電梯的門頂箱與門頂罩的組合體制造技術

本實用新型專利技術提供一種電梯的門頂箱與門頂罩的組合體，在檢查門頂箱時不必取下門頂罩。在電梯層站（3）設有通過導軌（21）保持門板（22）的門頂箱（7），在該門頂箱（7）上安裝有覆蓋門頂箱（7）內部的門頂罩（8）。門頂罩（8）可滑動地安裝于門頂箱（7）。在門頂罩（8）上安裝有形成有狹縫（14）的狹縫部件（13），在門頂箱（7）上設有與狹縫部件（13）的狹縫（14）卡合的螺釘（7A）。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種設置在電梯層站的電梯的門頂箱(header case)與門頂罩(header cover)的組合體,尤其涉及能夠減少檢查門頂箱內時的門頂罩下落風險的電梯門頂箱與門頂罩的組合體。
技術介紹
在電梯層站設置有通過導軌移動自如地保持門板的門頂箱，為了防止灰塵、污垢、水滴進入該門頂箱內，門頂箱上安裝有門頂罩。以往，檢查門頂箱內時，為了改善工作條件，先取下門頂罩之后，檢查門頂箱內。但是，從門頂箱取下門頂罩時，有時取下的門頂罩下落而發生意外情況。在先技術文獻專利文獻專利文獻1:實開平6-42878號公報專利文獻2:特開2006-193270號公報
技術實現思路
技術問題本技術是鑒于這點提出的，目的在于提供一種進行門頂箱的檢查作業時能夠安全實施作業的電梯門頂箱與門頂罩的組合體。解決問題的方法本技術涉及電梯門頂箱與門頂罩的組合體，其特征在于，具備:門頂箱，設置于電梯層站，通過導軌移動自如地保持門板；門頂罩，安裝于門頂箱，防止灰塵，污垢，水滴進入門頂箱內；門頂罩可滑動地安裝于門頂箱，在門頂罩及門頂箱中的一個上設有向門頂罩的滑動方向延伸的狹縫，而在另一個上設有與該狹縫卡合的具有頭部的螺釘。本技術涉及電梯的門頂箱與門頂罩的組合體，其特征在于，狹縫形成在安裝于門頂箱的狹縫部件上，螺釘設在門頂罩上。本技術涉及電梯的門頂箱與門頂罩的組合體，其特征在于，螺釘的頭部大于狹縫的寬度，由此防止螺釘從狹縫脫落。本技術涉及電梯門頂箱與門頂罩的組合體，其特征在于，在門頂罩及門頂箱中的一個上設有向門頂罩的移動方向延伸的一對狹縫，在各狹縫的端部設有可使螺釘頭部通過的大直徑部。本技術涉及電梯的門頂箱與門頂罩的組合體，其特征在于，一個狹縫的大直徑部設在狹縫端部的向與該狹縫方向正交的第一方向偏離的位置，另一個狹縫的大直徑部設在狹縫端部的向第二方向偏離的位置，該第二方向為，與該狹縫方向正交且與第一方向相反的方向。本技術涉及電梯的門頂箱與門頂罩的組合體，其特征在于，在門頂箱上設有堵塞井道與電梯轎廂之間的間隙的門頂板，門頂板上設有固定件，當門頂罩移動到滑動方向末端時用于固定門頂罩。本技術涉及電梯門頂箱與門頂罩的組合體，其特征在于，門頂罩可相對于門頂箱在上下方向滑動。本技術涉及電梯門頂箱與門頂罩的組合體，其特征在于，門頂罩可相對于門頂箱在水平方向滑動。本技術涉及電梯的門頂箱與門頂罩的組合體，其特征在于，具備:門頂箱，設置于電梯層站，通過導軌移動自如地保持門板；門頂罩，安裝于門頂箱，用于防止灰塵，污垢，水滴進入門頂箱內；門頂罩通過鉸鏈部可旋轉地安裝于門頂箱。技術效果如上所述的根據本技術，在檢查門頂箱內時，能夠使門頂罩相對于門頂箱滑動打開，或者使門頂罩旋轉打開。因此在檢查門頂箱內時，不必從門頂箱取下門頂罩，也不會發生取下的門頂罩向下方下落而發生意外情況。附圖說明圖1是示出本技術的第一實施方式涉及的電梯的門頂箱與門頂罩的組合體的示意圖。圖2的(a)是示出電梯的門頂箱與門頂罩的組合體的主視圖，圖2的(b)是其側視圖。圖3的(a)是示出電梯門頂箱與門頂罩的組合體的主視圖，圖3的(b)是其側視圖。圖4是示出安裝于門頂罩的狹縫部件的示意圖。圖5是示出形成有狹縫的狹縫部件的示意圖。圖6是示出門頂箱和具有狹縫部件的門頂罩的側視圖。圖7的(a)是示出本技術的第二實施方式涉及的電梯門頂箱與門頂罩的組合體的主視圖，圖7的(b)是其側視圖。圖8的(a)是示出電梯門頂箱與門頂罩的組合體的主視圖，圖8的(b)是其側視圖。圖9是示出本技術的第三實施方式涉及的電梯門頂箱與門頂罩的組合體的側視圖。