單人推車器制造技術(shù)

一種單人操作的推車工具，當車輛陷在泥地或雪坑之中時，或其他輪胎無法正常工作的不佳路況區(qū)域時，該工具可以在不發(fā)動車輛的情況下單人操作，產(chǎn)生推力使被陷車輛脫離問題區(qū)域。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

這是一個以千斤頂裝置產(chǎn)生推力代替人力進行推車的裝置，當車輪陷入泥漿或雪地中打滑無法開出時，可以用該裝置將車推進一段距離使被陷車輪離開無法施力區(qū)域，該裝置只需一人安裝并操作，便可將被陷車子向前推行。
技術(shù)介紹
當駕駛員所駕駛車輛在野外陷入泥坑時，或在下雪天陷入雪坑時，在沒有其他車輛拖拽進行幫助的情況下，通常會見到這樣的情景，駕駛員坐在駕駛位置發(fā)動車子使輪胎飛轉(zhuǎn)，甩出泥漿或雪屑等污物，車尾部另外幾個人吃著輪胎甩出的泥漿或雪屑等污物的同時，拼命的推著被陷車輛，試圖將車子推離被陷區(qū)域，而本設(shè)計的目的是，即使沒有其他車輛提供幫助，那怕只有駕駛員一個人，在不發(fā)動被陷車輛的情況下，也可以使用該裝置輕松而不費力的將車子推出被陷區(qū)域。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本設(shè)計的主旨就是，以千斤頂產(chǎn)生的推力來代替人力進行推車。該裝置主要由四個部分構(gòu)成:車體撐托、帶有千斤頂裝置的推力桿、保險支撐桿和地面撐托。其中帶有千斤頂裝置的推力桿提供推車的推力，保險支撐桿保證在推車過程中，如推力桿故障或推力桿推力·消失，或與地面發(fā)生滑動時，保險支撐桿可以繼續(xù)保證被推動車輛不會出現(xiàn)倒退傷人的情況，地面撐托為推力桿和保險支撐桿提供對地面的支撐點和摩擦力，車體撐托為推力桿和保險支撐桿提供車體的支撐點和摩擦力，并可以在推車過程中保護車體免受損傷。車體撐托和地面撐托一樣，與推力桿之間都是可拆卸的，這樣可以根據(jù)車體的著力點位置不同，使用材料形狀結(jié)構(gòu)不同的車體撐托；根據(jù)地面情況的不同，使用材料形狀結(jié)構(gòu)不同的地面撐托，這樣便于推力桿和保險支撐桿更好的工作。推力桿上帶有千斤頂結(jié)構(gòu)，另外還有可固定鏤空伸縮滑軌結(jié)構(gòu)。千斤頂結(jié)構(gòu)通過齒輪杠桿原理或液體壓強等原理將人力或電力等轉(zhuǎn)換放大為推車的推力，而可固定鏤空伸縮滑軌結(jié)構(gòu)是用來在最開始時，在安裝過程中尋找最佳施力點時，能夠調(diào)整推力桿的最佳安裝長度。以上所述為推力桿的基本結(jié)構(gòu)，而為了能更好更便利的進行工作，推力桿部分可以設(shè)計成旋轉(zhuǎn)型和非旋轉(zhuǎn)型兩種結(jié)構(gòu)。旋轉(zhuǎn)型結(jié)構(gòu)和非旋轉(zhuǎn)型結(jié)構(gòu)在組成結(jié)構(gòu)上基本相同，工作方式也大致相同，兩種結(jié)構(gòu)的推力桿的非固定部分(即旋轉(zhuǎn)型結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)部分，非旋轉(zhuǎn)型結(jié)構(gòu)的非旋轉(zhuǎn)部分)均由分置非固定部分兩端的兩個千斤頂裝置公用同一根千斤頂滑動桿，兩種結(jié)構(gòu)非固定部分上的兩個千斤頂裝置的施力方向?qū)?yīng)相反，工作時均向自己的一端的外端施力，所不同的是，旋轉(zhuǎn)型結(jié)構(gòu)的非固定部分采用旋轉(zhuǎn)方式進行推力桿的長度收縮，非旋轉(zhuǎn)型結(jié)構(gòu)采用副千斤頂裝置施力工作進行千斤頂滑動桿回拉來達到推力桿長度收縮。