【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種模具，尤其涉及一種用于生產電動車、摩托車燈殼的轉向燈殼注塑內抽脫模機構。
技術介紹
目前，在電動自行車、摩托車的配件生產中，燈具的燈殼等很多部件均采用注塑方式生產。在生產過程中，因為燈殼的安裝孔與燈殼脫模方向為垂直設計，且安裝孔較深，造成脫模困難。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種轉向燈殼注塑內抽脫模機構，以解決現有技術存在的燈殼脫模困難的問題。為了解決上述問題，本技術提供一種轉向燈殼注塑內抽脫模機構，其包括凸模、凹模，其中，還包括滑塊和彈簧，所述凸模上設有從所述凸模的邊緣向所述凸模的中心區域延伸的凹槽，所述凹槽與所述凹模、所述凸模形成的模腔連通，所述滑塊和彈簧設于所述凹槽中，并且所述彈簧靠近所述凸模的邊緣；當所述滑塊在所述凸模、所述凹模合模時受所述凹模推動、復位，注塑完成后所述凹模、所述凸模分開時，所述滑塊在所述彈簧的作用下向內移動從而完成內抽式脫模。根據上述轉向燈殼注塑內抽脫模機構的一種優選實施方式，其中，所述凹槽和滑塊的截面均呈T型，且所述滑塊嵌入所述凹槽以防止所述滑塊脫落。通過設置滑塊 ，本技術可以完成內抽式脫模，從而解決燈殼脫模困難的問題。附圖說明圖1為本技術優選實施例的主視結構示意圖；圖2為本技術優選實施例的俯視結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖和具體實施方式對本技術做進一步詳細說明。圖1-圖2從不同角度示出了本技術優選實施例的結構，如圖所示，本優選實施例包括凸模2、凹模(未示出)、滑塊3和彈簧I。針對脫模困難問題，與相比技術相比，本優選實施例采用內抽設計。具體而言，增設了滑塊3和彈簧I。如圖1 (圖1中未示出彈簧I)和圖2...
【技術保護點】
一種轉向燈殼注塑內抽脫模機構，包括凸模、凹模，其特征在于，還包括滑塊和彈簧，所述凸模上設有從所述凸模的邊緣向所述凸模的中心區域延伸的凹槽，所述凹槽與所述凹模、所述凸模形成的模腔連通，所述滑塊和彈簧設于所述凹槽中，并且所述彈簧靠近所述凸模的邊緣；當所述滑塊在所述凸模、所述凹模合模時受所述凹模推動、復位，注塑完成后所述凹模、所述凸模分開時，所述滑塊在所述彈簧的作用下向內移動從而完成內抽式脫模。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：周正富，
申請(專利權)人：浙江譽隆科技發展有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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