本發明專利技術涉及一種銑削動力行走機構，包括固定設置的床身，在床身的側壁固定設有齒條，在床身側壁上設有上導軌，在床身的底板上表面設有下導軌，主軌架下表面擱置在上、下導軌的上端面，在主軌架上固設電機及其減速機，在減速機的輸出軸上固設與齒條嚙合的輸出齒輪，下導軌的一側面為第一主斜面，在主軌架底端部固定有斜軌，斜軌的一側面為第一輔斜面，在主軌架上端部側壁固定壓軌，壓軌側壁設有凹槽，凹槽底端的壓軌側壁設有限位凸邊，限位凸邊、凹槽與上導軌側壁圍成安裝孔，在安裝孔內設有擱置在限位凸邊上表面的斜滑板，在斜滑板上方的安裝孔內擱置有斜板。本發明專利技術既能承受更大切削力，又提高定位精度，使結構更加穩定可靠。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種銑削動力行走機構，具體地說是主要使用在XBJ系列銑 邊機上或者類似的動力頭行走機構裝置上的銑削動力行走機構。
技術介紹
對于銑邊機動力行走的傳動和導向是關鍵功能部件，其直接體現該設備 的精度和性能。已有技術此結構剛性、布置形式、調整方式、工藝性等總體 方面不是很合理，在銑削過程中不可避免地會產生切削振動和燥音，不能確 保工件大余量銑削時銑削面的形狀和尺寸精度，同時直接影響了機床的使用 性能和壽命。
技術實現思路
本專利技術的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種結構剛性、布置 形式、調整方式、工藝性更合理、運行穩定性好、可靠性高的銑削動力行走 機構，它可確保工件銑削面的形狀和尺寸精度，大大提高機床的使用性能和 壽命。按照本專利技術提供的技術方案，所述銑削動力行走機構，包括固定設置的 床身，在床身的側壁固定設有齒條，在齒條上方的床身側壁上設有上導軌， 在齒條下方的床身的底板上表面設有下導軌， 一塊斷面呈彎折狀的主軌架下 表面擱置在上導軌與下導軌的上端面，在主軌架上固定設有電機及其減速機， 減速機的輸出軸穿過主軌架，并在減速機的輸出軸上固定設有與齒條嚙合的 輸出齒輪，下導軌的一側面為與其頂端面呈銳角相交的第一主斜面，在主軌 架底端部通過下調節螺栓固定有斜軌，斜軌的一側面為與第一主斜面貼合的 第一輔斜面，在主軌架上端部側壁通過上調節螺栓固定連接有壓軌，面向上 導軌的壓軌側壁設有與上導軌長度方向一致的凹槽，該凹槽底端的壓軌側壁 設有向上導軌側壁伸出的限位凸邊，限位凸邊、凹槽與上導軌側壁圍成與上 導軌長度方向一致的安裝孔，在該安裝孔內設有擱置在限位凸邊上表面的斜 滑板，在斜滑板上方的安裝孔內擱置有斜板，斜板與斜滑板均滑動插接在安 裝孔內，且斜板與斜滑板的斜面相互貼合在一起。所述主軌架的斷面呈直角彎折狀。所述安裝孔呈長方體狀，其內的斜板 與斜滑板呈橫置的三棱柱狀。本專利技術既能承受更大切削力，又提高定位精度，使結構更加穩定可靠， 與已有技術相比避免了結構剛性和穩定性的不足，以及受力不均勻而產生的 磨損不均勻情況；同時將已有技術的只靠機加工保證的間隙不可調節形式， 設計成間隙可調式，增加了工藝性，降低了制造成本，確保了導向精度。 附圖說明圖1是本專利技術的整體結構示意圖。 具體實施例方式下面結合具體附圖和實施例對本專利技術作進一步說明。