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    液壓地埋伸縮式防淹門制造技術

    技術編號:8956979 閱讀:167 留言:0更新日期:2013-07-25 01:52
    本發明專利技術公開了一種液壓地埋伸縮式防淹門,涉及地下建筑防水領域,該防淹門包括下埋機箱、高階油缸、中心臺階、兩個中階油缸、兩個第二臺階、兩個低階油缸、兩個第一臺階,高階油缸與中心臺階固連,中階油缸與第二臺階固連,低階油缸與第一臺階固連;下埋機箱中設有閘門密封箱,中心臺階穿出閘門密封箱之處采用密封圈密封;下埋機箱上部防淹門入口外的兩側設有圍墻,防淹門入口過道兩側各安裝一個側封基座,側封基座上設有密封條,閘門密封箱、中心臺階、側封基座、圍墻圍成封閉空間。本發明專利技術能防止雨水倒灌,不影響人和車輛正常進出,自動化程度較高,擋水高度靈活,能及時、同步防水,降低人力成本,便于維修,安全性高。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及地下建筑防水領域,特別是涉及一種液壓地埋伸縮式防淹門
    技術介紹
    目前,地下建筑防水倒灌的措施一般為:預先設計標注水位,在出入口處設置一定高度的臺階或斜坡,或者在出入口設置防淹槽,并配有與防淹槽配套的防淹板,當水位超過預先設計的標注水位時,由專人將防淹板插入防淹槽,形成防淹擋板。上述措施存在以下缺點:(I)設置臺階或斜坡后,地下建筑物本身的地面標聞、周圍建筑物和道路的標聞都要重新計算,增大了設計人員的工作量;(2)防淹擋板需要專人看管,當入口較多時,需要大量人力分散到各入口,人力成本較高,擋水高度也不靈活,難以及時、同步地發揮防水的作用。
    技術實現思路
    本專利技術的目的是為了克服上述
    技術介紹
    的不足,提供一種液壓地埋伸縮式防淹門,能夠防止地面雨水灌入地下建筑,又不影響人和車輛正常進出,減少了設計人員的工作量;采用液壓傳動實現遠程控制,自動化程度較高,擋水高度靈活,能夠及時、同步地發揮防水的作用,并降低人力成本,便于維修,安全性較高。本專利技術提供的液壓地埋伸縮式防淹門,包括下埋機箱、閘門密封箱、高階油缸、中心臺階、兩個中階油缸、兩個第二臺階、兩個低階油缸、兩個第一臺階、兩個側封基座和圍墻,下埋機箱通過水泥固定在位于地面下方的基坑中,下埋機箱內固定有高階油缸、分布在高階油缸兩側的兩個中階油缸和分布在兩個中階油缸兩側的兩個低階油缸;中心臺階位于高階油缸上方,兩個第二臺階分別位于兩個中階油缸上方,兩個第一臺階分別位于兩個低階油缸上方;高階油缸與其上方的中心臺階固定連接,每個中階油缸與其上方的第二臺階固定連接,每個低階油缸與其上方的第一臺階固定連接;下埋機箱中部設置有閘門密封箱,中心臺階穿過閘門密封箱,中心臺階穿出閘門密封箱之處采用密封圈密封;下埋機箱上部防淹門入口外的兩側設置有圍墻,防淹門入口過道的兩側各安裝一個側封基座,兩個側封基座上各設置有一個用于對中心臺階的兩壁進行密封的密封條,閘門密封箱與兩個側封基座、下埋機箱之間均密封固定連接,閘門密封箱、中心臺階、兩個側封基座、圍墻之間圍成一個封閉空間。在上述技術方案的基礎上,所述中心臺階、兩個第二臺階、兩個第一臺階的底部均開有螺栓孔,高階油缸的活塞桿頂端穿過中心臺階底部的螺栓孔,并通過螺母固定,兩個中階油缸的活塞桿頂端分別穿過兩個第二臺階底部的螺栓孔,并通過螺母固定,兩個低階油缸的活塞桿頂端分別穿過兩個第一臺階底部的螺栓孔,并通過螺母固定。