一種金屬零件熱除油車間冷、暖、熱節(jié)能系統(tǒng)技術方案

一種金屬零件熱除油車間冷、暖、熱節(jié)能系統(tǒng)，本實用新型專利技術是公開了一種熱除油車間的節(jié)能系統(tǒng)，可全年提供金屬零件除油工藝所需熱水，并能根據(jù)季節(jié)的變化為車間提供冷暖空調。該系統(tǒng)由(1)空氣源多功能冷熱水機、(2)熱水進水閥、(3)空調進水閥、(4)熱水內循環(huán)泵、(5)空調內循環(huán)泵、(6)熱水箱、(7)空調水箱、(8)熱水供水泵、(9)空調供水泵、(10)油過濾裝置、(11)熱水槽進水閥、(12)除油熱水槽、(13)車間空調器、(14)熱水槽回水閥、(15)排水閥、(16)溫度傳感器、(17)熱水槽液位傳感器、(18)熱水箱液位傳感器構成，所述(1)空氣源多功能冷熱水機可實現(xiàn)全年高效制取熱水，并能在夏季通過冷回收無償產(chǎn)出空調冷水，在冬季產(chǎn)出供暖熱水。該系統(tǒng)通過熱泵原理制取熱量及冷回收，綜合能效比可達7.0以上，遠高于鍋爐及普通空調設備的組合能效，系統(tǒng)運行過程中沒有任何形式的固、液、氣態(tài)排放物，是高效、環(huán)保的節(jié)能系統(tǒng)。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