如圖所示本專利技術的銑削動力行走機構主要由床身1、輸出齒輪2、齒條3、壓軌4、限位凸邊4a、上調節螺栓5、斜板6、斜滑板7、上導軌8、 主軌架9、減速機IO、電機ll、下調節螺栓12、斜軌13、第一輔斜面13a、 下導軌14、第一主斜面14a與安裝孔15等構成。包括固定設置的床身1，在床身1的惻壁固定設有齒條3，在齒條3上 方的床身1側壁上設有上導軌8，在齒條3下方的床身1的底板上表面設有 下導軌14， 一塊斷面呈彎折狀的主軌架9下表面擱置在上導軌8與下導軌14 的上端面，在主軌架9上固定設有電機11及其減速機10，減速機10的輸出 軸穿過主軌架9，并在減速機11的輸出軸上固定設有與齒條3嚙合的輸出齒 輪2，下導軌14的一側面為與其頂端面呈銳角相交的第一主斜面14a，在主 軌架9底端部通過下調節螺栓12固定有斜軌13，斜軌13的一側面為與第一 主斜面14a貼合的第一輔斜面13a，在主軌架9上端部側壁通過上調節螺栓5 固定連接有壓軌4，面向上導軌8的壓軌4側壁設有與上導軌8長度方向一 致的凹槽，該凹槽底端的壓軌4側壁設有向上導軌8側壁伸出的限位凸邊4a， 限位凸邊4a、凹槽與上導軌8側壁圍成與上導軌8長度方向一致的安裝孔15， 在該安裝孔15內設有擱置在限位凸邊4a上表面的斜滑板7，在斜滑板7上 方的安裝孔15內擱置有斜板6，斜板6與斜滑板7均滑動插接在安裝孔15 內，且斜板6與斜滑板7的斜面相互貼合在一起。所述主軌架9的斷面呈直角彎折狀。所述安裝孔15呈長方體狀，其內的 斜板6與斜滑板7呈橫置的三棱柱狀。本專利技術安裝時將上導軌8，下導軌14和齒條3用螺釘安裝在床身上，輸 出齒輪2和電機11分別安裝在減速機10上，電機11經減速機IO減速，通 過輸出齒輪2驅動行走機構，減速箱11和主軌架9相連。安裝斜軌13將主 軌架9放置在下導軌14上，使輸出齒輪2和齒條3嚙合，在壓軌4內部裝入4斜板6和斜滑板7，再用螺栓將壓軌4安裝在上導軌8上。然后旋入上調節 螺栓5調整上導軌8兩側面間隙。最后旋入下調節螺栓12調整斜軌13和下 導軌14的斜面間隙。本專利技術的工作過程及工作原理本專利技術在壓軌4內部裝入斜板6和斜滑板7，用調節螺栓5調整斜板6 和斜滑板7的位移，調整上導軌8兩側面至合適的滑動間隙。在下導軌14 和主軌架9之間放置斜軌13，用調節螺栓12調整斜軌13和下導軌14的斜 面至合適的滑動間隙。本專利技術采用直角主軌架9和近似方形的上導軌8、下導軌14與斜板6、 斜滑板7、斜軌13組合形式進行導向，以承受大的銑削動力小車的自重和切 削力。調整上導軌8間隙采用在壓軌4內部裝入斜板6和斜滑板7，用上調 節螺栓5調整斜板6和斜滑板7的位移，調整上導軌8兩側面的間隙。在下 導軌14和主軌架9之間放置斜軌13，用下調節螺栓12調整斜軌13的第一 輔斜面13a和下導軌14的第一主斜面14a的間隙。權利要求1、一種銑削動力行走機構，包括固定設置的床身(1)，在床身(1)的側壁固定設有齒條(3)，在齒條(3)上方的床身(1)側壁上設有上導軌(8)，在齒條(3)下方的床身(1)的底板上表面設有下導軌(14)，一塊斷面呈彎折狀的主軌架(9)下表面擱置在上導軌(8)與下導軌(14)的上端面，在主軌架(9)上固定設有電機(11)及其減速機(10)，減速機(10)的輸出軸穿過主軌架(9)，并在減速機(11)的輸出軸上固定設有與齒條(3)嚙合的輸出齒輪(2)，其特