止，電子 真空泵2沒有電流流過，電子真空泵2不工作。權(quán)利要求1.一種電子真空泵保護(hù)電路，其特征在于:包括一單向?qū)娐罚鰡蜗驅(qū)娐愤B接在電子真空泵的電源輸入端，所述單向?qū)娐钒∕OSFET開關(guān)管和電阻分壓電路，所述MOSFET開關(guān)管通過漏極和源極串接在電子真空泵的電源輸入回路中、通過柵極連接所述電阻分壓電路，所述電阻分壓電路并接在電子真空泵的電源輸入端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種電子真空泵保護(hù)電路，其特征在于:所述MOSFET開關(guān)管是NM0SFET開關(guān)管，所述NM0SFET開關(guān)管的漏極連接電源負(fù)極輸入端、源極連接所述電子真空泵的負(fù)電源連接端、柵極連接所述電阻分壓電路。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種電子真空泵保護(hù)電路，其特征在于:還包括一只穩(wěn)壓二極管，所述穩(wěn)壓二極管的陰極連接NM0SFET開關(guān)管的柵極、陽極連接NM0SFET開關(guān)管的源極。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種電子真空泵保護(hù)電路，其特征在于:還包括一扼流電感和一 EMC濾波電容，所述扼流電感一端連接電源正極輸入端，另一端連接電子真空泵的正電源連接端和所述EMC濾波電容正極，所述EMC濾波電容的負(fù)極連接電子真空泵的負(fù)電源連接端。·專利摘要本技術(shù)公開了一種電子真空泵保護(hù)電路，能夠有效地避免在裝配和維修時出現(xiàn)線束裝反導(dǎo)致電子真空泵反轉(zhuǎn)、燒毀或縮短使用壽命的問題，電路結(jié)構(gòu)簡單，成本低，可以適用所有車型，它包括一單向?qū)娐罚瑔蜗驅(qū)娐愤B接在電子真空泵的電源輸入端，單向?qū)娐钒∕OSFET開關(guān)管和電阻分壓電路，MOSFET開關(guān)管通過漏極和源極串接在電子真空泵的電源輸入回路中、通過柵極連接電阻分壓電路，電阻分壓電路并接在電子真空泵的電源輸入端。文檔編號H02H11/00GK203135437SQ20132001295公開日2013年8月14日 申請日期2013年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月10日專利技術(shù)者陸明明, 吳成明, 楊安志, 金吉剛, 董洪雷, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種電子真空泵保護(hù)電路，其特征在于：包括一單向?qū)娐罚鰡蜗驅(qū)娐愤B接在電子真空泵的電源輸入端，所述單向?qū)娐钒∕OSFET開關(guān)管和電阻分壓電路，所述MOSFET開關(guān)管通過漏極和源極串接在電子真空泵的電源輸入回路中、通過柵極連接所述電阻分壓電路，所述電阻分壓電路并接在電子真空泵的電源輸入端。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陸明明，吳成明，楊安志，金吉剛，董洪雷，趙福全，
申請(專利權(quán))人：浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽車研究院有限公司，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司，
類型：實用新型
國別省市：