附圖標記I:電梯井道2:電梯井道墻3:電梯層站7:門頂箱7A:螺釘7a:頭部8:門頂罩8A:卡合孔9:門頂板9A:固定件11:轎廂12:轎廂門13:狹縫部件14:狹縫15:大直徑部18:鉸鏈20:門頂箱與門頂罩的組合體21:導軌22:門板具體實施方式第一實施方式下面，參照附圖說明本技術的實施方式。圖1至圖6是示出本技術的第一實施方式的示意圖。如圖1所示，在電梯井道I內升降自如地設有電梯轎廂11，在構成電梯井道I的電梯井道墻2與電梯轎廂11之間設有門頂板9，用于堵塞該井道墻2與電梯轎廂11之間的間隙。該門頂板9設在電梯井道I內的除了最頂層之外的部分。另外，升降于電梯井道I內的電梯轎廂11，在各電梯層站3停止。而且，在各電梯層站3設置有門頂箱7，該門頂箱7通過導軌21移動自如地保持門板22，在門頂箱7上安裝有門頂罩8，該門頂罩8用于防止灰塵、污垢、水滴等進入門頂箱7內。另外，在各電梯層站3的地板上設置有門廳地坎6。而且，電梯井道I的底部形成底坑4，在這個底坑4中設置有阻尼器5。而且，從最底層層站3的門廳地坎6向下方延伸有護腳板10。而且，在電梯轎廂11上設有轎廂門12，該轎廂門12與各層站3的門板20對置。再有，在上述各構成要素中，由門頂箱7與門頂罩8構成本技術涉及的電梯門頂箱與門頂罩的組合體20。其次，下面說明門頂箱與門頂罩的組合體20。如圖2的(a)、(b)及圖3的(a)、(b)所示，門頂箱7是通過導軌21移動自如地保持門板22的結構，其設置于各電梯層站3，門頂罩8在上下方向滑動自如、即移動自如地安裝在該門頂箱7上。門頂罩8可以沿著門頂板9移動。而且，在門頂罩8的門頂箱7側的面上，安裝有一對狹縫部件13。S卩，在門頂罩8上安裝有一對狹縫部件13，在各狹縫部件13上形成有向門頂罩8的滑動方向(上下方向)延伸的狹縫14。此時，狹縫部件13由獨立于門頂罩8的部件形成，在門頂罩8與包含狹縫14的狹縫部件13之間形成有空間13a (參照圖6)。另一方面，在門頂箱7側設有具有頭部7a的螺釘7A，該螺釘7A卡合于狹縫部件13的狹縫14中。S卩，螺釘7A的頭部7a具有大于狹縫14寬度的外徑，插入于門頂罩8與狹縫部件13之間的空間13a內，這樣螺釘7A卡合于狹縫部件13的狹縫14中從而不會脫落。其次，進一步詳細說明狹縫部件12。如上所述，在門頂罩8的面向門頂箱7側的面上設有一對狹縫部件13、13，在一個狹縫部件13的狹縫14端部(下端部)設有大直徑部15，當門頂罩8移動到滑動方向末端時，該大直徑部15能夠使螺釘7A的頭部7a通過。而且，在另一個狹縫部件13的狹縫14端部(下端部)設有大直徑部15，當門頂罩8移動到滑動方向末端時，該大直徑部15能夠使螺釘7A的頭部7a通過(參照圖4及圖5)。此時，在一個狹縫部件13上(例如，圖4的右側狹縫部件13)，在狹縫14的下端部，向與狹縫14方向正交的左方向(第一方向)偏離的位置形成有大直徑部15，在另一個狹縫部件13上(圖4的左側狹縫部件13)，在狹縫14的下端部，向與狹縫14方向正交且與第一方向相反側的右方向(第二方向)偏離的位置形成有大直徑部15。即，從門頂箱7取下門頂罩8時，使門頂罩8向上滑動到滑動方向末端，首先使門頂罩8向左右的一方向移動，從一個狹縫部件13的大直徑部15脫開一個螺釘7A，之后使門頂罩8向左右方向的另一方向移動，從另一個狹縫部件13的大直徑部15脫開另一個螺釘7A。這樣從門頂箱7取下門頂罩8時，需要使門頂罩8依次向左右兩方向移動。因此，能夠防止設在門頂箱本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電梯的門頂箱與門頂罩的組合體，其特征在于，具備：?門頂箱，設置于電梯層站，通過導軌移動自如地保持門板；以及?門頂罩，安裝于門頂箱，防止灰塵，污垢，水滴進入門頂箱內；?門頂罩可滑動地安裝在門頂箱，?在門頂罩及門頂箱中的一個上設有向門頂罩的滑動方向延伸的狹縫，而在另一個上設有與該狹縫卡合的具有頭部的螺釘。

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：濱本孝俊，
申請(專利權)人：東芝電梯株式會社，
類型：實用新型
國別省市：