旋轉(zhuǎn)型結(jié)構(gòu)推力桿的構(gòu)成:旋轉(zhuǎn)型結(jié)構(gòu)推力桿主要由固定部分和非固定部分(即旋轉(zhuǎn)部分)兩部分構(gòu)成，固定部分上有鏤空導軌，旋轉(zhuǎn)部分通過滑動固定螺栓鏈接到鏤空導軌，從而鏈接到固定部分上。旋轉(zhuǎn)部分兩端各有一千斤頂裝置(兩個千斤頂裝置也可并列設(shè)計，但為了敘述方便，以下采用分列兩端的設(shè)計方式進行敘述)，兩個千斤頂裝置的施力方向相反，進入工作狀態(tài)時均向自己所處一端的外端施力，兩個千斤頂裝置公用同一根千斤頂滑動桿。旋轉(zhuǎn)型結(jié)構(gòu)推力桿的工作方式:每一次推力桿工作產(chǎn)生推力時，非固定部分的上端千斤頂裝置空閑，均由置于下端的千斤頂裝置施力，使千斤頂滑動桿向下滑動，進而使推力桿整體長度延長從而產(chǎn)生推力，當推力桿長度到達最大時，松開滑動固定螺栓，使固定結(jié)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)之間不再固定，此時推力桿推力失去，保險支撐桿被動產(chǎn)生推力阻止車輛倒退，推力桿旋轉(zhuǎn)部分進行180度旋轉(zhuǎn)，使原本位于旋轉(zhuǎn)部分上下兩端的千斤頂裝置位置調(diào)換，重新調(diào)整推力桿合適長度，固定滑動固定螺栓，之后上端千斤頂裝置空閑，下端千斤頂裝置工作進行千斤頂滑動桿的向下滑動，推力桿的長度再次增大并產(chǎn)生推力，當推力桿再次到達本次最大長度時，再次旋轉(zhuǎn)推力桿的旋轉(zhuǎn)部分，如此往復交替。非旋轉(zhuǎn)型結(jié)構(gòu)推力桿的構(gòu)成:非旋轉(zhuǎn)型結(jié)構(gòu)推力桿主要由固定部分和非固定部分(即非旋轉(zhuǎn)部分)兩部分構(gòu)成，固定部分上有鏤空導軌，非旋轉(zhuǎn)部分通過滑動固定螺栓鏈接到鏤空導軌，從而鏈接到固定部分上。 非旋轉(zhuǎn)部分兩端各有一千斤頂裝置(兩個千斤頂裝置也可并列設(shè)計，為了敘述方便，以下采用分列兩端的設(shè)計方式進行敘述)，兩個千斤頂裝置的施力方向相反，進入工作狀態(tài)時均向自己所處一端的外端施力，兩個千斤頂裝置公用同一根千斤頂滑動桿，置于下端的千斤頂裝置為主千斤頂裝置，置于上端的千斤頂裝置為副千斤頂裝置，主千斤頂裝置用于產(chǎn)生對車輛的推動力，副千斤頂裝置用于千斤頂滑動桿的回拉進行推力桿長度收縮，所以主千斤頂裝置相對副千斤頂裝置的工作強度要大的多，而副千斤頂裝置只需承壓能力達到千斤頂滑桿可以順利回拉即可，因此副千斤頂裝置可以選擇設(shè)計成力轉(zhuǎn)換比例較小，每次作用千斤頂滑動桿產(chǎn)生位移較大的千斤頂裝置，便于推力桿的快速長度收縮。