本發明專利技術涉及飛機，尤其涉及便于飛機攜帶的快速升空裝置。本發明專利技術通過液壓裝置控制噴頭偏轉的飛機快速升空裝置，包括機翼、固定安裝在該機翼下方的管筒和固定安裝在該管筒內的螺旋槳推進裝置，所述管筒的前端安裝有可上下轉動的中空的噴頭，該噴頭的外表面和所述管筒的內壁球面滑動接觸，所述機翼的下方設有雙向液壓推拉裝置，該雙向液壓推拉裝置和所述噴頭之間連接有推拉連桿。它能使飛機在航母跑道上不依賴航母上的輔助裝置快速起飛，提高飛機的快速應變能力。
【技術實現步驟摘要】
:本專利技術涉及飛機，尤其涉及便于飛機攜帶的快速升空裝置。
技術介紹
:在航空母艦上起飛的飛機必須具有快速升空的能力，以適應跑道短、風向多變的環境，目前航母上的飛機起飛時除了依靠飛機自身的速度還憑借航母上的輔助裝置來提高飛機的起飛速度，以達到在很短時間內升空的目的，這些輔助裝置占用了航母上十分珍貴的有效面積，也增加了航母的耗能，目前便于飛機自身攜帶的快速升空裝置尚不多見
技術實現思路
:針對現有技術存在的上述不足，本專利技術的目的是要提供一種通過液壓裝置控制噴頭偏轉的飛機快速升空裝置，它能使飛機在航母跑道上不依賴航母上的輔助裝置快速起飛，提聞飛機的快速應變能力。為了解決上述技術問題，本專利技術解決技術問題的方案是:一種通過液壓裝置控制噴頭偏轉的飛機快速升空裝置，包括機翼、固定安裝在該機翼下方的管筒和固定安裝在該管筒內的螺旋槳推進裝置，所述管筒的前端安裝有可上下轉動的中空的噴頭，該噴頭的外表面和所述管筒的內壁球面滑動接觸，所述機翼的下方設有雙向液壓推拉裝置，該雙向液壓推拉裝置和所述噴頭之間連接有推拉連桿。采用上述方案后，1、由于在管筒的前端安裝有可上下轉動的中空的噴頭，該噴頭的外表面和管筒的內壁球面滑動接觸，機翼的下方設有雙向液壓推拉裝置，該雙向液壓推拉裝置和噴頭之間連接有推拉連桿，所以能夠通過雙向液壓推拉裝置帶動推拉連桿使噴頭的開口朝下，同時通過傳動機構使螺旋槳推進裝置反向旋轉，使得高速氣流通過噴頭向下快速噴出，從而使飛機的前部受到向上的推動而抬起，達到快速升空的目的(此時飛機既受到向上的推力，又受到尾部發動機工作時產生的向前的推力，并已使飛機在跑道上向前高速運動)。2、由于高速氣流通過噴頭向下推出，氣流在噴射過程中比較集中，散失很小，效率較高。使飛機能夠在短時間內升空，大大提高了飛機的機動性能。3、由于通過雙向液壓推拉裝置控制噴頭的上下轉動，所以執行機構的體積小重量輕操作便捷效率高。從飛機尾部指向飛機首部的方向為向前方向。雙向液壓推拉裝置和推拉連桿的連接處安裝有關節軸承，以使雙向液壓推拉裝置和噴頭的受力更加均衡。雙向液壓推拉裝置固定安裝在機翼上。雙向液壓推拉裝置固定安裝在管筒上。附圖說明:下面結合附圖和具體實施方式對本專利技術通過液壓裝置控制噴頭偏轉的飛機快速升空裝置作進一步的詳細說明。圖1是本專利技術通過液壓裝置控制噴頭偏轉的飛機快速升空裝置的結構原理示意圖。具體實施方式:圖1中，本專利技術通過液壓裝置控制噴頭偏轉的飛機快速升空裝置包括機翼1、固定安裝在該機翼I下方的管筒5和固定安裝在該管筒5內的螺旋槳推進裝置(圖中螺旋槳推進裝置未畫出)，管筒5的前端安裝有可上下轉動的中空的噴頭6，該噴頭6的外表面和管筒5的內壁球面滑動接觸，機翼I的下方設有雙向液壓推拉裝置3，雙向液壓推拉裝置3固定安裝在管筒5上。該雙向液壓推拉裝置3和噴頭6之間連接有推拉連桿2。