一種金屬零件熱除油車間冷、暖、熱節(jié)能系統(tǒng)
一種金屬零件熱除油車間冷、暖、熱節(jié)能系統(tǒng)，可全年提供金屬零件除油工藝所需熱水，并能根據(jù)季節(jié)的變化為車間提供冷暖空調。
技術介紹
原有的金屬零件熱除油采用燃氣鍋爐或燃油鍋爐制取熱水，夏季時由于車間熱負荷較大，使得車間溫度較高，工作條件惡劣，因此需要配置車間空調設備，而冬季又得配置供暖設備，因此，提高了企業(yè)設備投入成本高和生產(chǎn)成本，而高能耗生產(chǎn)也不利于企業(yè)的清潔環(huán)保生產(chǎn)。
技術實現(xiàn)思路
本技術解決其技術問題所使用的技術方案是:以熱泵制熱技術制取車間熱除油工藝所需的熱水，用空氣源多功能冷熱水機代替原有的熱水鍋爐。系統(tǒng)主要含有(I)空氣源多功能冷熱水機、(6)熱水箱、(7)空調水箱、(12)除油熱水槽和(13)車間空調器，在(6)熱水箱和(I)空氣源多功能冷熱水機間接有熱水內循環(huán)泵和(2)熱水進水閥，在(7)空調水箱和⑴空氣源多功能冷熱水機間接有(5)空調內循環(huán)泵和(3)空調進水閥，在(6)熱水箱送、回水接管間依次接有(11)熱水槽進水閥、(12)除油熱水槽、(14)熱水槽回水閥和(10)自動清洗過濾裝置和(8)熱水供水泵，在(7)空調水箱送、回水接管間依次接有(9)空調供水泵、(13)車間空調器，每個(12)除油熱水槽都設有(15)排水閥；所述的(12)除油熱水槽內設有(15)排水閥、(16)溫度傳感器和(17)液位傳感器；所述(I)的空氣源多功能冷熱水機可實現(xiàn)全年高效制取熱水，并能在夏季通過冷回收無償產(chǎn)出空調冷水，在冬季產(chǎn)出供暖熱水；所述的(6)熱水箱為封閉式承壓水箱，并設有(18)液位傳感器。本技術的效益本技術的效益是:通過本案的冷、暖、熱節(jié)能系統(tǒng)，利用熱泵原理高效制取除油所需的工藝熱水，系統(tǒng)還能在夏季為金屬零件熱除油車間提供空調冷水，在冬季提供供暖熱水。本系統(tǒng)可實現(xiàn)單一設備的熱水、空調、供暖三聯(lián)供，降低用于的設備投資，其熱泵制熱系統(tǒng)在制熱冷回收時的綜合能效比可達7.0以上，極大的降低了運行成本，還能改善車間的工作環(huán)境，是一個高效節(jié)能環(huán)保的冷、暖、熱節(jié)能系統(tǒng)。附圖說明以下結合附圖對本專利技術進一步說明，附圖是本專利技術的系統(tǒng)圖。圖中⑴空氣源多功能冷熱水機、(2)熱水進水閥、(3)空調進水閥、⑷熱水內循環(huán)泵、(5)空調內循環(huán)泵、(6)熱水箱、(7)空調水箱、(8)熱水供水泵、(9)空調供水泵、(10)油過濾裝置、(11)熱水槽進水閥、(12)除油熱水槽、(13)車間空調器、(14)熱水槽回水閥、(15)排水閥、(16)溫度傳感器、(17)熱水槽液位傳感器、(18)熱水箱液位傳感器。具體實施方式如附圖中的一種冷、暖、熱節(jié)能系統(tǒng)，主要含有(I)空氣源多功能冷熱水機、(6)熱水箱、(7)空調水箱、(12)除油熱水槽和(13)車間空調器，在(6)熱水箱和(I)空氣源多功能冷熱水機間接有(4)熱水內循環(huán)泵和(2)熱水進水閥，在(7)空調水箱和(I)空氣源多功能冷熱水機間接有(5)空調內循環(huán)泵和(3)空調進水閥，在(6)熱水箱送、回水接管間依次接有(11)熱水槽進水閥、(12)除油熱水槽、(14)熱水槽回水閥和(10)自動清洗過濾裝置和(8)熱水供水泵，在(7)空調水箱送、回水接管間依次接有(9)空調供水泵、(13)車間空調器，每個(12)除油熱水槽都設有(15)排水閥；所述的(12)除油熱水槽內設有(15)排水閥、(16)溫度傳感器和(17)液位傳感器；所述⑴的空氣源多功能冷熱水機可實現(xiàn)全年高效制取熱水，并能在夏季通過冷回收無償產(chǎn)出空調冷水，在冬季產(chǎn)出供暖熱水；所述的(6)熱水箱為封閉式承壓水箱，并設有(18)液位傳感器。熱除油車間全年需要溫度恒定在50°C左右的工藝用熱水，該溫度的熱水可通過高效的熱泵系統(tǒng)制取。制取除油工藝熱水時，(I)空氣源多功能冷熱水機組通過循環(huán)式制熱，逐步加熱熱水箱中的熱水，當熱水箱的水溫達到設定值(50°c )時，打開(11)熱水槽進水閥，將熱水輸送到(12)除油熱水槽中，當(17)熱水槽液位傳感器感測到的水溫達到設定55°C時，即可關閉(11)熱水槽進水閥，停止進水；除油熱水在經(jīng)過一定的除油工藝流程后，水溫由于散熱而下降，當(16)溫度傳感器感測的水溫低于設定的45°C時，則同時打開(11)熱水槽進水閥和(14)熱水槽回水閥，啟動(8)熱水供水泵，通過熱水的循環(huán)置換提升水溫，當水溫回復到設定溫度時50°C，系統(tǒng)停止加熱，關閉(11)熱水槽進水閥和(14)熱水槽回水閥；熱水在使用一段時間后，水質不再滿足要求，即可打開(15)排水閥，將(12)除油熱水槽中的廢水排掉，然后打開(11)熱水槽進水閥，重新進熱水。在夏季時，熱除油車間的熱負荷比較大，車間溫度比較高。系統(tǒng)在制熱的同時可以進行冷回收，產(chǎn)出空調冷水。冷回收時，打開(3)空調進水閥并啟動(5)空調內循環(huán)泵，冷量在機組與(7)空調水箱間循環(huán)。同時運行(5)空調內循環(huán)泵，將冷水輸送到車間的(13)車間空調器中，降低車間的環(huán)境溫度，改善工作條件。在冬季時，車間需要供暖，則切換(I)空氣源多功能冷熱水機的工作模式，機組在制取除油熱水的同時，產(chǎn)出供暖熱水，并通過空調系統(tǒng)輸送到車間的(13)車間空調器中，以提升車間的環(huán)境溫度。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種金屬零件熱除油車間冷、暖、熱節(jié)能系統(tǒng)，其特征是：系統(tǒng)主要含有(1)空氣源多功能冷熱水機、(6)熱水箱、(7)空調水箱、(12)除油熱水槽和(13)車間空調器，在(6)熱水箱和(1)空氣源多功能冷熱水機間接有(4)熱水內循環(huán)泵和(2)熱水進水閥，在(7)空調水箱和(1)空氣源多功能冷熱水機間接有(5)空調內循環(huán)泵和(3)空調進水閥，在(6)熱水箱送、回水接管間依次接有(11)熱水槽進水閥、(12)除油熱水槽、(14)熱水槽回水閥、(10)自動清洗過濾裝置和(8)熱水供水泵，在(7)空調水箱送、回水接管間依次接有(9)空調供水泵、(13)車間空調器。

【技術特征摘要】
1.一種金屬零件熱除油車間冷、暖、熱節(jié)能系統(tǒng)，其特征是:系統(tǒng)主要含有(I)空氣源多功能冷熱水機、(6)熱水箱、(7)空調水箱、(12)除油熱水槽和(13)車間空調器，在(6)熱水箱和(I)空氣源多功能冷熱水機間接有(4)熱水內循環(huán)泵和(2)熱水進水閥，在(7)空調水箱和(I)空氣源多功能冷熱水機間接有(5)空調內循環(huán)泵和(3)空調進水閥，在(6)熱水箱送、回水接管間依次接有(11)熱水槽進水閥、(12)除油熱水槽、(14)熱水槽回水閥、(10)自動清洗過濾裝置和(8)熱水供水泵，在(7)空調水箱送、回水接管間依次接有(9)空調供水泵、(13)車間空調器。2.根據(jù)權利要...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：胡龍，李志強，
申請(專利權)人：廣州科力新能源有限公司，廣東科力新能源有限公司，
類型：實用新型
國別省市：