在上述技術方案的基礎上,所述下埋機箱內底部設置有安裝聯接座,安裝聯接座上開有5個安裝孔,高階油缸、兩個中階油缸、兩個低階油缸通過螺栓固定在安裝聯接座上。在上述技術方案的基礎上,所述密封圈沿中心臺階的周向方向布置。在上述技術方案的基礎上,所述密封圈沿環向均用密封膠密封。在上述技術方案的基礎上,所述密封條的端頭聯接處均用密封膠密封。在上述技術方案的基礎上,所述下埋機箱內底部靠近防淹門入口方向設置有潰水抽排口。在上述技術方案的基礎上,所述兩個第一臺階、兩個第二臺階和中心臺階均采用鋼板焊接而成。與現有技術相比,本專利技術的優點如下:(I)當地面雨水的水位超過地下建筑倒灌的極限設計標高時,本專利技術的伸縮臺階依次升降,能夠防止地面雨水灌入地下建筑,又不影響人和車輛正常進出地下建筑物,還不影響對地下建筑物本身的地面標高、周圍建筑物和道路的標高,無需重新計算,減少了設計人員的工作量。(2)本專利技術采用液壓傳動實現遠程控制,自動化程度較高,各入口處的臺階可同步升降,也可以依次升降,擋水高度靈活,能夠及時、同步地發揮防水的作用,并降低人力成本。(3)本專利技術的傳動結構簡單,耐久性強,施工方便,造價低廉。(4)本專利技術的主要部件為標準件,容易更換,便于維修。(5)本專利技術啟動平穩,安全性較高。附圖說明圖1是本專利技術實施例中液壓地埋伸縮式防淹門處于通行狀態時的主視圖。圖2是圖1的側視圖。圖3是圖1的俯視圖。圖4是本專利技術實施例中液壓地埋伸縮式防淹門處于擋水狀態時的主視圖。圖5是圖4的側視圖。附圖標記:I—地面,2—下埋機箱,3—閘門密封箱,4一高階油缸,5—中心臺階,6—密封圈,7—中階油缸,8—第二臺階,9—低階油缸,10—第一臺階,11—密封條,12—側封基座,13—圍墻,14一潰水抽排口。具體實施例方式下面結合附圖及具體實施例對本專利技術作進一步的詳細描述。參見圖1和圖2所示,本專利技術實施例提供一種液壓地埋伸縮式防淹門,包括下埋機箱2、閘門密封箱3、高階油缸4、中心臺階5、兩個中階油缸7、兩個第二臺階8、兩個低階油缸9、兩個第一臺階10、兩個側封基座12和圍墻13,下埋機箱2通過水泥固定在位于地面I下方的基坑中,下埋機箱2內固定有高階油缸4、分布在高階油缸4兩側的兩個中階油缸7和分布在兩個中階油缸7兩側的兩個低階油缸9。下埋機箱2內底部設置有安裝聯接座,安裝聯接座上開有5個安裝孔,高階油缸4、兩個中階油缸7、兩個低階油缸9通過螺栓固定在安裝聯接座上。中心臺階5位于高階油缸4上方,兩個第二臺階8分別位于兩個中階油缸7上方,兩個第一臺階10分別位于兩個低階油缸9上方。高階油缸4與其上方的中心臺階5固定連接,每個中階油缸7與其上方的第二臺階8固定連接,每個低階油缸9與其上方的第一臺階10固定連接。中心臺階5、兩個第二臺階8、兩個第一臺階10的底部均開有螺栓孔,高階油缸4的活塞桿頂端穿過中心臺階5底部的螺栓孔,并通過螺母固定,兩個中階油缸7的活塞桿頂端分別穿過兩個第二臺階8底部的螺栓孔,并通過螺母固定,兩個低階油缸9的活塞桿頂端分別穿過兩個第一臺階10底部的螺栓孔,并通過螺母固定。兩個第一臺階10、兩個第二臺階8和中心臺階5均采用鋼板焊接而成。下埋機箱2中部設置有閘門密封箱3,中心臺階5穿過閘門密封箱3,中心臺階5穿出閘門密封箱3之處采用密封圈6密封,密封圈6沿中心臺階5的周向方向布置,密封圈6沿環向均用密封膠密封,防止微小泄漏。