雙向液壓推拉裝置3和推拉連桿2的連接處安裝有關節軸承4，以使雙向液壓推拉裝置3和噴頭6的受力更加均衡。需要飛機快速升空時，雙向液壓推拉裝置3通過推拉連桿2使噴頭6的噴口朝下，同時通過傳動機構使螺旋槳推進裝置反向旋轉(圖中傳動機構未畫出)，使得高速氣流通過噴頭6向下快速噴出，從而使飛機的前部受到向上的推動而抬起，達到快速升空的目的。高速氣流通過噴頭6向下推出，氣流在噴射過程中比較集中，散失很小，效率較高。使飛機能夠在短時間內升空，大大提高了飛機的機動性能。權利要求1.一種通過液壓裝置控制噴頭偏轉的飛機快速升空裝置，包括機翼(I)、固定安裝在該機翼(I)下方的管筒(5)和固定安裝在該管筒(5)內的螺旋槳推進裝置，其特征是:所述管筒(5)的前端安裝有可上下轉動的中空的噴頭￠)，該噴頭￠)的外表面和所述管筒(5)的內壁球面滑動接觸，所述機翼(I)的下方設有雙向液壓推拉裝置(3)，該雙向液壓推拉裝置⑶和所述噴頭(6)之間連接有推拉連桿(2)。2.根據權利要求1所述的通過液壓裝置控制噴頭偏轉的飛機快速升空裝置，其特征是:所述雙向液壓推拉裝置(3)和所述推拉連桿(2)的連接處安裝有關節軸承(4)。3.根據權利要求1所述的通過液壓裝置控制噴頭偏轉的飛機快速升空裝置，其特征是:所述雙向液壓推拉裝置(3)固定安裝在所述機翼(I)上。4.根據權利要求1所述的通過液壓裝置控制噴頭偏轉的飛機快速升空裝置，其特征是:所述雙向液壓推拉裝置(3)固定安裝 在所述管筒(5)上。全文摘要本專利技術涉及飛機，尤其涉及便于飛機攜帶的快速升空裝置。本專利技術通過液壓裝置控制噴頭偏轉的飛機快速升空裝置，包括機翼、固定安裝在該機翼下方的管筒和固定安裝在該管筒內的螺旋槳推進裝置，所述管筒的前端安裝有可上下轉動的中空的噴頭，該噴頭的外表面和所述管筒的內壁球面滑動接觸，所述機翼的下方設有雙向液壓推拉裝置，該雙向液壓推拉裝置和所述噴頭之間連接有推拉連桿。它能使飛機在航母跑道上不依賴航母上的輔助裝置快速起飛，提高飛機的快速應變能力。文檔編號B64C15/00GK103192991SQ20121002296公開日2013年7月10日 申請日期2012年1月4日 優先權日2012年1月4日專利技術者丁郁華, 丁曉陽, 金雪磊, 何志忠, 王小進, 唐飛 申請人:江蘇華陽重工股份有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種通過液壓裝置控制噴頭偏轉的飛機快速升空裝置，包括機翼(1)、固定安裝在該機翼(1)下方的管筒(5)和固定安裝在該管筒(5)內的螺旋槳推進裝置，其特征是：所述管筒(5)的前端安裝有可上下轉動的中空的噴頭(6)，該噴頭(6)的外表面和所述管筒(5)的內壁球面滑動接觸，所述機翼(1)的下方設有雙向液壓推拉裝置(3)，該雙向液壓推拉裝置(3)和所述噴頭(6)之間連接有推拉連桿(2)。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：丁郁華，丁曉陽，金雪磊，何志忠，王小進，唐飛，
申請(專利權)人：江蘇華陽重工股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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