非旋轉(zhuǎn)型結(jié)構(gòu)推力桿的工作方式:每一次推力桿工作產(chǎn)生推力，副千斤頂裝置空閑，均由主千斤頂裝置工作施力，使千斤頂滑動桿向下滑動，進而使推力桿整體長度增大產(chǎn)生推力，當推力桿長度到達最大時，主千斤頂裝置進入空閑階段，此時推力桿推力失去，保險支撐桿被動產(chǎn)生推力阻止車輛倒退，副千斤頂裝置工作，將千斤頂滑動桿回拉，達到推力桿的長度收縮，完成長度收縮后，副千斤頂裝置空閑，重新確立推力桿地面撐托的地面支點后，主千斤頂裝置再次工作進行千斤頂滑動桿的向下滑動，推力桿的長度再次增大并產(chǎn)生推力，當推力桿再次到達本次最大長度時，主千斤頂裝置再次空閑，副千斤頂再次工作，如此往復交替。保險支撐桿可以設(shè)計成工作時長度固定和可伸縮兩種方式。對于保險支撐桿長度固定的設(shè)計方式，出于對推車過程中的考慮，假定推力桿可增大長度范圍過大時，那么到達最大長度時推力桿與地面夾角過小時，會導致推力桿地面撐托與地面壓力過小，進而所產(chǎn)生摩擦力過小出現(xiàn)不必要的危險，而此時由于被推車輛被動前行位移過大，在假定保險支撐桿長度固定不變時，保險支撐桿與地面所成夾角過大，會在推力桿不再工作即對被推車輛所能產(chǎn)生的推力消失時，保險支撐桿因與地面夾角過大與車體夾角過小，而被動產(chǎn)生對車輛推力過小，可能會引發(fā)車輛因自重發(fā)生倒退的一連串后果，所以長度固定的保險支撐桿適合用于被推車輛噸位較小(車輛自重較小所產(chǎn)生倒退慣性力較小)被推位移相對較大的情況，或被推車輛噸位較大(車輛自重過大所產(chǎn)生的倒退慣性力較大)被推位移較小的情況。而對于保險支撐桿可伸縮的設(shè)計方式，即保險支撐桿有類似彈簧倒齒的結(jié)構(gòu)，可以在長度被動增大時彈簧倒齒不斷收縮進入新的卡槽，保險支撐桿的長度被動跟隨推力桿的增大而增大，而在推力桿對被推車輛推力消失時，保險支撐桿因車輛的倒退慣性被動產(chǎn)生長度收縮趨勢時，彈簧倒齒卡在卡槽之中阻止這樣的趨勢發(fā)生，從而達到對被推車輛被動產(chǎn)生推力的目的，相對保險支撐桿長度固定的設(shè)計方式，適用于被推車輛噸位較大(車輛自重過大所產(chǎn)生的倒退慣性力較大)，被推位移相對較大(因保險支撐桿可伸縮，所以可以將自身與地面的夾角保持在安全范圍之內(nèi))的情況，但此種情況下，因被推車輛噸位較大，所產(chǎn)生的倒退慣性力較大，所以需要可伸縮保險支撐桿上面的彈簧倒齒和卡槽的強度硬度極高才會避免被動產(chǎn)生對車輛推力時，不會有不必要的損傷，所以需要的成本較高，而對于被推車輛噸位較大的情況，長度固定的保險支撐桿同樣適用(被推車輛噸位較大被推位移較小的情況下適用)，這種保險支撐桿可伸縮的設(shè)計方式同樣適用于被推車本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種以千斤頂裝置產(chǎn)生推力代替人力推車的工具；其特征是：車體撐托鏈接推力桿和保險支撐桿，推力桿和保險支撐桿另一端鏈接有地面撐托，其特征是：車體撐托保證推力器在被推車輛的支撐點，并保護被推車輛的車體免受損傷，推力桿產(chǎn)生推車的推力，保險支撐桿在推力桿推力消失時被動對被推車輛產(chǎn)生推力阻止被推車輛倒退，地面撐托為推力桿和保險支撐桿提供地面的支撐點和與地面的摩擦力。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：不公告發(fā)明人，
申請(專利權(quán))人：王利，
類型：發(fā)明
國別省市：