下埋機箱2上部防淹門入口外的兩側設置有圍墻13,形成防止雨水倒灌的防水墻,防淹門入口過道的兩側各安裝一個側封基座12,兩個側封基座12上各設置有一個密封條11,兩個密封條11對中心臺階5的兩壁進行密封。兩個密封條11的端頭聯接處均用密封膠密封,防止微小泄漏。閘門密封箱3與兩個側封基座12、下埋機箱2之間均密封固定連接,中心臺階5通過密封圈6、密封條11密封,閘門密封箱3、中心臺階5、兩個側封基座12、圍墻13之間圍成一個封閉空間,防止雨水倒灌。下埋機箱2內底部靠近防淹門入口方向設置有潰水抽排口 14。防淹門入口外側的中階油缸7與低階油缸9之間不密封,當雨水漫浸后,潰水停留在下埋機箱2的外壁內側,在防淹門入口通道恢復為不擋水的正常通行狀態時,開啟排水泵,將潰水經潰水抽排口 14排出。本專利技術實施例的工作原理詳細闡述如下:參見圖1和圖2所示,當防淹門入口處通道處于正常通行狀態時,高階油缸4、兩個中階油缸7、兩個低階油缸9均不通油,中心臺階5、兩個第二臺階8、兩個第一臺階10在自重及壓力油的作用下均往下移動,直至中心臺階5、兩個第二臺階8、兩個第一臺階10的上表面均與人行通道的地面平齊,參見圖3所示。參見圖4和圖5所示,當地面的水位超過地下建筑倒灌的極限設計標高時,高階油缸4、兩個中階油缸7、兩個低階油缸9的活塞桿分別向上推動中心臺階5、兩個第本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種液壓地埋伸縮式防淹門,包括下埋機箱(2)、閘門密封箱(3)、高階油缸(4)、中心臺階(5)、兩個中階油缸(7)、兩個第二臺階(8)、兩個低階油缸(9)、兩個第一臺階(10)、兩個側封基座(12)和圍墻(13),下埋機箱(2)通過水泥固定在位于地面(1)下方的基坑中,其特征在于:下埋機箱(2)內固定有高階油缸(4)、分布在高階油缸(4)兩側的兩個中階油缸(7)和分布在兩個中階油缸(7)兩側的兩個低階油缸(9);中心臺階(5)位于高階油缸(4)上方,兩個第二臺階(8)分別位于兩個中階油缸(7)上方,兩個第一臺階(10)分別位于兩個低階油缸(9)上方;高階油缸(4)與其上方的中心臺階(5)固定連接,每個中階油缸(7)與其上方的第二臺階(8)固定連接,每個低階油缸(9)與其上方的第一臺階(10)固定連接;下埋機箱(2)中部設置有閘門密封箱(3),中心臺階(5)穿過閘門密封箱(3),中心臺階(5)穿出閘門密封箱(3)之處采用密封圈(6)密封;下埋機箱(2)上部防淹門入口外的兩側設置有圍墻(13),防淹門入口過道的兩側各安裝一個側封基座(12),兩個側封基座(12)上各設置有一個用于對中心臺階(5)的兩壁進行密封的密封條(11),閘門密封箱(3)與兩個側封基座(12)、下埋機箱(2)之間均密封固定連接,閘門密封箱(3)、中心臺階(5)、兩個側封基座(12)、圍墻(13)之間圍成一個封閉空間。...

    【技術特征摘要】
    ...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:陳扣杰萬昌針王維偉溫恩龍馬劍蘇超張輝彭相龍
    申請(專利權)人:中船重工環境工程有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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