征是下導軌(14)的一側面為與其頂端面呈銳角相交的第一主斜面(14a)，在主軌架(9)底端部通過下調節螺栓(12)固定有斜軌(13)，斜軌(13)的一側面為與第一主斜面(14a)貼合的第一輔斜面(13a)，在主軌架(9)上端部側壁通過上調節螺栓(5)固定連接有壓軌(4)，面向上導軌(8)的壓軌(4)側壁設有與上導軌(8)長度方向一致的凹槽，該凹槽底端的壓軌(4)側壁設有向上導軌(8)側壁伸出的限位凸邊(4a)，限位凸邊(4a)、凹槽與上導軌(8)側壁圍成與上導軌(8)長度方向一致的安裝孔(15)，在該安裝孔(15)內設有擱置在限位凸邊(4a)上表面的斜滑板(7)，在斜滑板(7)上方的安裝孔(15)內擱置有斜板(6)，斜板(6)與斜滑板(7)均滑動插接在安裝孔(15)內，且斜板(6)與斜滑板(7)的斜面相互貼合在一起。2、 如權利要求1所述的銑削動力行走機構，其特征是所述主軌架(9) 的斷面呈直角彎折狀。3、 如權利要求1所述的銑削動力行走機構，其特征是所述安裝孔(15) 呈長方體狀。4、 如權利要求1所述的銑削動力行走機構，其特征是所述斜板(6) 與斜滑板(7)呈橫置的三棱柱狀。全文摘要本專利技術涉及一種銑削動力行走機構，包括固定設置的床身，在床身的側壁固定設有齒條，在床身側壁上設有上導軌，在床身的底板上表面設有下導軌，主軌架下表面擱置在上、下導軌的上端面，在主軌架上固本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種銑削動力行走機構，包括固定設置的床身（１），在床身（１）的側壁固定設有齒條（３），在齒條（３）上方的床身（１）側壁上設有上導軌（８），在齒條（３）下方的床身（１）的底板上表面設有下導軌（１４），一塊斷面呈彎折狀的主軌架（９）下表面擱置在上導軌（８）與下導軌（１４）的上端面，在主軌架（９）上固定設有電機（１１）及其減速機（１０），減速機（１０）的輸出軸穿過主軌架（９），并在減速機（１１）的輸出軸上固定設有與齒條（３）嚙合的輸出齒輪（２），其特征是：下導軌（１４）的一側面為與其頂端面呈銳角相交的第一主斜面（１４ａ），在主軌架（９）底端部通過下調節螺栓（１２）固定有斜軌（１３），斜軌（１３）的一側面為與第一主斜面（１４ａ）貼合的第一輔斜面（１３ａ），在主軌架（９）上端部側壁通過上調節螺栓（５）固定連接有壓軌（４），面向上導軌（８）的壓軌（４）側壁設有與上導軌（８）長度方向一致的凹槽，該凹槽底端的壓軌（４）側壁設有向上導軌（８）側壁伸出的限位凸邊（４ａ），限位凸邊（４ａ）、凹槽與上導軌（８）側壁圍成與上導軌（８）長度方向一致的安裝孔（１５），在該安裝孔（１５）內設有擱置在限位凸邊（４ａ）上表面的斜滑板（７），在斜滑板（７）上方的安裝孔（１５）內擱置有斜板（６），斜板（６）與斜滑板（７）均滑動插接在安裝孔（１５）內，且斜板（６）與斜滑板（７）的斜面相互貼合在一起。...
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：陸松茂，薛靜清，邵燕瑛，
申請(專利權)人：無錫華聯科技集團有限公司，
類型：發明
國別省市：32[中國|江蘇]
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