一種汽車散熱器風扇電機制造技術

本實用新型專利技術涉及一種汽車散熱器風扇電機，包括有外殼、轉軸，所述的外殼由殼體、前蓋、后蓋組成，殼體、前蓋、后蓋同軸設置，所述的前蓋、后蓋分別設置在殼體的前、后兩側，轉軸一端置于外殼外，另一端穿過前蓋中心位置延伸至殼體內，延伸至殼體內的轉軸上套設有線圈組件，殼體內側壁上設有磁瓦，前蓋、后蓋與殼體相背一側的端面上均設有若干條加強筋。采用上述技術方案，本實用新型專利技術提供了一種汽車散熱器風扇電機，能很好地防止前蓋、后蓋受到擠壓而產生變形，從而保證電機的工作性能穩定。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車配件領域，特別涉及一種汽車散熱器風扇電機。
技術介紹
現有的一種汽車散熱器風扇電機,包括有外殼、轉軸，所述的外殼由殼體、前蓋、后蓋組成，殼體、前蓋、后蓋同軸設置，所述的前蓋、后蓋分別設置在殼體的前、后兩側，轉軸一端置于外殼外，另一端穿過前蓋中心位置延伸至殼體內，延伸至殼體內的轉軸上套設有線圈組件，殼體內側壁上設有磁瓦。但是，這種結構的汽車散熱器風扇電機，在前蓋、后蓋受到擠壓時，容易產生變形，前蓋、后蓋變形時會擠壓到內部的零部件，從而影響電機的工作性能。
技術實現思路
本技術的目的:為了克服現有技術的缺陷，本技術提供了一種汽車散熱器風扇電機，能很好地防止前蓋、后蓋受到擠壓而產生變形，從而保證電機的工作性能穩定。本技術的技術方案:一種汽車散熱器風扇電機，包括有外殼、轉軸，所述的外殼由殼體、前蓋、后蓋組成，殼體、前蓋、后蓋同軸設置，所述的前蓋、后蓋分別設置在殼體的前、后兩側，轉軸一端置于外殼外，另一端穿過前蓋中心位置延伸至殼體內，延伸至殼體內的轉軸上套設有線圈組件，殼體內側壁上設有磁瓦，其特征在于:所述的前蓋、后蓋與殼體相背一側的端面上均設有若干條加強筋。采用上述技術方案，在前蓋、后蓋上設置的加強筋，能很好地防止前蓋、后蓋受到擠壓而產生變形，從而保證電機 的工作性能穩定。本技術的進一步設置:所述的后蓋上向外延伸有三個安裝片，所述的安裝片沿后蓋周向均勻分布，所述的安裝片上均設有安裝孔。采用上述進一步設置，設置的安裝片以及安裝片上設置的安裝孔可以方便將風扇電機進行安裝；安裝片設置三個形成三角狀分布，安裝片沿后蓋周向均勻分布，使得電機的定位更加牢靠。本技術的再進一步設置:所述的前蓋上設有若干散熱孔，所述的散熱孔繞前蓋的中心軸均勻分布。采用上述再進一步設置，設置的散熱孔可以方便電機長時間使用后內部的熱量能及時排出，從而使得電機的工作性能更可靠。附圖說明圖1為本技術具體實施例的結構示意圖；圖2為本技術具體實施例中前蓋主視圖；圖3為本技術具體實施例中后蓋主視圖。具體實施方式如圖1、2、3所不,一種汽車散熱器風扇電機,包括有外殼1、轉軸2,所述的外殼I由殼體11、前蓋12、后蓋13組成,殼體11、前蓋12、后蓋13同軸設置,所述的前蓋12、后蓋13分別設置在殼體11的前、后兩側，轉軸2 —端置于外殼I外，另一端穿過前蓋12中心位置延伸至殼體11內，延伸至殼體11內的轉軸2上套設有線圈組件3，殼體11內側壁上設有磁瓦4,所述的前蓋12、后蓋13與殼體11相背一側的端面上均設有若干條加強筋5。如圖1、3所示，為了方便將風扇電機進行安裝，本技術具體實施例中，所述的后蓋13上向外延伸有三個安裝片6，所述的安裝片6沿后蓋13周向均勻分布，所述的安裝片6上均設有安裝孔61。本技術具體實施例中，所述的殼體11、前蓋12、后蓋13、加強筋5以及安裝片6均為鋁制材料制成。如圖1、2所示，為了方便電機長時間使用后內部的熱量能及時排出，本技術具體實施例中，所述的前蓋12上設有若干散熱孔121，所述的散熱孔121繞前蓋12的中心軸均勻分布。權利要求1.一種汽車散熱器風扇電機，包括有外殼、轉軸，所述的外殼由殼體、前蓋、后蓋組成，殼體、前蓋、后蓋同軸設置，所述的前蓋、后蓋分別設置在殼體的前、后兩側，轉軸一端置于外殼外，另一端穿過前蓋中心位置延伸至殼體內，延伸至殼體內的轉軸上套設有線圈組件，殼體內側壁上設有磁瓦，其特征在于:所述的前蓋、后蓋與殼體相背一側的端面上均設有若干條加強筋。2.根據權利要求1所述的汽車散熱器風扇電機，其特征在于:所述的后蓋上向外延伸有三個安裝片，所述的安裝片沿后蓋周向均勻分布，所述的安裝片上均設有安裝孔。3.根據權利要求1或2所述的汽車散熱器風扇電機，其特征在于:所述的前蓋上設有若干散熱孔，所述的散熱孔繞前蓋的中心軸均勻分布。專利摘要本技術涉及一種汽車散熱器風扇電機，包括有外殼、轉軸，所述的外殼由殼體、前蓋、后蓋組成，殼體、前蓋、后蓋同軸設置，所述的前蓋、后蓋分別設置在殼體的前、后兩側，轉軸一端置于外殼外，另一端穿過前蓋中心位置延伸至殼體內，延伸至殼體內的轉軸上套設有線圈組件，殼體內側壁上設有磁瓦，前蓋、后蓋與殼體相背一側的端面上均設有若干條加強筋。采用上述技術方案，本技術提供了一種汽車散熱器風扇電機，能很好地防止前蓋、后蓋受到擠壓而產生變形，從而保證電機的工作性能穩定。文檔編號H02K5/04GK202978519SQ20122071204公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月20日 優先權日2012年12月20日專利技術者張躍飛 申請人:浙江工貿職業技術學院本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車散熱器風扇電機，包括有外殼、轉軸，所述的外殼由殼體、前蓋、后蓋組成，殼體、前蓋、后蓋同軸設置，所述的前蓋、后蓋分別設置在殼體的前、后兩側，轉軸一端置于外殼外，另一端穿過前蓋中心位置延伸至殼體內，延伸至殼體內的轉軸上套設有線圈組件，殼體內側壁上設有磁瓦，其特征在于：所述的前蓋、后蓋與殼體相背一側的端面上均設有若干條加強筋。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張躍飛，
申請(專利權)人：浙江工貿職業技術學院，
類型：實用新型
國別省市：